Construit pendant Seconde Guerre mondiale dans le cadre du programme d'urgence de guerre des destroyers, le Queenborough, nommé d'après la ville du même nom, est mis sur cale le par la société Swan Hunter de Wallsend, en Angleterre. Il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du commander Eric Percival Hinton.
Historique
Royal Navy
Le HMS Queenborough en 1942, peu de temps après sa mise en service.
Le Queenborough a servi dans tous les théâtres opérationnels de la guerre, en passant par l'Arctique où il escorte de nombreux convois avec la Home Fleet jusqu'au début de 1943, participant à la bataille de la mer de Barents en .
Il est brièvement déployé dans les eaux au large de l'Afrique du Sud avant de rejoindre la Force H et le théâtre Méditerranéen à la mi-1943. Le Queenborough a été impliqué dans de nombreux débarquements alliés de la campagne d'Italie, faisant partie de la force de couverture britannique pour l'invasion alliée de la Sicile le , étant impliqué dans les préparatifs des débarquements britanniques en Calabre du au , dont le bombardement préparatoire du site de débarquement les et . Une semaine plus tard, il a soutenu les débarquements des troupes américaines à Salerne, restant dans la zone jusqu'au .
En , le Queenborough et la 4e flottille de destroyers sont assignés à la British Pacific Fleet. Dans le cadre de ce déploiement, son numéro de fanion est changé en D19 afin de faciliter les opérations en collaboration avec les navires de l'US Navy.
Du au , le Queenborough fait partie du groupe d'escorte protégeant les porte-avions britanniques lorsque leurs avions attaquèrent des aérodromes japonais dans les îles Ryukyu.
En , le Queenborough est prêté à la Royal Australian Navy. Le , alors basé à Sydney, il est renommé HMAS Queenborough et passe sous le commandement du commandant Arnold H. Green. Il sert dans les eaux australiennes jusqu'en , date à laquelle il entame les préparatifs de son transfert en réserve à Sydney. Son placement en réserve s'effectue le .
Conversion en frégate ASM
En , le Queenborough rejoint le chantier naval de l'île Cockatoo afin d'être converti en frégate de lutte anti-sous-marine. En dépit des prédictions tablant sur une conversion durant 18 mois au maximum, le Queenborough ne fut remis en service qu'au , en tant qu'unité de la 1reescadrille de frégates. Une fois achevé la conversion de ses trois navires-jumeaux, l’escadron comprenait les Quadrant, Queenborough, Quiberon et Quickmatch. Un autre navire jumeau, le Quality, également transféré de la Royal Navy, n’a pas été converti[1].
En , le Queenborough se rend au Royaume-Uni pour des exercices avec la Royal Navy, avant de retourner en Australie en . De à , la frégate sert en Extrême-Orient. Elle effectua cinq autres déploiements dans la zone, dont un chaque année entre 1959 et 1963[1].
Le , le Queenborough est placé en réserve au chantier naval de Williamstown. Le , il est rappelé au service en tant que navire-école.
Le Queenborough est définitivement retiré du service le , après avoir parcouru quelque 443 236 milles avec la Royal Australian Navy[1]. Le , le navire est vendu à la Willtopp (Asia) Ltd par l'intermédiaire des agents de la société, Banks Bros and Streets de Sydney. Le , la frégate est remorquée de Bradleys Head(en), dans le port de Sydney, à Balmain, par la société Jubilee Engineering Works, afin de se préparer pour un remorquage vers Hong Kong.
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