La « station de Dornach » est mise en service le 15 août 1841 par la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Colmar à Mulhouse. Elle est établie sur le territoire du ban communal de Dornach, qui compte 2 920 habitants, elle a une position de faubourg de la ville de Mulhouse[1].
Du 15 août 1841 au 31 mai 1842 la station de Dornach délivre des billets à 12 531 voyageurs pour une recette de 14 646,80 francs, auquel s'ajoute 350,80 francs pour le service des bagages et marchandises[2].
En 2015, la municipalité envisage de démolir l'ancien bâtiment voyageurs abandonné. La démolition est suspendue en octobre de la même année[3]. En 2017, la ville décide la rénovation complète de ce bâtiment, qui deviendra un lieu destiné aux « musiques actuelles[4] ».
En 2022, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 186 927 voyageurs[5].
Fréquentation
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
Année
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Voyageurs
174 714
167 823
174 344
168 440
183 583
118 983
141 991
186 927
234 086
Voyageurs et non voyageurs
218 393
209 778
217 930
210 550
229 479
148 729
177 488
233 659
292 607
Service des voyageurs
Accueil
Un X 73500 devant l'ancien bâtiment voyageurs de la gare.
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Son bâtiment voyageurs est fermé au public. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transports[6], de trois quais avec abris et de panneaux lumineux.
Les voies de la gare sont divisées en deux parties :
deux voies sont partie intégrante de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis pour la circulation des trains « classiques », avec un quai latéral pour chaque voie. La traversée s'effectue par un passage souterrain, car la plupart des trains circulant sur ces voies ne s'arrêtent pas en gare, ce qui rendrait la traversée à niveau dangereuse.
deux autres voies sont réservées à la circulation du tram-train Mulhouse Vallée de la Thur et du tramway de Mulhouse, avec un quai central. La traversée se fait à même les voies par un passage bitumé, car tous les trams-trains et tramways empruntant ces voies s'arrêtent en gare.
Le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service 2019 indique que la gare dessert une installation terminale embranchée[8].
Notes et références
↑J. Duplessy, Le guide indispensable des voyageurs sur les chemins de fer de l'Alsace: ouvrage rédigé sur des documents authentiques, et contenant la description de tous les lieux parcourus, V. Levrault, 1842, pp. 14 et 111 intégral (consulté le 17 novembre 2013).
↑J. Duplessy, 1842, opus cité, pp. 18-19 intégral (consulté le 17 novembre 2013).
↑DRR - Horaire de service 2019, Annexe 8.4 - Localisation des installations terminales embranchées, sur le site de SNCF Réseau (consulté le 9 janvier 2019).
