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	HMS C37
	; Le HMS C37 dans le port de La Valette à Malte, vers 1916
Type	Sous-marin
Classe	classe C
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Vickers
Chantier naval	Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	7 avril 1909
Lancement	1er janvier 1910
Commission	31 mars 1910
Statut	Vendu le 25 juin 1919
Équipage
Équipage	2 officiers et 14 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	43.34 m
Maître-bau	4.14 m
Tirant d'eau	4.14 m
Déplacement	290 tonnes (320 t en plongée)
Propulsion	1 moteur à essence ; 1 moteur électrique
Puissance	essence : 600 ch ; électrique : 200 ch
Vitesse	13 nœuds en surface ; 8 nœuds en immersion
Profondeur	30 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 457 mm (4 torpilles)
Rayon d'action	2000 nautiques à 7 nœuds en surface; 55 nautiques à 5 nœuds en plongée
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Royal Navy.

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Le HMS C37^{[Note 1]} est l’un des 38 sous-marins britanniques de classe C, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XX^e siècle. Le bateau a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1919.

Conception

La classe C ne se distinguait de la classe B que par un gain de performances en immersion. Le sous-marin avait une longueur de 43,4 m, un maître-bau de 4,1 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 292 tonnes en surface et 321 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelots^[1].

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice. En immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW)^[1]. Ces navires pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. En surface, la classe C avait un rayon d'action de 910 milles marins (1690 km) à 12 nœuds (22 km/h)^[2].

Les navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids égal de carburant^[3].

Engagements

Le HMS C37 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le 7 avril 1909 et il fut mis en service le 31 mars 1910. Avec ses sister-ships HMS C36 et HMS C38, le C37 fut transféré en février 1911 à Hong Kong pour opérer avec l’escadre de Chine de la Royal Navy. Le HMS C37 fut vendu le 25 juin 1919 à Hong Kong pour démolition.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS C37 » (voir la liste des auteurs).

Notes

↑ Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

↑ ^{a et b} Gardiner & Gray, p. 87
↑ Harrison, chapitre 3
↑ Harrison, chapitre 27

Voir aussi

Bibliographie

(en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
(en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).