Le métro de Macao (en chinois : chinois traditionnel : 澳門輕軌系統 ; chinois simplifié : 澳门轻轨系统 ; pinyin : Aòmén qīngguǐ xìtǒng, en portugais : Metro Ligeiro de Macau) est le réseau de métro léger de la région administrative spéciale (RAS) de Macao, en république populaire de Chine (RPC). Les lignes ont la particularité d'être intégralement équipées de rames sur pneu. C'est le que fut inauguré le premier tronçon de la première ligne nommée Taipa, soit 9,3 km avec 11 stations, en forme de U allant de la station Océan jusqu'à la station du terminal maritime de Taipa[2]. Le 1er novembre puis le 2 décembre 2024 sont inaugurés les deux courtes lignes que sont la ligne Seac Pai Van longue de 1,6 km et la ligne Hengqin de 2,2 km.
Historique
Un projet de métro automatique est mis en avant en 2002[3]. Des études de pré-faisabilité pour un métro automatique furent réalisées en 2003[4].
Ce premier projet fut réactualisé en 2007[5]. Un appel d'offres pour le choix du consultant est lancé en [6]. C'est un consortium franco-portugais comprenant Fase (Portugal), Setec (France) et Egis Rail (France) qui signa le contrat en [7],[8]. Le projet est alors lancé[9],[10].
Il faudra attendre pour que soit lancé un appel d'offres pour la partie système[11] auquel répondirent Siemens, Bombardier et Mitsubishi Heavy Industries. Les offres financières des consortiums se révélèrent de 30 % au-dessus des estimations du gouvernement[12]. C'est la société japonaise Mitsubishi qui fut sélectionnée pour ce contrat clé-en-main (hors génie civil) de 4,7 milliards de patacas en [13] de la ligne Macao-Taipa de 20 km avec 21 stations qui devait être mise en service en 2015[14], soit US$575[15]. Ce choix fut confirmé en par la signature du contrat[16],[14], non sans contestation de la part de Bombardier[17].
Les contrats de génie, après ouverture des offres[18], ont été signés en 2011.
Le réseau du métro est actuellement constitué de trois lignes. La ligne principale nommée Taipa fut inaugurée en 2019 et ne desservait comme son nom l'indique l'Ile de Taipa. Elle fut prolongée en 2023 à la station Barra pour desservir la partie sud-ouest de la péninsule via le Pont de Sai Van. La ligne Seac Pai Van inaugurée fin 2024 doit desservir la partie sud de Taipa mais ne comporte pour le moment que deux stations. La ligne Hengqin inaugurée un mois après la ligne Seac Pai Van qui ne comporte que deux stations a la particularité de relier Macao à la ville de Hengqin en Chine continentale, traversant ainsi la frontière administrative.
Les 55 trains de deux voitures sur pneu sont de la série Crystal Mover de Mitsubishi Heavy Industries[20], entièrement automatisés et sans conducteur[21]. Chaque rame du nom d'Ocean Cruiser a une capacité de transport en formation de quatre véhicules jusqu'à 476 passagers[22].Les premiers véhicules sont arrivés sur le site en [23].
Un contrat complémentaire a été passé avec la même société en pour un lot de 24 trains de deux véhicules en prévision d'un accroissement de trafic[24].
Énergie électrique
Hitachi fournit 15 systèmes de stockage d'énergie par batterie en bordure de ligne pour le métro. Hitachi indique que ce sera le premier métro à utiliser le stockage d'énergie par batterie le long de son trajet et prévoit que cela réduira la consommation d'électricité de 10 %[25].
La seconde partie de la phase 1 est une extension vers le nord de la première partie commençant par la traversée sur le pont à partir de Ocenao vers Barra. Au total la phase 1 comprendra 21 stations :
№
Nom en portugais et en anglais
Nom en chinois traditionnel / simplifié
1
Portas do Cerco Border Gate
關閘 关闸
2
Hipódromo Leste Racetrack East
馬場東 马场东
3
Jardim Areia Preta Hac Sa Van Park
黑沙環公園 黑沙环公园
4
Terminal Marítimo do Porto Exterior Outer Harbour Ferry Terminal
外港碼頭 外港码头
5
Lótus Dourado Golden Lotus
金蓮花 金莲花
6
Centro de Ciência Science Center
科學館 科学馆
7
Jardim das Artes Arts Garden
藝園 艺园
8
Nam Van
南灣 南湾
9
Sai Van
西灣 西湾
10
Barra
媽閣 妈阁
11
Oceano Ocean
海洋 海洋
12
Jockey Clube Jockey Club
馬會 马会
13
Estádio Stadium
運動場 运动场
14
Pai Kok
排角 排角
15
Cotai Oeste Cotai West
路氹西 路氹西
16
Posto Fronteiriço de Lótus Lotus Checkpoint
蓮花口岸 莲花口岸
17
Jogos da Ásia Oriental East Asian Games
東亞運 东亚运
18
Cotai Leste Cotai East
路氹東 路氹东
19
UCTM MUST
科大 科大
20
Aeroporto Airport
機場 机场
21
Terminal Marítimo da Taipa Taipa Ferry Terminal
氹仔碼頭 氹仔码头
Phase 2: Macau-Taipa Line
La phase 2 comprendra 9 nouvelles stations :
№
Station
Nom en hanzi
1
Portas do Cerco Border Gate
關閘 关闸
2
Ilha Verde Green Island
青洲 青洲
3
Fai Chi Kei
筷子基 筷子基
4
Mercado Municipal Almirante Lacerda Red Market
紅街市 红街市
5
Mercado Municipal do Patane Patane Provisional Market
水上街市 水上街市
6
Ponte 16
十六號碼頭 十六号码头
7
Ponte e Horta
司打口 司打口
8
Praia do Manduco
下環 下环
9
Barra
媽閣 妈阁
Seac Pai Van Line
Cette extension méridionale de 4,5 km a été confirmé en février 2012[27].