Myllykankaan rautatieasema
Myllykangas |
Perustiedot |
Lyhenne |
Mys, aiemmin Mkg |
Rataosa |
Oulu–Tornio |
Ratakilometri |
815+693, aiemmin 816+100 |
Sijainti |
65°32′12″N, 025°16′16″E |
Osoite |
Pysäkkitie 153, 95100 Kuivaniemi |
Kunta |
Ii |
Etäisyydet |
Oulu 63 km, Kemi 42 km |
Avattu |
16. lokakuuta 1903, uudelleen 1. kesäkuuta 2003 |
Lakkautettu |
2. kesäkuuta 1985 |
• henkilöliikenne |
3. kesäkuuta 1984 |
• tavaraliikenne |
1. kesäkuuta 1969 |
Liikenne |
Muut tiedot |
junakohtauspaikka, ei kaupallista liikennettä |
Asemarakennus |
Tyyppi |
laitetila |
Purettu |
vanha asema purettu |
Ratapiha |
Raiteisto |
1 pääraide (raide 2), 2 sivuraidetta (raiteet 1 ja 3) (ei laituriraiteita) |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Haaparannalle
|
133,8
|
|
|
|
|
Röyttään
|
|
|
|
|
|
Valtatie 29:n ylitys
|
131,9
|
|
|
|
Tor
|
Tornio asema
|
131,6
|
|
|
|
|
Kolariin
|
131,3
|
|
|
|
Top
|
Tornio-Pohjoinen
|
130,9
|
|
|
|
|
Tornion kolmioraide
|
130,7
|
|
|
|
Tri
|
Tornio-Itäinen
|
129,5
|
|
|
|
|
Keropudas (silta)
|
129,3
|
|
|
|
|
Keropudas
|
127,8
|
|
|
|
|
Raumonjoki (silta)
|
127,3
|
|
|
|
|
Konu
|
125,9
|
|
|
|
Kj
|
Kyläjoki
|
|
|
|
|
|
Valtatie 29:n ylitys
|
122,7
|
|
|
|
|
Laivakankaan sorar.
|
122,4
|
|
|
|
|
Pasanen
|
117,6
|
|
|
|
Kkm
|
Kaakamo
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ja 29:n ylitys
|
113,8
|
|
|
|
|
Kelloselkään
|
113,0
|
|
|
|
Lla
|
Laurila
|
112,7
|
|
|
|
|
Kemijoki (Isohaara)
|
|
|
|
|
|
Seututien 926 alitus
|
110,9
|
|
|
|
|
Lautiosaari (vanha)
|
110,2
|
|
|
|
Li
|
Lautiosaari (uusi)
|
|
|
|
|
|
Elijärvelle
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Seututien 926 alitus
|
107,0
|
|
|
|
|
Metsä Board Kemin tehdas
|
105,9
|
|
|
|
|
Kemin sisäsatamaan (pur.)
|
105,5
|
|
|
|
Kem
|
Kemi
|
105,0
|
|
|
|
|
Ajokseen
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
100,~
|
|
|
|
|
Pyy
|
|
|
|
|
|
Veitsiluotoon (pur.)
|
92,2
|
|
|
|
Mkn
|
Maksniemi
|
|
|
|
|
|
Viantienjoki
|
87,1
|
|
|
|
Vnt
|
Viantie
|
80,9
|
|
|
|
Sim
|
Simo
|
80,4
|
|
|
|
|
Simojoki (silta)
|
80,2
|
|
|
|
|
Seututien 924 alitus
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
71,6
|
|
|
|
|
Kuivajoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Yhdystie 8520:n ylitys
|
|
|
|
|
Kui
|
Kuivaniemi (vanha)
|
70,7
|
|
|
|
Kui
|
Kuivaniemi (uusi)
|
|
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
63,2
|
|
|
|
Mkg
|
Myllykangas (vanha)
|
62,9
|
|
|
|
Mys
|
Myllykangas (uusi)
|
53,2
|
|
|
|
|
Seututien 855 alitus
|
53,0
|
|
|
|
|
Olhavanjoki
|
52,7
|
|
|
|
Ova
|
Olhava
|
|
|
|
|
|
Muhojoki
|
45,5
|
|
|
|
Lhs
|
Lähessuo
|
|
|
|
|
|
Iijoki Raasakka
|
36,6
|
|
|
|
|
Iijoki (silta)
|
36,4
|
|
|
|
Ii
|
Ii
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
22,8
|
|
|
|
|
Martinniemeen (pur.)
|
22,4
|
|
|
|
Hd
|
Haukipudas
|
22,1
|
|
|
|
|
Kiiminkijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Seututien 848 alitus
|
13,0
|
|
|
|
Keo
|
Kello
|
9,5
|
|
|
|
Pat
|
Pateniemi
|
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus
|
5,1
|
|
|
|
|
Koskelankylä
|
|
|
|
|
|
Toppila Oy:n tehdas
|
4,0
|
|
|
|
Tp
|
Toppila
|
|
|
|
|
|
Vihreäsaaren rata
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Betonitehtaan raide (pur.)
|
2,8
|
|
|
|
Tua
|
Oulu Tuira
|
1,7
|
|
|
|
|
teoll.raiteisto
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Valtatie 20:n ylitys
|
|
|
|
|
|
|
1,6
|
|
|
|
|
Merikosken työmaa (pur.)
|
1,5
|
|
|
|
|
Oulujoki (silta)
|
1,2
|
|
|
|
|
Koskenniska
|
0,4
|
|
|
|
|
Åströmin nahkatehdas (pur.)
|
0,0
|
|
|
|
Ol
|
Oulu asema
|
|
|
|
|
Olt
|
Oulu tavara
|
|
|
|
|
Kkt
|
Kiskotie
|
|
|
|
|
|
Nuottasaaren ja Oritkarin satamat
|
|
|
|
|
Ori
|
Oulu Oritkari (rekkajuna-as.)
|
|
|
|
|
|
Seututien 847 alitus
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nok
|
Oulu Nokela
|
|
|
|
|
|
Kontiomäelle
|
|
|
|
|
|
Seinäjoelle
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Myllykangas (lyh. Mys) on Suomen rataverkon liikennepaikka Myllykankaan kylässä Iissä, entisessä Kuivaniemen kunnassa rataosalla Oulu–Tornio. Henkilöjunat eivät pysähdy Myllykankaalla matkustajapalvelun vuoksi.[1][2]
Myllykangas avattiin liikenteelle 16. lokakuuta 1903 Kuivaniemen rautatieaseman alaisena laiturina. Vuonna 1940 se muutettiin laiturivaihteeksi. Myllykangas muutettiin miehittämättömäksi ja tavaraliikenne lopetettiin 1. kesäkuuta 1969. Henkilöliikenne lakkautettiin 3. kesäkuuta 1984. Liikennepaikka lakkautettiin kokonaan 2. kesäkuuta 1985.[2] Myllykankaan asemarakennus on purettu.[1]
Myllykankaan liikennepaikka rakennettiin Oulu–Kemi-rataosan parannus- ja sähköistystöiden yhteydessä korvaamaan poistettuja Olhavan ja Kuivaniemen liikennepaikkoja. Liikennepaikka otettiin uudelleen käyttöön 1. kesäkuuta 2003.[1][2] Nykyisin liikennepaikkaa kauko-ohjataan Oulusta. Liikennepaikalla on junakohtauksia varten kaksi sivuraidetta, yksi pääraiteen molemmin puolin.
Kuivaniemen junaturma tapahtui 6. heinäkuuta 2000 heti Myllykankaan pohjoispuolella sijaitsevassa vartioimattomassa tasoristeyksessä, kun pohjoiseen matkalla ollut pikajuna törmäsi sepeliä kuljettaneeseen ajoneuvoyhdistelmään. Onnettomuudessa sai surmansa yksi junan matkustaja.
Lähteet
Aiheesta muualla
|
|