La fosse no 8 du Groupe de Liévin est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Avion. La Compagnie des mines de Liévin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Liévin. Un puits d'aérage no 8 est alors commencé en 1948 en plein milieu des champs afin d'assurer l'aérage des travaux du fond des fosses nos4 - 4 bis et 7 - 7 bis. Le puits a en conséquence un diamètre de 6,50 mètres. Le terril no 216, 8 de Liévin, est édifié avec les déblais du puits sur le carreau de fosse.
En 1952, le Groupe de Liévin fusionne avec le Groupe de Lens pour former le Groupe de Lens-Liévin, et la fosse no 8 entre en fonction. Elle a alors été raccordée par bowettes aux fosses nos 4 - 4 bis et 7 - 7 bis, pour qui elle assure l'entrée d'air. Le chevalement de fonçage en bois est remplacé par le chevalement de fonçage métallique du puits no 19 de la fosse no 11 - 19 des mines de Lens. La fosse cesse d'aérer en 1982 lorsqu'elle n'a plus aucune utilité, son puits est remblayé, et son chevalement détruit.
Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 8. Le carreau de fosse est un espace naturel isolé au milieu des champs, le seul vestige de la fosse est le local de Foramine, ainsi que le terril no 216.
Lorsqu'il est devenu inutile en 1982, le puits d'aérage no 8 a été comblé, et son chevalement détruit dans l'année[B 1].
Reconversion
Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête du puits no 8. Le BRGM y effectue des inspections chaque année[1]. Le carreau de fosse est devenu un espace naturel, isolé au milieu des champs. Le seul vestige de la fosse est le local de Foramine, reconverti en habitation[2],[note 2].
Le terril no 216, 8 de Liévin, situé à Avion, est le terril de la fosse no 8 du Groupe de Liévin. Il est constitué des déblais qui ont été retirés lorsque le puits a été foncé. Ceux-ci ont alors été étalés[3]. Le terril a de très petites dimensions.
Notes et références
Notes
↑ a et bLes distances sont mesurées grâce à Google Earth. Dans le cas de puits, la distance est mesurée d'axe en axe, et arrondie à la dizaine de mètres la plus proche. Les têtes de puits matérialisées permettent de retrouver l'emplacement du puits sur une vue aérienne.