Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe C (sous-marin).

Classe C
L'USS Tarpon (plus tard C-3), en 1909.
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	32,11 m
Maître-bau	4,24 m
Tirant d'eau	3,0 m
Déplacement	242 t en surface 279 t en plongée
Propulsion	2 × moteurs à essence Craig Shipbuilding Co. 2 × moteurs électriques 2 × batteries de 60 × cellules 2 × arbres d'hélices
Puissance	500 ch (370 kW) (essence) 300 ch (220 kW) (électrique)
Vitesse	10,5 nœuds (19,4 km/h) en surface 9 nœuds (16,7 km/h) en plongée
Profondeur	61 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 × tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à la proue, capacité : 4 × torpilles
Rayon d’action	800 milles marins (1 482 km) en surface 80 milles marins (148 km) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage	15 marins
Histoire
Constructeurs	Fore River Shipyard
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	Congrès des États-Unis
Période de construction	1906 - 1909
Période de service	1908 - 1919
Navires construits	5
Navires démolis	5
Classe B Classe D
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Les sous-marins de la classe C forment une classe de cinq submersibles de la marine américaine construits par la Fore River Shipbuilding Company à Quincy, Massachusetts, dans le cadre d'un sous-contrat de l'Electric Boat Company. Construits entre 1906 et 1909, et en service de 1908 à 1919, tous les cinq furent par la suite vendus à démolition en 1920. Ils sont considérablement plus gros que la classe B précédente et ce sont les premiers sous-marins américains équipés d'une propulsion à deux arbres d'hélices.

Ces navires comprennent certaines caractéristiques destinées à augmenter la vitesse sous-marine qui est standard sur les sous-marins américains de cette époque, notamment un kiosque et un capuchon rotatif sur les lanceurs des tubes lance-torpilles. Pour les courses de surface prolongées, le kiosque non épais est équipé par une structure de tuyauterie et de toile. Apparemment, le concept de « plongée en catastrophe » n'a pas encore été développé, car ce système prend un temps considérable à déployer et à démonter. Cette configuration reste standard jusqu'à la classe L, mise en service en 1916-1917. Le capuchon de bouche du tube lance-torpilles profilé et rotatif permet d'éliminer la traînée causée par les trous de la bouche. En position repliée, le sous-marin semble ne pas être équipé de tubes lance-torpilles, les trous du capuchon étant recouverts par le balcon de proue. Cette caractéristique reste standard jusque dans la classe K, après leurs remplacements par des volets standard dans les années 1950.

Les sous-marins de classe C servent dans la flotte de l'Atlantique. Le 20 mai 1913, les cinq navires de classe C du premier groupe de la flotte de l'Atlantique, quittent Norfolk, en Virginie, pour la baie de Guantánamo, à Cuba. Ils exercent dans les eaux cubaines, menant principalement des exercices de torpilles, jusqu'au 7 décembre 1913. À cette date, les bateaux de classe C, désormais de la première division redésignée, escortés par quatre navires de surface, naviguent pour Cristóbal dans la zone du canal de Panama. Cinq jours plus tard, les navires parcourent lors de leur patrouille 1 100 km, il s'agit à l'époque de la plus longue croisière effectuée par des sous-marins américains par leurs propres moyens. Les sous-marins restent à la base sous-marine de Coco Solo jusqu'à leur retrait du service en 1919. Ils sont démolis en 1920^[1].

• USS C-1 (SS-9), est mis sur cale le 3 août 1905, lancé le 4 octobre 1906 sous le nom d'Octopus et mis en service le 30 juin 1908. Rebaptisé C-1 le 17 novembre 1911, le sous-marin est retiré du service le 4 août 1919 et vendu pour démolition le 13 avril 1920^[2].
• USS C-2 (SS-13), est mis sur cale le 4 mars 1908, lancé le 8 avril 1909 sous le nom de Stingray et mis en service le 23 novembre 1909. Rebaptisé C-2 le 17 novembre 1911, le sous-marin est retiré du service le 23 décembre 1919 et vendu pour démolition le 13 avril 1920^[3].
• USS C-3 (SS-14), est mis sur cale le 17 mars 1908, lancé le 8 avril 1909 sous le nom de Tarpon et mis en service le 23 novembre 1909. Rebaptisé C-3 le 17 novembre 1911, le sous-marin est retiré du service le 23 décembre 1919 et vendu pour démolition le 12 avril 1920^[4].
• USS C-4 (SS-15), est mis sur cale le 17 mars 1908, lancé le 17 juin 1909 sous le nom de Bonita et mis en service le 23 novembre 1909. Rebaptisé C-4 le 17 novembre 1911, le sous-marin est retiré du service le 15 août 1919 et vendu pour démolition le 13 avril 1920^[5].
• USS C-5 (SS-16), est mis sur cale le 17 mars 1908, lancé le 16 juin 1908 sous le nom de Snapper et mis en service le 2 février 1910. Rebaptisé C-5 le 17 novembre 1911, le sous-marin est retiré du service le 23 décembre 1919 et vendu pour démolition le 13 avril 1920^[6].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « United States C-class submarine » (voir la liste des auteurs).

• (en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.

• Liste des classes de sous-marins de l'United States Navy
• Liste des pertes sous-marines de l'United States Navy
• Liste des sous-marins de l'United States Navy

• Friedman, Norman US Submarines through 1945: An Illustrated Design History, Naval Institute Press, Annapolis: 1995, (ISBN 1-55750-263-3) .
• Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921, Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5) .
• Silverstone, Paul H., Navires de guerre américains de la Première Guerre mondiale (Ian Allan, 1970), (ISBN 0-71100-095-6).

• Page des premiers sous-marins de Navsource.org
• Pigboats.com Page C-boats
• pigboats.com — The C-boats (images and crew lists)

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