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Sa carrière motocycliste lui permet d'obtenir deux titres de Champion d'Allemagne moto(de) en plus de 500 cm3 sur BMW, pour les saisons 1931 et 1932 (il est de plus troisième du GP d'Allemagne à l'AVUS, lors de son second sacre).
En sport automobile, il gagne notamment l'Eifelrennen tourisme au Nürburgring en 1935, 1936 et 1939, sur BMW 315/1, et il remporte le Grand Prix des Frontières à deux reprises sur BMW 328, en 1938 et 1939 (après avoir été deuxième en 1937), ainsi que celui d'Anvers en 1938.
Il termine l'année 1939 Champion d'Allemagne Sport pour la catégorie 1.5L.. Après la guerre, il est encore vice-champion en 1948, pour celle des moins de 2L..
Il meurt lors d'un accident sur la Bundesautobahn 3, alors qu'avec trois autres pilotes de course -dont Wilhelm Manske et Franz Josef Geesmeier-, il se rend sur le site de production de Veritas pour découvrir un nouveau modèle de compétition.
Source de traduction
(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Ralph Roese » (voir la liste des auteurs).
