Uuden keskikokoisen kuljetuskoneen kehitystyö aloitettiin Brasiliassa 2000-vuosikymmenen lopulla Konetyyppi sai nimen C-390 Millennium vuonna 2019 ja sen kansainvälinen markkinointi alkoi. Konetyypin tärkein kilpailija on jo vuosikymmeniä käytössä ollut erittäin suosittu yhdysvaltalainen Lockheed C-130 Hercules ja etenkin sen uudistettu versio C-130J Super Hercules. Toisin kuin potkuriturbiinikäyttöinen C-130, C-390 on suihkumoottorikäyttöinen ja rahtitilaltaan hieman tätä suurempi. Suorituskyky on siksi C-130:tä parempi ja teknologia on ylipäänsä uudempaa. C-390 onkin korvaamassa C-130:n useissa maissa.[1]
C-390 on suurin Embraerin ja Brasilian ilmailuteollisuuden kehittämä lentokone. Kone on suunniteltu länsimaisten standardien mukaan ja Nato-maihin toimitettavat koneet täyttävät kaikki Naton vaatimukset, jotta toiminta on mahdollisimman sujuvaa.[2][3]
Suunnittelu
Embraer C-390 on keskikokoluokan kuljetuslentokone, jota voidaan käyttää joustavasti monenlaisissa tehtävissä, kuten joukkojen ja kaluston kuljettamisessa sekä humanitaarisen avun antamisessa. Tehtävää voidaan muuttaa nopeasti. Koneen voimanlähteinä toimivat kaksi IAE V-2500-E5-ohivirtaussuihkumoottoria. Kone on yläsiipinen eli siivet ovat rungon yläpinnan tasossa. Laskutelineen matalapaineiset renkaat mahdollistavat koneen käytön myös pehmeillä, päällystämättömillä ja huonokuntoisilla kiitoteillä.[2][3]
Konetta ohjataan aktiivisilla sidestickeilläfly-by-wiren välityksellä. Ohjaamo on digitaalisilla näytöillä varustettu eli lasiohjaamo, minkä lisäksi se sisältää heijastusnäytöt lentäjille. Miehistöön kuuluu kaksi lentäjää ja lastaamisesta vastaava lastausmestari (load master). Kone on varustettu useilla kehittyneillä avioniikkajärjestelmillä, jotka avustavat lentäjiä.[2]
C-390:n rahtitila on 18,5 metriä pitkä, 3,45 m leveä ja 2,95 m korkea. Koneen perässä on aukeava ramppi lastaamista varten. Ramppia voidaan käyttää myös lennonaikaisten ilmapudotusten tekemiseen. Koneen kuljetuskapasiteetti on 26 tonnia. Rahtitilassa voidaan kuljettaa esimerkiksi 80 täysin varustettua sotilasta tai 66 laskuvarjosotilasta. Jotkin sotilasajoneuvot mahtuvat kyytiin. Rahtitilaa voidaan käyttää sairaanhoitoon ja lääkinnällisiin evakuointeihin (MEDEVAC), jolloin tavanomaisia paareja voi olla 74 ja hoitohenkilökuntaa kahdeksan. Saatavilla on myös sisään ajettava teho-osasto.[2] Rahtitilaan voidaan asentaa myös muun muassa modulaarinen MAFFS II -sammutuslaitteisto, jonka avulla kone voi pudottaa vettä metsä- ja maastopalojen sammuttamiseksi.[3]
C-390:tä voidaan käyttää toisten koneiden ilmatankkaamiseen siipiin asennettavilla laitteistoilla. Kone voidaan itsekin ilmatankata, myös toisella C-390:llä.[3]
Alankomaiden kuninkaalliset ilmavoimat: Viisi konetta tilattu vuonna 2022 C-130H:n korvaamiseksi, toimitukset aikaisintaan vuodesta 2027. Vuonna 2024 Alankomaat sopi Itävallan kanssa, että tilaukset tehdään yhdessä, mikä pienentää hankintahintaa.[4]
Itävallan ilmavoimat: Neljä tilattu vuonna 2023 C-130:n korvaamiseksi, toimitukset aikaisintaan vuodesta 2026.[3] Tilataan yhdessä Alankomaiden koneiden kanssa.[4]
.jpg)
