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Le contrôle dynamique de la traction (en anglais Dynamic Traction Control, DTC) est un dispositif de sécurité utilisé dans l'automobile sur les véhicules du groupe BMW.
Il est également placé sur des motos du même groupe[1].
Il s'agit d'un sous système du DSC qui limite la puissance motrice afin de prévenir le patinage des roues[2].
En permettant un léger patinage le système optimise la traction sur la neige, boue… en autorisant un léger patinage qui permettra au véhicule d'avancer. Ce système permet aussi une conduite sportive en terrain « normal ».[pas clair]
