Située le long de la Seine, cette zone de Paris est l'une des plus anciennement peuplées. Quartier populaire où historiquement arrivaient les marchandises en amont de la Seine, notamment le vin de Bourgogne et le bois du Morvan, il a été profondément restructuré à partir du début des années 1980 avec la construction du palais omnisports de Paris-Bercy en 1984, puis du siège du ministère de l'Économie et des Finances en 1990.
Situation et accès
Les quatre quartiers administratifs du 12e arrondissement de Paris.
La population du quartier est équivalente à celle de l'ancienne commune de Bercy au dernier recensement de 1856 avant rattachement à la Ville de Paris et à la commune de Charenton en 1859. La commune était un peu plus étendue que le quartier mais comprenait une partie encore rurale autour de l'actuelle rue de Wattignies, l'enceinte fortifiée avec sa zone non aedificandi et le vaste espace inhabité du parc du château de Bercy actuellement sur le territoire de Charenton.
Parmi les quartiers de Paris, la densité de population de Bercy est l'une des plus faibles car son territoire comprend une majorité d'espaces non résidentiels, le siège du Ministère de l'Économie et des Finances, Palais omnisports de Bercy, Parc de Bercy, installations ferroviaires (anciennes messageries du Charolais, gare de Bercy, Technicentre de Paris-Sud-Est, gare de la Rapée), et l'échangeur autoroutier de la porte de Bercy.
entre le quai de Bercy, l'avenue des Terroirs-de-France, le boulevard périphérique et la rue de Charenton sur une partie de l'ancien vaste domaine du château de Bercy qui s'étendait au-delà des limites de Paris jusqu'à Charenton. La partie du parc à Paris sur le territoire de l'actuel 12ème arrondissement a disparu au milieu du XIXe siècle. Ses terrains ont été acquis successivement, en 1842 pour la construction de l'enceinte de Thiers, en 1847 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon pour le passage de la voie ferrée en bordure de la rue de Charenton, en 1852 pour établir la gare de la Rapée, la ligne de petite Ceinture, la gare de marchandises de Bercy-Charenton et les voies de raccordement. La partie de ce territoire entre les voies de la ligne Paris-Lyon et le quai de Bercy, de part et d'autre du boulevard Poniatowski, desservie par la station Baron Le Roy de la ligne de tramway T 3a, comprend en 2023 une majorité de terrains vagues qui font l'objet d'un projet d'aménagement urbain, la ZAC Bercy-Charenton.
À la fin du XXe siècle, la restructuration et la rénovation du quartier, la « ZAC Bercy », sonneront le glas des entrepôts mais leur souvenir perdure dans le parc qui les a remplacés et jusque dans le nom de la station de métro qui le dessert : Cour Saint-Émilion. Leur architecture, qui faisait l’identité du quartier, a également inspiré la création d’une zone commerciale et de loisirs, Bercy Village, avec ses boutiques et ses terrasses. À l’est de cette zone a été aménagé un quartier d'affaires organisé autour de la place des Vins-de-France.
La ZAC de Bercy est ainsi réalisée par la Société d'économie mixte de l'est de Paris (SEMAEST), en réponse aux objectifs du plan Programme de l'est de Paris de 1987 : la réalisation de logements (sociaux et pour classes moyennes), l’amélioration de l’infrastructure publique, la création de sites pour les secteurs secondaire et tertiaire et l’aménagement d’un terrain en friche. Elle s’étale entre la commune de Charenton-le-Pont (au sud), la gare de Lyon (au nord), la place Daumesnil (à l’est) et à l’ouest la Seine et le secteur Paris Rive Gauche.
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire
Carte
Vue aérienne
Le quartier, entièrement réhabilité à partir des années 1980, abrite essentiellement des constructions modernes :
↑La commune de Bercy s'étendait sur les actuels quartiers de Bercy, de Picpus et de Bel-Air, ainsi que sur la commune de Charenton-le-Pont dans ses limites actuelles.
↑Décret du 3 novembre 1859 qui fixe les dénominations des vingt arrondissements municipaux de la ville de Paris, dans le Bulletin des lois [lire en ligne].
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