PROFILPELAJAR.COM

Présentation
Équipe	Vodafone McLaren Mercedes
Constructeur	McLaren Racing
Année du modèle	2012
Concepteurs	Paddy Lowe ; Andrew Bailey ; Tim Goss ; John Iley
Châssis	Monocoque composite en fibre de carbone
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni
Nom du moteur	Mercedes FO 108Z
Cylindrée	2 400 cm3
Configuration	V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur	Longitudinal
Position du moteur	Centrale arrière
Boîte de vitesses	McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite
Nombre de rapports	7 + marche arrière, système Quickshift
Électronique	Boîtier électronique McLaren Electronic Systems
Système de freinage	Disques et étriers Akebono
Poids	640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant	ExxonMobil High Performance (5,75 % biocarburant) sans plomb
Pneumatiques	Pirelli PZero montés sur jantes Enkei
Partenaires	Vodafone, SAP
Pilotes	3. Jenson Button ; 4. Lewis Hamilton
Début	Le 18 mars 2012 au GP d’Australie
Championnat constructeurs	3e avec 378 points
Championnat pilotes	Lewis Hamilton : 4e; Jenson Button : 5e

La McLaren MP4-27 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Vodafone McLaren Mercedes dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2012. Présentée le 1^er février 2012 dans l’usine McLaren à Woking, elle commence le championnat le 18 mars 2012 au Grand Prix d’Australie, pilotée par les Britanniques Jenson Button et Lewis Hamilton.

Design et technique

D’un point de vue design, la McLaren MP4-27 ne diffère que peu de la MP4-26 de la saison passée. Le museau, abaissé à une hauteur du museau à 550 mm par rapport au plan de référence (imposé par le règlement 2012), contre 625 mm auparavant, conserve un profil assez similaire à celui de la précédente monoplace ; avec la Marussia MR01, la MP4-27 est d'ailleurs l'une des deux seules monoplaces du plateau 2012 à ne pas adopter un museau « en escalier ». La principale différence se trouve au niveau des pontons, ces derniers abandonnant la forme caractéristique en U^[1].

Tim Goss, le directeur de l’ingénierie chez McLaren Mercedes, assure néanmoins que « [la] voiture est une refonte complète, du nez à l’arrière, et [qu’]il y a très peu de choses anciennes. Une petite partie du système de carburant est identique, mais presque tout le reste sur la voiture a changé »^[2]. Paddy Lowe, le directeur technique de l’équipe, précise que les échappements notamment ont fait l’objet de beaucoup de travail de la part des aérodynamiciens pour trouver de l’appui à la suite de l'interdiction des diffuseurs soufflés^[2].

Comparaison entre le museau de la MP4-27 et celui de la Force India VJM05.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la McLaren MP4-27 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																				Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Points inscrits	Classement
2012	Vodafone McLaren Mercedes	Mercedes V8 FO 108Z	Pirelli		AUS	MAL	CHI	BAH	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	SIN	JAP	COR	IND	ABU	USA	BRÉ	378	3^e
				Jenson Button	1^er	14^e	2^e	18^e*	9^e	16^e*	16^e	8^e	10^e	2^e	6^e	1^er	Abd	2^e	4^e	Abd	5^e	4^e	5^e	1^er
				Lewis Hamilton	3^e	3^e	3^e	8^e	8^e	5^e	1^er	19^e*	8^e	Abd	1^er	Abd	1^er	Abd	5^e	10^e	4^e	Abd	1^er	Abd

Légende : ici

* Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.

Notes et références

↑ Gregory Demoen, « McLaren Mercedes dévoile sa MP4-27 », sur toilef1.com, 1^er février 2012 (consulté le 2 février 2012)
↑ ^{a et b} Basile Davoine, « La-MP4-27 n’est pas une évolution, elle est "différente" », sur toilef1.com, 1^er février 2012 (consulté le 2 février 2012)