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	Bomal
	; Bâtiment de la gare côté quais.
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Durbuy
Section	Bomal
Adresse	Rue de Fleurie; 6941 Bomal
Coordonnées géographiques	50° 22′ 37″ nord, 5° 31′ 10″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88644690
Services	Omnibus (L); Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s)	43, Liège à Marloie
Voies	2 (+ voies de service)
Quais	2
Altitude	135 m
Historique
Mise en service	1er août 1866
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La gare de Bomal est une gare ferroviaire belge de la ligne 43, de Liège (Angleur) à Marloie, située au village de Bomal sur le territoire de la commune de Durbuy, en Région wallonne dans la province de Luxembourg.

Elle est mise en service en 1866 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 135 mètres d'altitude, la gare de Bomal est située au point kilométrique (PK) 37,10 de la ligne 43, de Liège (Angleur) à Marloie, entre les gares de Sy et de Barvaux^[1].

Histoire

La station de Bomal, est mise en service le 1^er août 1866 par la Grande compagnie du Luxembourg lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Melreux à Angleur (Liège)^[2] qui permet l'ouverture dans la totalité de la ligne de l'Ourthe^[3].

La gare de 1866

Le bâtiment des recettes appartient à l'un des modèles standards de la GCL. Il s'agit d'un bâtiment rectangulaire de deux niveaux sous bâtière comportant trois travées. Chaque façade est symétrique, exécutée en brique apparente avec un cordon de pierre bleue au rez-de-chaussée joignant la naissance des arcs qui surplombent chaque ouverture (les arcs sont en plein cintre au rez-de-chaussée et bombés à l’étage) ainsi que deux cordons de briques, l'un marquant la séparation entre les deux étages et l'autre reliant le larmier des fenêtres à l'étage. Les trois travées médianes sont plus larges côté rue ; au centre, on retrouve un oculus sous une corniche en mitre^[4]. Ce modèle de gare était le plus répandu de la Grande Compagnie du Luxembourg et fut édifié à Tilff, Esneux, Saint-Denis-Bovesse, Rhisnes, Barvaux, Bomal, Chastre, et Mont-Saint-Guibert^[4]. Seules les trois premières existent toujours à l’heure actuelle.

Comme la plupart des gares de ce type, celle de Bomal a reçu une annexe à toit plat du côté de l'appartement de fonction du chef de gare. Une halle à marchandises est disposée de l'autre côté des voies^[5].

La seconde gare

Une seconde gare fut édifiée entre 1982 et 1983 en remplacement de l'ancienne. Elle est l’œuvre de l'architecte Léon Picquet^[6].

Il s'agit d'un petit édifice de deux étages en pierres grises d'aspect irrégulier et avec une toiture à versants^[6]. Les façades latérales sont percées de petites fenêtres carrées cernées de pierre.

Son guichet est fermé en mars 2015.

Service des voyageurs

Accueil

Gare^[7] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, fermé depuis mars 2015.

Dessertes

Bomal est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB^[8].

La desserte comprend des trains L qui effectuent des missions entre les gares de Liers et de Marloie, ou Rochefort-Jemelle (toutes les heures en semaine et toutes les deux heures les week-ends et jours fériés). En semaine, on retrouve également un unique train P circulant entre Herstal et Rochefort-Jemelle ainsi qu'un train P, ne circulant que le mercredi, qui relie Liège-Guillemins à Bomal vers midi.

En été, un unique train touristique (ICT) circulant le matin entre Liers et Rochefort-Jemelle se rajoute aux trains L de cette relation durant les week-ends.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[7]. Elle est desservie par des bus^[7].

Galerie de photographies

Passage à niveau vu de la route.
Passage à niveau vu des voies.
Quai, abris et train SNCB.
Voies et quais.

Notes et références

↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 21 mars 2021).
↑ (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 43 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le 23 mars 2022).
↑ Annuaire spécial des chemins de fer Belges, V. Devaux et Cie, 1869, pp. 193-194 lire (consulté le 3 mars 2012).
↑ ^{a et b} Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, 2002, p. 180.
↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Bomal. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le 21 mars 2021).
↑ ^{a et b} Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome II : 1914 - 2003, Turnhout, Brepols, 2003, p. 139-152.
↑ ^{a b et c} « SNCB - Bomal », sur belgianrail.be (consulté le 21 mars 2021).
↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, décembre 2023 (consulté le 21 décembre 2023).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Bomal, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Ligne 43, de Liège (Angleur) à Marloie

Liens externes

Informations sur la gare de Bomal, sur le site de la SNCB
Site SNCB : Brochures de ligne (fiches horaires)

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Liers	Sy	L	Barvaux	Marloie ou Rochefort-Jemelle
Liers	Sy	SNCB service non précisé (week-ends ou vacances)	Barvaux	Rochefort-Jemelle
Liège-Guillemins	Sy	P (en semaine)	Terminus	Terminus
Herstal	Sy	P (en semaine)	Barvaux	Rochefort-Jemelle