À la fin de la guerre, le navire a reçu l’ordre d’être remis à la Pologne. Le navire donné était en mauvais état et a été entretenu avant d’être livré à Rosyth, d’où il a été remorqué à Gdańsk le en raison du manque de pétrole.
Le navire participe à des visites navales, notamment en juin 1923 à Libau et Riga et en 1929 à Copenhague. À partir du 1er février 1929, le navire était un navire-école d’artillerie avant que l’ORP Mazur ne reprenne cette mission. Lorsqu’il était un navire-école, le navire servait directement sous le commandement d’un commandant de la marine. En juillet, il faisait partie d’un escadron d’entraînement en tant que navire-école pour les ingénieurs jusqu’à ce qu’il soit incorporé à l’escadrille de sous-marins le .
Le navire a été retiré du service en 1936 ou 1937, après quoi il est devenu un navire de stockage et de peinture dans une cale de sous-marins. En , le navire a été ancré à Kuźnicka Jama en tant que réservoir de pétrole flottant. Il a survécu aux combats entre l’Allemagne et la Pologne sans dommages, étant envahi par les Allemands. Les derniers stades du navire sont inconnus.
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