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Construit de 1913 à 1928, le pont suspendu est à péage jusqu'en 1933. Il permet d’éviter le détour par l'écluse du Châtelier en amont ou par le bac de Saint-Servan en aval. Bombardé par les Alliés, il s'effondre le .
L'ancien pont suspendu, à suspentes et haubans. Carte postale de 1922.
Le pont de 1959
L'entreprise Baudin-Châteauneuf construit un nouveau pont en béton armé long de 286 mètres (travée suspendue de 173 mètres), à deux voies de circulation. L’inauguration a lieu le et le pont devient un important point de franchissement de la Rance.
