La paroisse de Notre-Dame-de-Lourdes est généralement considérée comme faisant partie de l'Acadie[3], quoique l'appartenance des Brayons à l'Acadie fasse l'objet d'un débat[4].
La construction du chemin de fer Restigouche and Western, entre Tide Head et Saint-Léonard, commence en 1898[5]. Les travaux sont ralentis en raison du terrain difficile et du manque de fonds et le chemin de fer International prend le contrôle de la ligne en 1906[5]. Les travaux sont terminés en 1910[5].
L'histoire de Notre-Dame-de-Lourdes débute en 1909, avec son détachement de la paroisse de Sainte-Anne-de-Madawaska. Le curé de Sainte-Anne, responsable de cette nouvelle mission, fait construire une église sur des plans de l'architecte Berlinquet de Québec. Dès , la mission ouvre un registre, qui consigne en outre les démarches entreprises afin de transformer le statut de Notre-Dame en paroisse. Le conseil du comté de Madawaska vote unanimement en faveur du changement de statut en , demande qui sera accueillie favorablement des autorités civiles trois mois plus tard. Malgré son changement de statut, la nouvelle paroisse est toujours servie par un curé de Sainte-Anne, que les paroissiens vont chercher à cheval et qui, faute de presbytère, loge chez un résident lorsqu'il est de passage[6].
Il faudra attendre une vingtaine d'années avant la nomination d'un premier curé, Fidèle Poitras, qui célébrera sa première messe dans la petite église le . Outre sa mission pastorale, le nouveau curé doit veiller aux affaires urgentes : l'église, qui avait été construite sans sous-sol, doit être rénovée d'urgence en plus de faire compléter la construction du presbytère, dont la construction a débuté en 1938. Le révérend Poitras s'engage aussi auprès de ses paroissiens en effectuant des démarches pour obtenir le branchement à l'électricité, qu'il obtiendra en 1944[6].
La caisse populaire de Notre-Dame-de-Lourdes est fondée en 1945[7],[6].
Le chemin de fer International est abandonné en 1989[5].
La caisse est plus tard fusionnée avec celles de Drummond, Saint-Georges (Grand-Sault) et Saint-André pour former la Caisse populaire Les Chutes[7]. Elle fusionne ensuite avec la Caisse populaire La Vallée en 2003 pour former la Caisse populaire La Vallée de l'Érable[7]. La fermeture de la caisse est toutefois prévue pour l'automne 2012[10].
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Commission de services régionaux
La paroisse de Notre-Dame-de-Lourdes fait partie de la Région 1[15], une commissions de services régionaux (CSR) devant commencer officiellement ses activités le [16]. Contrairement aux municipalités, les DSL sont représentés au conseil par un nombre de représentants proportionnels à leur population et leur assiette fiscale[9]. Ces représentants sont élus par les présidents des DSL mais sont nommés par le gouvernement s'il n'y a pas assez de présidents en fonction[9]. Les services obligatoirement offerts par les CSR sont l'aménagement régional, l'aménagement local dans le cas des DSL, la gestion des déchets solides, la planification des mesures d'urgence ainsi que la collaboration en matière de services de police, la planification et le partage des coûts des infrastructures régionales de sport, de loisirs et de culture; d'autres services pourraient s'ajouter à cette liste[17].
↑Au Nouveau-Brunswick, une paroisse civile est une subdivision territoriale ayant perdu toute signification administrative en 1966 mais étant toujours utilisée à des fins de recensement.
↑Murielle K. Roy et Jean Daigle (dir.), Démographie et démolinguistique en Acadie, 1871-1991, L'Acadie des Maritimes, Moncton, Centre d'études acadiennes, Université de Moncton, , 908 p. (ISBN2-921166-06-2), p. 141.
↑Jacques Paul Couturier, « La République du Madawaska et l'Acadie : la construction identitaire d'une région néo-brunswickoise au XXe siècle », Revue d'histoire de l'Amérique française, vol. 56, no 2, , p. 153-184 (lire en ligne, consulté le ).
↑ abc et d(en)« International Railway », sur Riding the Rails, New Brunswick Railway Museum (consulté le ).
↑Jean-Guy Finn, Bâtir des gouvernements locaux et des régions viables : plan d'action pour l'avenir de la gouvernance locale au Nouveau-Brunswick, Fredericton, , 83 p. (ISBN978-1-55471-181-9, lire en ligne [PDF]), p. 30
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