Musée de Dimitri Sensaud Lavaud; Maison de Angola et Violeiro do Brasil; Parc Ecológico Nelson Vilha Dias, Parc Municipal Dionísio Alvares Mateos, Parc Municipal Chico Mendes, Parc Clóvis Assaf,Parc et Lazer Antônio Temporim et Parc Ecológico Jardim Piratininga
Elle a une activité économique importante dans les secteurs industriel, commercial et des services. Selon le recensement de l'IBGE, avec des données de 2020, Osasco possède le 7e produit intérieur brut du Brésil et le 2e de l'État de São Paulo, devant de nombreuses capitales d'État brésiliennes, telles que Porto Alegre, Salvador, Fortaleza et Recife, étant la ville non-capitale avec le PIB le plus élevé du pays[6].
Histoire
Période pré-précolombienne
De nombreuses tribus indiennes Tupi-Guarani ont habité la région depuis la période pré-Cabral.
Période coloniale
Le premier groupe de colons de règlement a été la ville de Quitaúna, fondée au XVIIe siècle, où a vécu le pionnier Antonio Tavares Raposo et où il est enterré. ce village s'est vidé au XVIIIe siècle avec la découverte d'or dans le Minas Gerais.
Dans la région où se trouve aujourd'hui Osasco et dans ses environs se trouvaient plusieurs sites et exploitations agricoles. Près des rives de la rivière Tietê, au XIXe siècle, il y avait un village de pêcheurs et de grandes fermes. L'une d'entre elles appartenait à l'Italien Antonio Agù, et une autre à Manuel Rodrigues, un Portugais.
Période moderne
Lavaud Sensaud de son appareil dans Osasco.
Antonio Agù a été propriétaire de plusieurs entreprises et de terres dans la région, et en 1887 il a acheté une parcelle de terrain à 16 km du chemin de fer de Sorocabana. Autour de 1890, il a décidé d'élargir sa petite usine de briques, avec l'aide du baron Sensaud Lavaud. La poterie, qui fabriquait des briques et tuiles, a également commencé à produire des tuyaux et des céramiques, créant ainsi une première activité industrielle.
Après de nouvelles initiatives en 1895, Agu a construit la gare de chemin de fer, ce qui a entrainé celle de plusieurs maisons dans le voisinage pour loger les ouvriers chargés des travaux.
Les dirigeants du chemin de fer voulurent donner à la gare le nom du développeur principal de la région, mais Antonio Agu a demandé que cet honneur ne soit pas été donné à lui, mais à son village natal en Italie: Osasco.
Par la suite, Osasco, fut connue dans la région et n'a cessé de croître, et de nombreuses personnes connues et plusieurs industries clés se sont installés là-bas. Une main-d'œuvre immigrée a été embauché pour faire fonctionner les machines de ces industries.
Les immigrants provenaient principalement d'l'Italie, d'Espagne, du Portugal,d'Allemagne et d'Irlande. Avec l'accroissement de la population des travailleurs, le développement du commerce est également devenu possible, développé par des colonies essentiellement arménienne, libanaise et juive. Dans les zones rurales, de nombreux immigrants japonais se sont mis à planter des légumes. Ce mélange de populations immigrées marque déjà l'identité de la ville actuelle.
C'est d'Osasco qu'est parti le premier vol d'Amérique latine, effectué par le jeune et enthousiaste baron Dimitri Sensaud Lavaud.
Période contemporaine
Osasco a grandi en termes de population et de commerce, mais, malgré ces progrès, n'est à ce jour rien de plus qu'un simple sous-district de la ville de São Paulo. En 1952 vint la première manifestation d'émancipation. Ce mouvement de libération a subi de nombreux revers et des oppositions, mais finalement, après un difficile plébiscite le , Osasco est devenu une municipalité.
L'année suivante, la Banco Brasileiro de Descontos (maintenant appelé Bradesco), dont le siège est à Cidade de Deus, district d'Osasco près de la frontière avec São Paulo, a organisé et mis en service la Suburban Telephone Company Paulista - COTESP. La nouvelle société prévoyait initialement d'équiper la nouvelle municipalité de trois mille terminaux téléphoniques, fonctionnant avec 48 préfixes. Le COTESP a été fusionnée dans Telesp en 1974.
La zone de la ville d'Osasco a été progressivement divisée en nouveaux centres d'appel – Rochdale, Santo Antonio, Quitaúna et Menck, outre la zone centrale.
Le , les travailleurs de Cobrasma se sont mis en grève pour protester contre la mort de leurs collègues dans les chaudières et la baisse des salaires. Cette loi a cette dispontando contre le régime militaire de l'époque.
L'explosion de la Osasco Plaza Shopping le a été causée par une fuite souterraine de gaz. 42 personnes sont mortes et 300 ont été blessés. Cet accident a été diffusé dans les médias nationaux et internationaux.
Géographie
Située dans le sud-est du Brésil, dans l'état de São Paulo, sur le plateau de Piratininga à 760 mètres d'altitude, son climat est de type subtropical, avec 18 °C de température moyenne. Elle est traversée par deux rivières, le Rio Tietê et le Rio, qui se jettent l'un dans l'autre avant de traverser tout l'État de São Paulo et de se jeter dans le Rio Paraná.
Sa population était de 718 646 habitants au recensement de 2009[7]. La municipalité s'étend sur 65 km2.
Climat
Le climat de Osasco est de type subtropical humide. Les températures dépassent rarement 30 °C en été et le gel est exceptionnel en hiver. Les précipitations sont abondantes, atteignant 1 317 mm par an. Les mois les plus chauds sont également les plus humides. Pas plus que les environs, la ville n'est pas exposée aux cyclones tropicaux.
La ville de Osasco, ainsi que le grand Sao Paulo, a connu une baisse de la criminalité au cours des années récentes, en particulier pour le taux d'homicides pour 100 000 habitants :
Depuis décès de l'agression est tombé 70,93 % pour 100 000 habitants en 1999 à 37,61 % pour 100 000 habitants en 2004 une réduction de 47 %, selon Seade[11].
Villes voisines
Osasco est voisine des quatre municipalités (municípios) suivantes :
Osasco en raison de sa proximité à São Paulo, a un transit similaire à la capitale de l'État. Dans la ville peut être trouvé le moyen de transport routier et ferroviaire.
Les routes principales
Avenue des Autonomistes (Avenida Dos Autonomistas). Artère qui relie la frontière avec le São Paulo à la frontière avec Carapicuíba, en passant par les quartiers: Vila Yara, Vila Campesina, Vila Osasco, Centro et Quitaúna.
Viaduc de Reinaldo de Oliveira.
Vue du Viaduc Reinaldo de Oliveira.
Avenue Maria Campos. Connecte le centre-ville à la ville, passant devant centre commercial Power Center Osasco.
Viaduc du Président Tancredo Neves (Viaduto Pres. Dr. Tancredo de Almeida Neves). Raccorde à les zones nord et sud de la municipalité.
Trains
Train de Osasco.
La ville est desservie par les trains de la ligne 8 et la ligne 9 du CPTM. Les stations sont les suivantes :
São Paulo est desservie par les aéroports de Cumbica/Guarulhos (vols nationaux et internationaux) et Congonhas (vols nationaux) ayant des liaisons quotidiennes avec les grandes capitales mondiales.
Dans le passé, Osasco était une ville industrielle, mais elle a perdu ce statut après la décentralisation industrielle. La ville a un PIB de 30 024 366,200 mil R$ (BR: 10º)[13].
Au téléphonie, la ville était desservie par Telecomunicações de São Paulo[14]. En juillet 1998, elle a été rachetée par la société espagnole Telefónica, qui a adopté la marque Vivo en 2012[15].
À l'heure actuelle est un opérateur de téléphonie mobile, téléphonie fixe, internet (fibre optique/4G), et télévision (satellite et câble)[15].
↑division territoriale du Brésil Division territoriale des limites territoriales et le Brésil. Institut brésilien de géographie et de statistique (IBGE) (1er juillet 2008). Consulté le 11 octobre 2008.
