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	Rhodanien
	; SNCF CC 6572
Type	Rapide (1964–1971) Trans Europ Express (TEE) (1971–1978)
Pays	France Suisse
Départ	Genève Cornavin Paris gare de Lyon
Terminus	Marseille
Exploitant	SNCF
Premier jour de circulation	31 mai 1964
Dernier jour de circulation	29 septembre 1978
Écartement	1435 mm
Électrification	1500 V continu
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Le Rhodanien a été le nom de deux trains rapides de voyageurs qui ont circulé dans le sillon Rhodanien, nom donné à la vallée du Rhône.

Histoire

Train de Genève à Marseille

Le premier train a été créé le 31 mai 1964, et a disparu le 25 mai 1971. Il a été remplacé par un train Intercités de Genève à Marseille.

Il circulait entre Genève-Cornavin et Marseille-Saint-Charles via Culoz, Chambéry - Challes-les-Eaux, Grenoble, Valence-Ville et Avignon-Centre, sous la forme d'un train rapide de première classe à supplément.

Il était assuré en traction diesel par des rames RGP X 2770 du dépôt de Marseille-Blancarde.

Il correspond aujourd'hui au service commercial TGV de Genève-Cornavin à Marseille-Saint-Charles qui emprunte la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) puis la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV). Cependant, depuis le 22 février 2014, un TGV circulant seulement les weekends de la saison hivernale, effectue, à nouveau le parcours originel, entre Aix-les-Bains et Marseille, empruntant la Ligne du Sillon Alpin via Grenoble (itinéraire totalement électrifié), son origine et son terminus sont reportés à Annecy.

Train de Paris à Marseille

Le second train qui a porté ce nom a été créé le 25 mai 1971. Il correspondait à une relation Trans Europ Express entre Paris-Gare de Lyon et Marseille-Saint-Charles (TEE 16 & 17). Il a cessé de circuler le 29 septembre 1978.

Assuré avec des voitures du type "Mistral 69", il effectuait le parcours de Paris à Marseille en 6 h 35^[1] et desservait Lyon-Perrache, Valence-Ville et Avignon-Centre.