La Mercedes-Benz Classe A Type 169 est une berline compacte du constructeur allemandMercedes-Benz. Elle a été produite de 2004 à 2012 et fut restylée en 2008. La 169 est la deuxième génération de la Classe A et remplace la Type 168.
La 169 a la particularité d'être déclinée en trois et cinq portes, sur une base de carrosserie identique (hormis donc, la découpe des portes). Suivant la nomenclature de la marque, il existe donc une W169 (la cinq portes) et une C169 (la trois portes).
En gardant les thèmes stylistiques de l'ancienne Classe A, à savoir, les phares avant en amande, le profil haut avec pare-brise dans le prolongement du capot, les roues aux quatre coins, les découpes « tête-bêche » de la glace de custode et de l'excroissance de la lunette arrière, en double triangle, la 169 les fait évoluer. Elle acquiert alors dans la presse le qualificatif de « mature », et est réputée pour moins ressembler à un gros jouet que sa devancière.
Par rapport à la Type 168, elle augmente de 23 cm en longueur pour atteindre 3,84 mètres, de 4 cm en largeur et s'alourdit de 150 kg.
Historique
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
: lancement des modèles A 150, A 170, A 200, A 160 CDI, A 180 CDI et A 200 CDI.
: modèle à trois portes disponible.
: Autotronic (transmission à variation continue) disponible.
: lifting "Modèle 2006".
: présentation du modèle A 200 Turbo, avec filtre à particules diesel maintenant de série.
Printemps 2008 : lancement de la Phase II.
: lancement de la A 160 CDI BlueEFFICIENCY.
: changement de nom de l'A 150, A 160, A 170 et A 180, sinon pas de modifications techniques.
: arrêt de la production de la version trois portes en raison de la faiblesse des ventes.
: fin de la production de l'A 200 Turbo.
: fin de la production de la W169.
Phase I
Elle sera produite de 2004 à 2008.
Phase II
Elle sera produite de 2008 à 2012.
Les différentes versions
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Phase I
Phase II
Classe A (Type 169)
A 150
A 160
A 160 CDI
A 160 BlueEFFICIENCY
A 160 CDI BlueEFFICIENCY
A 170
A 180
A 180 CDI
A 180 BlueEFFICIENCY
A 200
A 200 CDI
A 200 Turbo
A E-Cell BlueEFFICIENCY
Légende couleur : Essence ; Diesel ; Électrique
Version 3 portes
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Versions spécifiques
W169 E-Cell.
W169 - E-Cell
La W169 E-Cell BlueEFFICIENCY est une voiture à propulsion électrique. Elle est produite à 500 exemplaires. Elle dispose d'un double plancher entre les deux essieux pour les emplacements des deux packs de batteries de type lithium-ion. Le moteur délivre une puissance de 97 ch et la vitesse maxi est de 150 km/h. Elle a une autonomie de plus de 200 km, en cycle d’homologation NEDC. L'autonomie sera reconstituée à 50 % en 8 heures sur une prise classique 230V, ou en 3 heures sur une borne de recharge.
Séries spéciales
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
La Type 169 a eu six motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement (trois essence et trois diesel). Elle en a eu en tout douze de disponible dont huit en essence et quatre en diesel. Plus aucun ne sont disponibles car plus commercialisés.
Du côté des moteurs essence :
le M 266 quatre cylindres en ligne à injection indirecte de 1,5 litre faisant 95 ch. Disponible sur les A 150 et A 160.
le M 266 quatre cylindres en ligne à injection indirecte de 1,7 litre faisant 116 ch. Disponible sur les A 170 et A 180.
le M 266 quatre cylindres en ligne à injection indirecte de 2,0 litres faisant 139 ch. Disponible sur les A 200.
Du côté des moteurs diesel :
le OM 640 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 82 ch. Disponible sur les A 160 CDI.
le OM 640 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 109 ch. Disponible sur la A 180 CDI.
le OM 640 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 140 ch. Disponible sur la A 200 CDI.
Tous les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 4 et 5.
_front_20100719.jpg)
_rear_20101012.jpg)
_Facelift_20090620_front.JPG)
