Pont-canal d'Agen
Géographie
Pays	France
Région	Nouvelle-Aquitaine
Département	Lot-et-Garonne
Commune	Agen et Le Passage-d'Agen
Coordonnées géographiques	44° 12′ 28″ N, 0° 36′ 19″ E
Fonction
Franchit	Garonne
Fonction	Pont-canal
Caractéristiques techniques
Type	Pont en arc
Longueur	539 m
Largeur	12,48 m
Hauteur	10 m
Matériau(x)	Pierre de taille
Construction
Construction	1839-1847
Architecte(s)	Jean-Baptiste de Baudre
Historique
Protection	Inscrit MH (2003, 2012)
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Le pont-canal d'Agen est un pont-canal français qui permet de faire passer la navigation au-dessus de la Garonne par le canal de Garonne (ou canal latéral à la Garonne).

Le pont-canal d'Agen est situé entre la commune d'Agen et celle du Passage-d'Agen dans le département de Lot-et-Garonne en région Nouvelle-Aquitaine.

C'est un pont en arc dont les dimensions, qui en font le deuxième pont-canal de France par la longueur après celui de Briare (662 mètres), sont :

• longueur totale de 539 mètres, sur 22 piles ;
• largeur totale de 12,48 mètres ;
• largeur de la voie d'eau de 8,82 mètres ;
• profondeur de la voie d'eau de 2,70 mètres.

Entièrement maçonné en pierre de taille, ses dimensions n'autorisent qu'une navigation à sens unique. Une écluse et un plan d'eau sont situés en aval de l'ouvrage et un autre plan d'eau en amont.

Depuis 1981, le pont-canal correspond à la limite aval de la réserve naturelle nationale de la frayère d'Alose.

Il est bâti entièrement en pierres du Quercy, sous la direction de Jean-Baptiste de Baudre et de Jean Gratien de Job, ingénieurs des Ponts et Chaussées. Le 25 août 1839, le duc d'Orléans Ferdinand-Philippe pose la première pierre du pont. En 1841, la création de la ligne de chemin de fer entre Bordeaux et Toulouse interrompt les travaux sur le canal. Il est alors décidé de louer le pont aux agriculteurs qui éviteraient ainsi de faire le tour par le pont de pierre d'Agen. Cependant, le péage, excessivement cher, fait de cette mesure un relatif échec. Le 5 mai 1846 une loi décidant de la reprise des travaux est votée. Achevé en 1847, le pont-canal est mis en service en 1849.

Il fut le plus long pont-canal de France jusqu'à l'ouverture du pont-canal de Briare, en 1896.

Le pont-canal, avec ses deux bassins d'attente et leurs écluses, est inscrit au titre des monuments historiques par arrêtés des 21 août 2003 et 12 juillet 2012^[1],[2].

• 
  Pont-canal d'Agen
• 
  Le canal du pont-canal
• 
  Vue sur le pont-canal

• Marcel Prade, Ponts et viaducs au XIX^e s. Techniques nouvelles & grandes réalisations, p. 218-219, Éditions Errance/Éditions Brissaud, Paris/Poitiers, 1989, (ISBN 2-903442-87-8)/ (ISBN 2-902170-59-9)

• la pente d'eau de Montech
• le canal latéral à la Garonne
• Liste des monuments historiques de Lot-et-Garonne
• Pont-canal

• Ressources relatives à l'architecture :
  • Mérimée
  • Structurae
• DRAC Aquitaine : Complexe du pont-canal (Agen-Le Passage)

v · m Ponts sur la Garonne
Bordeaux	Pont d'Aquitaine Pont Jacques-Chaban-Delmas Pont de pierre Pont Saint-Jean Pont ferroviaire Passerelle Eiffel Pont Simone-Veil Pont François-Mitterrand
Agen	Pont-canal d'Agen Pont de pierre
Toulouse	Pont des Catalans Pont Saint-Pierre Pont-Neuf Pont Saint-Michel
Autre	Pont de Tonneins

v · m Ponts de France
Ponts aux dimensions remarquables (Routiers)	Pont les plus longs Pont de Saint-Nazaire Pont de l'île de Ré Pont de l'île d'Oléron Pont de Noirmoutier Viaduc de Millau Pont ferroviaire de Cubzac Pont de Normandie Viaduc de Gien Viaduc de la Haute-Colme Pont d'Aquitaine Viaduc de Ventabren Plus grande portée principale Pont de Normandie Pont de Tancarville Pont de Saint-Nazaire Pont de l'Iroise Pont d'Aquitaine Ponts les plus hauts Viaduc de Millau (343 m)
Ponts par trafic	Pont routiers Pont Caquot Pont du Morbihan Pont autoroutier de Garabit Pont de Seyssel Pont de Cornouaille Viaducs ferroviaires Pont de Cassagne Viaduc de Nogent-sur-Marne Viaduc de la Crueize Viaduc du Viaur Viaduc de Garabit Viaduc de Morlaix Viaduc de Cize-Bolozon Viaduc de Chaumont Viaduc des Fades Double viaduc TGV d'Avignon Ponts-canaux Pont-canal d'Agen Pont des Arvaux Pont-canal de Briare Pont-canal du Cacor Pont-canal du Guétin Pont-canal de l'Orb Pont-canal de Répudre Passerelles piétonnes Passerelle des Trois Pays Passerelle du Collège Passerelle Léopold-Sédar-Senghor Passerelle himalayenne du Drac
Ponts par technique	Ponts suspendus Pont de Tancarville Pont d'Aquitaine Pont de La Roche-Bernard Pont Saint-Hubert Pont du Port-à-l'Anglais Passerelle Masaryk Pont de Térénez Pont de Serrières Pont de Saint-Just-Saint-Rambert Pont de Varades Pont Bretagne-Anjou Ponts à haubans Pont de Saint-Nazaire Pont de Normandie Pont de Puget-Théniers Viaduc de Millau Pont de l'Iroise Pont de Térénez Pont de Brotonne Pont de Lézardrieux Ponts en arc Viaduc de Cize-Bolozon Pont de Chaulière Pont Chateaubriand Pont du Morbihan Viaduc de Garabit Pont Albert-Louppe Viaduc de l'Anguienne Passerelle Debilly Viaduc d'Austerlitz Viaduc de la Mayenne Ponts en maçonnerie Pont Napoléon (Luz-Saint-Sauveur) Viaduc de Pontempeyrat Ponts mobiles Pont de Caronte Pegasus Bridge Pont de Recouvrance Pont Gustave-Flaubert Pont Jacques-Chaban-Delmas Pont levant de La Seyne-sur-Mer
Ponts historiques	Pont Saint-Bénézet Pont du Gard Pont Neuf Pont du Saint-Esprit

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