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	USS Langley
	; L'USS Langley près de San Diego en 1928
Autres noms	USS Jupiter (AC-3)
Type	Porte-avions
Histoire
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	Congrès des États-Unis
Chantier naval	Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, Californie
Quille posée	18 octobre 1911
Lancement	14 août 1912
Armé	20 mars 1922
Statut	Coulé le 27 février 1942 par une attaque aérienne japonaise
Équipage
Équipage	163 (Jupiter); 468 (Langley)
Caractéristiques techniques
Longueur	165,32 m
Maître-bau	19,90 m
Tirant d'eau	8,4 m (Jupiter); 5,8 m (Langley)
Déplacement	19 360 t (Jupiter); 11 500 t (Langley)
Propulsion	deux turbines General Electric et trois chaudières Bureau
Puissance	6 500 ch
Vitesse	15 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	quatre canons de 127 mm
Rayon d'action	12 500 milles nautiques à 10 nœuds
Aéronefs	55
Carrière
Pavillon	États-Unis
Indicatif	CV-1
Localisation
Coordonnées	8° 51′ 00″ sud, 109° 02′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : Java	USS Langley
	USS Langley
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L’USS Langley (CV-1) était le premier porte-avions de la marine de guerre des États-Unis. Il s'agissait à l'origine d'un charbonnier appelé USS Jupiter (immatriculé AV-3), mis sur cale le 18 octobre 1911, lancé le 14 août 1912, mis en service le 7 avril 1913, retiré du service le 24 mars 1920 et converti en porte-avions à Norfolk Navy Yard, en Virginie. Le navire fut renommé le 11 avril 1920 en référence à Samuel Pierpont Langley, un pionnier américain de l'aviation, et armé le 20 mars 1922.

Historique

En tant que premier porte-avions américain (surtout à but expérimental), le Langley a été le théâtre de nombreux événements.

Le 17 octobre 1922, le lieutenant Virgil C. Griffin a fait décoller de son pont le premier avion, un Vought VE-7.

Bien que ce ne fût pas la première fois qu'un avion ait décollé d'un navire, et même si le Langley n'était pas le premier navire à posséder un pont d'envol, ce lancement a été d'une monumentale importance pour la marine américaine moderne. L'ère des porte-avions était née.

Neuf jours plus tard, le lieutenant commandant de Godefroy de Courcelles Chevalier fait le premier appontage avec un Aeromarine 39B.

Le 18 novembre le commandant Whiting, aux commandes d'un PT, a été le premier à être catapulté d'un pont de porte-avions, celui justement de l'USS Langley.

Le navire participa aux exercices Fleet problem V en 1925 et VII en 1927.

Étant trop lent, il sert de plateforme d'expérimentation et d’entraînement.

Il est incorporé dans les années 1930 dans la Scouting Force. Son pont est réduit en longueur et il est reconverti en 1937 en transport d'hydravions. Il change d'immatriculation et devient le AV-3.