Ultérieurement, un court tronçon desservant la zone industrielle de Fos-sur-Mer, reliant le centre-ville de Fos à la nouvelle RN 544 a été classé route nationale 545. Le décret du a entraîné son transfert au Port Autonome de Marseille sous le nom P 545.
Tracé originel
La RN 545 se séparait de la route nationale 85 (Route Napoléon) au rond-point des Baraques, sur la commune de La Fare-en-Champsaur. Elle franchissait le Drac puis contournait par le nord le vieux village de Saint-Bonnet-en-Champsaur. De Saint-Bonnet, elle partait en direction du sud-est, passait un peu en dessous du village de Saint-Julien-en-Champsaur. À la hauteur du pont de Saint-Julien, elle s'orientait à l'est, passait en dessous de Buissard, puis, au pied de Chabottes, prenait à angle droit vers le sud et franchissait le Drac pour rejoindre la RN 544 sur la rive gauche à La Haute Plaine.
La RN 545 avait une place marginale dans le réseau des |routes nationales d'avant les années 1970. Du fait de son parcours très court, elle ne croisait d'autres routes nationales qu'à ses deux extrémités :
