Liste der technischen Denkmale in Leipzig (A–O)

Die Liste der technischen Denkmale in Leipzig enthält die Technischen Denkmale in Leipzig.[Anm. 1] Sie ist unterteilt in die Liste der technischen Denkmale in Leipzig (A–O) – sie umfasst die Ortsteile von Althen-Kleinpösna bis Neustadt-Neuschönefeld – und in die Liste der technischen Denkmale in Leipzig (P–Z), die die Ortsteile von Paunsdorf bis Zentrum-West umfasst.

Diese Liste ist eine Teilliste der Liste der Kulturdenkmale in Sachsen.

Legende

  • Bild: Bild des Kulturdenkmals, ggf. zusätzlich mit einem Link zu weiteren Fotos des Kulturdenkmals im Medienarchiv Wikimedia Commons. Wenn man auf das Kamerasymbol klickt, können Fotos zu Kulturdenkmalen aus dieser Liste hochgeladen werden: Datei hochladen
  • Bezeichnung: Denkmalgeschützte Objekte und ggf. Bauwerksname des Kulturdenkmals
  • Lage: Straßenname und Hausnummer oder Flurstücknummer des Kulturdenkmals. Die Grundsortierung der Liste erfolgt nach dieser Adresse. Der Link (Karte) führt zu verschiedenen Kartendiensten mit der Position des Kulturdenkmals. Fehlt dieser Link, wurden die Koordinaten noch nicht eingetragen. Sind diese bekannt, können sie über ein Tool mit einer Kartenansicht einfach nachgetragen werden. In dieser Kartenansicht sind Kulturdenkmale ohne Koordinaten mit einem roten bzw. orangen Marker dargestellt und können durch Verschieben auf die richtige Position in der Karte mit Koordinaten versehen werden. Kulturdenkmale ohne Bild sind an einem blauen bzw. roten Marker erkennbar.
  • Datierung: Baubeginn, Fertigstellung, Datum der Erstnennung oder grobe zeitliche Einordnung entsprechend des Eintrags in der sächsischen Denkmaldatenbank
  • Beschreibung: Kurzcharakteristik des Kulturdenkmals entsprechend des Eintrags in der sächsischen Denkmaldatenbank, ggf. ergänzt durch die dort nur selten veröffentlichten Erfassungstexte oder zusätzliche Informationen
  • ID: Vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen vergebene, das Kulturdenkmal eindeutig identifizierende Objekt-Nummer. Der Link führt zum PDF-Denkmaldokument des Landesamtes für Denkmalpflege Sachsen. Bei ehemaligen Kulturdenkmalen können die Objektnummern unbekannt sein und deshalb fehlen bzw. die Links von aus der Datenbank entfernten Objektnummern ins Leere führen. Ein ggf. vorhandenes Icon führt zu den Angaben des Kulturdenkmals bei Wikidata.

Leipzig, Stadt

Bild Bezeichnung Lage Datierung Beschreibung ID

Weitere Bilder 		Handschwengelpumpen in Leipzig (Sachgesamtheit) (Karte) meist nach 1900 (Handschwengelpumpe) Sachgesamtheit sämtlicher erhaltenen Standorte historischer Handschwengelpumpen jeweils mit Brunnenschacht und Abdeckplatte sowie den erhaltenen Pumpenkörpern im Stadtgebiet Leipzig; vorwiegend der Typen Gotik, Kleiner Löwe, Großer Löwe, Delphin und Vogelkäfig (alle Einzeldenkmale), ehemals 282 Standorte zur Wasserversorgung von Gespannpferden sowie Kleintieren, ortsgeschichtlich von Bedeutung als Zeugnis der Stadtentwicklung. Siehe auch: Liste der Handschwengelpumpen in Leipzig 09300441
 

Weitere Bilder 		Autobahnbrücke Althen-Kleinpösna 1938–1939 (Autobahnbrücke) Autobahnbrücke über die A 14; technik- und verkehrsgeschichtlich von besonderer Bedeutung als eines der wenigen weitgehend original erhaltenen Brückenbauwerke der Reichsautobahnen, Seltenheitswert 08970287
 
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Autobahnbrücke Althen-Kleinpösna 1938–1939 (Autobahnbrücke) Autobahnbrücke über die A 14; technik- und verkehrsgeschichtlich von besonderer Bedeutung als eines der wenigen weitgehend original erhaltenen Brückenbauwerke der Reichsautobahnen, Seltenheitswert 08970296
 
Autobahnbrücke Althen-Kleinpösna 1938–1939 (Autobahnbrücke) Autobahnbrücke über die A 14; Balkenbrücke mit Mittelstütze, technik- und verkehrsgeschichtlich von besonderer Bedeutung als eines der wenigen weitgehend original erhaltenen Brückenbauwerke der Reichsautobahnen, Seltenheitswert 08970308
 
Gebäude der ehemaligen Rauchwaren-Färberei A. Herzog Altlindenau
(Karte) 		1872 (Fabrik); 1873 (Fabrik); 1921–1922 (Pförtnerhaus); 1879 (Nebengebäude); 1904–1905 (flußseitige Fassade) Fabrikareal mit Pförtnerhaus und Fabrikgebäude (Nr. 26), Nebengebäude mit Schornstein (Nr. 28), flussseitiger Mauer des ehemaligen zum Kesselhaus gehörenden Maschinenraums sowie gewässerseitige Fabrikfassade (Nr. 24–28); Fabrikareal an der Kleinen Luppe gelegen, teilweise Ziegelbauten, zum Teil in Fachwerkbauweise, ortsgeschichtlich und industriegeschichtlich von Bedeutung. Siehe auch: Rauchwarenhandelszentrum Leipziger Brühl 09299081
 
Leipziger Trikotagenfabrik (ehem.) Altlindenau, Lützner Straße 102 und Demmeringstraße 71
(Karte) 		um 1895 (Fabrik) Fabrikgebäude in offener Bebauung; U-förmige Anlage, Klinkerfassade, ortsgeschichtlich von Bedeutung 09261606
 

Weitere Bilder 		Leipziger Verkehrsbetriebe; Straßenbahnhof Angerbrücke[1] Altlindenau
(Karte) 		1924–1925 (Straßenbahnhof); 1924–1925 (Verwaltungsgebäude) Straßenbahnhof mit Wagenhalle, Verwaltungsgebäude und Nebengebäude; Wagenhalle mit 23 Gleisen, dreistöckiges Verwaltungsgebäude mit Dienstwohnungen, Nebengebäude mit Versammlungssaal, technikgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09261424
 

Weitere Bilder 		Westbad Altlindenau, Marktstraße 2–6 und Odermannstraße 15/17
(Karte) 		1928–1930 (Hallenbad) Hallenbad in geschlossener Bebauung; Klinkerfassade mit Turm, einzigartiger Schwimmhallenbau im Stil des Neuen Bauens, Architekt: Stadtbaurat Hubert Ritter, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09261639
 
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Wohnhaus in offener Bebauung sowie Gewürzmühle und ehemaliges Pferdestallgebäude, Hofpflasterung und Pflasterung der Straßenzufahrt Altlindenau
(Karte) 		1864 (Wohnhaus) Wohnhaus schlichter Putzbau, Nebengebäude in Ziegelbauweise, ortsgeschichtlich und wissenschaftlich von Bedeutung 09292333
 

Weitere Bilder 		Fabrik- und Lagergebäude mit zwei Kühlhäusern, Verwaltungsanbau, Schornstein, Kessel- und Maschinenhaus Anger-Crottendorf
(Karte) 		1898–1908 (Fabrikanlage) ehemals zur Linde´s Eismaschinen Aktiengesellschaft gehöriges Werk, Zeugnis der frühen Kühlhausnutzung nach dem Patent von Carl von Linde in Leipzig, industriegeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend 09294783
 

Weitere Bilder 		Eisenbahnbrücke Anger-Crottendorf, Theodor-Neubauer-Straße
(Karte) 		1904 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über die Theodor-Neubauer-Straße; Strecken 6371 Abzw Leipzig Anger – Abzw Leipzig-Heiterblick (km 2,485) und LESt/6375 Le-Engelsdorf – Le-Stötteritz; Gesamtlänge 23,00 m; max. Stützweite 20,25 m; lichte Weite 17,80 m; Eisenbahnbrücke am Feldweg Nr. 1; seit 2013 durch ein Beton-Rahmenbauwerk ersetzt. 09261093
 

Weitere Bilder 		Eisenbahnbrücke Anger-Crottendorf, Zweinaundorfer Straße
(Karte) 		1905 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über die Zweinaundorfer Straße; Eisenbrücke auf Kunststeinsockel, neben Haus Nr. 61 (Strecke 6361 Leipzig Hbf–Leipzig-Connewitz, km 4,916) 09264507
 

Weitere Bilder 		Eisenbahnbrücke Anger-Crottendorf, Zweinaundorfer Straße
(Karte) 		1900 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über die Zweinaundorfer Straße, Strecke LESt/6375 Le-Engelsdorf – Le-Stötteritz sowie Gehwegpflaster vor der Ecke Herrnhuter Straße 2; Vollwandträgerbrücke mit Bettung, baugeschichtlich von Bedeutung, 2020–2023 Ersatz durch Betonbauwerk 09264506
 
Transformatorenturm Baalsdorf
(Karte) 		1910 (Transformatorenturm) mit tief gezogenem Mansarddach, Biberschwanzdeckung, straßenbildprägendes technisches Denkmal, Bedeutung für die Ortsgeschichte 08970448
 
Wasserturm Böhlitz-Ehrenberg[2] Böhlitz-Ehrenberg
(Karte) 		bezeichnet 1912 (Wasserturm) Wasserturm in Ecklage; Hängebodenbehälter, ortsbildprägendes technisches Denkmal 09258752
 
Chemische Fabriken Plagwitz-Zerbst Böhlitz-Ehrenberg
(Karte) 		1913–1915 (Pförtnerhaus) Pförtnerwohnhaus mit Garagenanbau und Nebengebäude (Salzlager) an der Lise-Meitner-Straße; Putzfassade, dazugehörig Kontorvilla Lise-Meitner-Straße 1 09302596
 
Wasserwerk Böhlitz-Ehrenberg Böhlitz-Ehrenberg
(Karte) 		um 1912, Pumpenhaus (Wasserwerk) Wohnhaus, ehemaliges Pumpenhaus und Nebengebäude sowie Einfriedung des alten Wasserwerkes; alle Gebäude verputzt mit Fachwerk im Dachgeschoss, ein mit vielen originalen Details überkommener Gebäudekomplex von ortsgeschichtlicher Bedeutung 09258129
 
Deutsche Kugellagerfabrik[3]; Kugel- und Rollenlagerwerk Leipzig Böhlitz-Ehrenberg
(Karte) 		1935–1936 (Pförtnerwohnhaus); 1935–1936 (Schleiferei/Maschinensaal); 1938–1939 (Dreherei und Bürogebäude); 1938–1939 (Stahllager); 1938–1939 (Härterei) Fabrikgelände in Ecklage mit Verwaltungsbau, Transformatorenhaus, Kesselhaus mit Schornstein und Produktionsgebäuden (Dreherei, Härterei, Schleiferei, ehem. Stahllager) und Bänke des Pausenbereiches der 1950er Jahre, ehemals auch Pförtnerwohnhaus und ehemaliges Kameradschaftshaus mit Kultursaalaufbau (Klinkerfassaden); eindrucksvoll erhaltener Gesamtkomplex und seltenes Zeugnis der Architektur der 1930er Jahre 09302593
 
Transformatorenhaus Böhlitz-Ehrenberg
(Karte) 		um 1910 (Transformatorenstation) mit Putzfassade und Pyramidendach, Geschichtszeugnis, Technisches Denkmal 09300286
 

Weitere Bilder 		Pianofabrik (ehem.)[4] Böhlitz-Ehrenberg
(Karte) 		1906–1910 (Fabrik) Fabrik; ehemaliges Stammhaus der »Leipziger Pianoforte-Fabrik«, sehr markante Industriearchitektur mit künstlerischem und architekturhistorischem Wert, überregionaler Geschichts- und Erinnerungswert, siehe auch Ludwig Hupfeld 09258841
 
Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke Burghausen-Rückmarsdorf
(Karte) 		um 1936 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke am Bahnhof Rückmarsdorf; Technisches Denkmal, bedeutendes Zeugnis der Ortsentwicklung, überführt die Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha über den Elster-Saale-Kanal 09259269
 

Weitere Bilder 		Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit) Burghausen-Rückmarsdorf
(Karte) 		ab 1933 (Kanal) Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal mit zahlreichen Brücken und technischen Sonderbauten in zwei Teilabschnitten in Leipzig und in Schkeuditz, davon im Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf folgende Einzeldenkmale: Kanalwärterhaus mit benachbartem Überlaufwerk und den beiden Sperrtürmen zwischen Burghausen und Dölzig (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09259326, Am Sperrtor 1), Überführungsbauwerk, bestehend aus drei Brücken, je eine für Eisenbahn und Landstraße zur Überbrückung des Kanals und eine Straßenbrücke über die Eisenbahn (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09259330, Merseburger Straße), Straßenbrücke über den Elster-Saale-Kanal (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09259209, Miltitzer Straße) und Straßenbrücke über den Elster-Saale-Kanal (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09259218, Richard-Leisebein-Straße), davon im Teilabschnitt Schkeuditz, Stadt, OT Dölzig ein Sachgesamtheitsbestandteil (siehe Sachgesamtheitsliste Obj. 09303057, ohne Anschrift), der Kanal zwischen Leipzig, Lindenauer Hafen und Grenze nach Sachsen-Anhalt ist Sachgesamtheitsteil; Technisches Denkmal von überregionalem Interesse, Seltenheitswert, Dokumentationswert, Geschichtswert 09259222
 
Überlaufwerk; Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit) Burghausen-Rückmarsdorf 1936 (Kanal) Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal (Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf): Kanalwärterhaus mit benachbartem Überlaufwerk und den beiden Sperrtürmen zwischen Burghausen und Dölzig (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Burghausen-Rückmarsdorf Obj. 09259222); Technisches Denkmal mit überregionaler Bedeutung 09259326
 

Weitere Bilder 		Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit) Burghausen-Rückmarsdorf 1936–1937 (Straßenbrücke) Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal (Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf): Überführungsbauwerk, bestehend aus drei Brücken, je eine für Eisenbahn und Bundesstraße 181 zur Überbrückung des Kanals und eine Straßenbrücke über die Eisenbahn (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Burghausen-Rückmarsdorf Obj. 09259222); Technisches Denkmal mit überregionaler Bedeutung 09259330
 
Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit) Burghausen-Rückmarsdorf um 1936 (Straßenbrücke) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal (Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf): Straßenbrücke über den Elster-Saale-Kanal (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Burghausen-Rückmarsdorf Obj. 09259222); Technisches Denkmal mit überregionaler Bedeutung 09259209
 
Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit) Burghausen-Rückmarsdorf um 1936 (Straßenbrücke) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal (Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf): Straßenbrücke über den Elster-Saale-Kanal (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Burghausen-Rückmarsdorf Obj. 09259222); Technisches Denkmal mit überregionaler Bedeutung 09259218
 
Transformatorenhaus in Lage hinter dem Rückmarsdorfer Rathaus Burghausen-Rückmarsdorf
(Karte) 		1930–1931 (Transformatorenstation) Putzfassade mit Klinkergliederung, Technisches Denkmal der Ortsentwicklung 09303243
 

Weitere Bilder 		Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulirung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 112 Wachberg Burghausen-Rückmarsdorf
(Karte) 		bezeichnet 1865 (Triangulationssäule) Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung 09259235
 

Weitere Bilder 		Wasserturm Rückmarsdorf Burghausen-Rückmarsdorf
(Karte) 		1913–1915 (Wasserturm) Wasserturm; Technisches Denkmal und Wahrzeichen von Rückmarsdorf, hoher baugeschichtlicher Wert 09259233
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Acht Grenzsteine (vorbehaltlich weiterer noch aufzufindender) im Connewitzer Holz (Grenzgebiet zwischen Probstei und Ratsholz) Connewitz
(Karte) 		bezeichnet 1535 (Grenzstein); bezeichnet 1705 (Grenzstein) sechs mit Stadtwappen und Bezeichnung 1705, einer mit Stadtwappen und Bezeichnung 1535, einer im Boden versunken, regionalgeschichtlich von Bedeutung 09296653
 

Weitere Bilder 		Batschke-Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit) Connewitz
(Karte) 		1608–1610 (Floßgraben) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgraben (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); künstlich angelegter, der Landschaftsform angepasster Floßgraben mit Anfangsstück (sogenannte Batschke) auf Markkleeberger bzw. Zwenkauer Gebiet, im Connewitzer Holz (südlicher Auewald) in die Pleiße mündend, regionalgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09296651
 

Weitere Bilder 		Mühlpleiße; Pleißemühlgraben Connewitz
(Karte) 		Mitte 13. Jahrhundert (Mühlgraben) Mühlgraben; künstlich angelegter, der Landschaftsform angepasster Mühlgraben, in Markkleeberg von der Pleiße abzweigend, nach Verlauf durch Dölitz-Dösen, Lößnig und Connewitz im Connewitzer Holz wieder in die Pleiße mündend, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09296200
 
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Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Elsterflutbett-Brücke Connewitz
(Karte) 		1939 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über das Obere Elsterflutbett mit 115,75 m Länge; stählerne Trogbrücke als Durchlaufträger über vier Öffnungen, Technisches Denkmal, Seltenheitswert 09294387
 
Fabrik für Buchdruckereimaschinen G. E. Reinhardt (ehem.); später VEB Fahrzeuggetriebewerke »Joliot Curie« (ehem.) Connewitz
(Karte) 		1899 (Fabrik); 1924–1926 (Verwaltungsgebäude); 1910–1911 (Kessel- und Maschinenhaus); 1899 (dreigesch.); 1938 (Gebäude an der Scheffelstr.) Verwaltungsgebäude (mit drei Fassadenfiguren) und Fabrikhalle sowie rückwärtig daran anstoßende Fabrikhallen bis zur Scheffelstraße sowie Toreinfahrt zur Arno-Nitzsche-Straße; Verwaltungsgebäude vertikalgegliederter Putzbau mit Natursteingliederungen und drei überlebensgroße Fassadenfiguren aus Muschelkalk (Merkur, Gutenberg und Arbeiter mit Zirkel und Zahnkranz), Hofgebäude in Ziegelbauweise, teilweise seit 2002 unter Arthur-Hoffmann-Straße 175, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09296480
 
Städtisches Elektrizitätswerk II, Unterwerk Süden II (ehem.); Westsächsische Energie-Aktiengesellschaft Connewitz
(Karte) 		1909–1910 (Umspannwerk) Akkumulatorenhaus mit rückseitig anstoßender niedriger Maschinenhalle und Einfriedung, Verwaltungsgebäude und Beamtenwohnhaus (s. Ecksteinstraße 40) 09296358
 
Bronzewarenfabrik Arthur Körner; heute Diskothek ZORO Connewitz
(Karte) 		1912–1913 (Wohn- und Geschäftshaus) Wohn- und Geschäftshaus in geschlossener Bebauung sowie Hinterhaus, Fabrikgebäude und ehemaliger Pferdestall; Vorderhaus mit Tordurchfahrt und Laden, Reformstil-Architektur, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09295984
 
LVB; Leipziger Elektrische Straßenbahn, Depotanlage Connewitz Connewitz
(Karte) 		1912 (Straßenbahndepot) Straßenbahndepot mit Verwaltungsgebäude (Zwenkauer Straße 44) sowie Wagenhalle (Bornaische Straße 55); ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09295944
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Connewitz Connewitz
(Karte) 		1888 (Empfangsgebäude); 1907 (Bahnsteig); 1893 (Bahnsteigüberdachung); 1907 (Güterbahnhof); 1888 (Güterschuppen) Bahnhof Connewitz mit Verwaltungs- und Empfangsgebäude, Lagerhäuser mit Rampe und vorstehendem Schutzdach und Toilettenhäuschen als zusammenhängendes Ensemble in Ziegelbauweise; Dokument der Orts- und Verkehrsgeschichte 09296645
 

Weitere Bilder 		Weiße Brücke Connewitz
(Karte) 		um 1880/1890 (Brücke) Brücke über den Floßgraben im Auwald; gusseiserne Brücke, baugeschichtlich von Bedeutung; 2017 Überbau erneuert 09296199
 

Weitere Bilder 		Städtisches Elektrizitätswerk II, Unterwerk Süden II Connewitz
(Karte) 		1909–1910 (Verwaltungsgebäude) Verwaltungsgebäude und Beamtenwohnhaus der Städtischen Energieversorgung, in halboffener Bebauung, mit Einfriedung; gelbe Ziegelfassade mit grünem Klinkerornament; Umspannwerk s. Bornaische Straße 53 09295945
 
Schirmer, Richter & Co; Kulturfabrik Werk II Connewitz
(Karte) 		1886–1907 (Fabrik); 1907 (Nordflügel; Küche, Kantine, Aufenthaltsräume); 1906 (westl. Anbau); 1886 (Fabrikationshalle u. Seitenhallen); 1897 (hinter der Villa) Fabrikanlage, bestehend aus mehreren Gebäuden und Hofpflaster; baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09296481
 

Weitere Bilder 		Gaswerk II; Gasometer; Panometer (Sachgesamtheit) Connewitz
(Karte) 		1882–1885 (Gasbehälter 1); 1900 (Gasbehälter 2) Sachgesamtheit Gaswerk II, Gasometer, Panometer mit folgenden Einzeldenkmalen: Gaswerk mit zwei Gasbehältern (Nr. 1: Gebäude Nr. 123 und Nr. 2: Gebäude 125, zusätzliche Anschrift Arno-Nitzsche Straße), Regulierungshaus mit Anbauten für Gasbehälter 1 (Gebäude Nr. 116 mit 114 und 115), Regulierungshaus für Gasbehälter 2 (Gebäude Nr. 124), Verwaltungsgebäude (Gebäude Nr. 202), alter Gasreinigung (Gebäude Nr. 218 und 220), neue Gasreinigung (Gebäude Nr. 230), Werkstatt (Gebäude Nr. 222), Sozialgebäude (Gebäude Nr. 207), Ammoniaksalzfabrik (Gebäude Nr. 224), Wasserturm (Gebäude Nr. 105), Waschhaus (Gebäude Nr. 213), Wagenhalle (Gebäude Nr. 214), Feuerwache (Gebäude Nr. 217) und Einfriedungsmauer zur Richard-Lehmann-Straße. Ziegelbauten, Verwaltungsgebäude und Gasbehälter mit mehrfarbigen Ziegelfassaden, Gasbehälter als Rundbauten mit Tambourkuppeln (siehe auch Einzeldenkmalliste Obj. 09296307) 09296679
 
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Pferdebahndepot Connewitz Connewitz
(Karte) 		1891 (Verwaltungsgebäude); 1890 (Straßenbahndepot) Verwaltungsgebäude (Brandstraße 38) und zwei ehemalige Straßenbahndepotgebäude (Simildenstraße 20); gründerzeitliche Klinkerbauten auf dem Gelände des letzten durch die Pferdebahngesellschaft errichteten Straßenbahndepots, Durchgangsgrundstück zur Simildenstraße, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09298218
 

Weitere Bilder 		Connewitzer Kreuz Connewitz
(Karte) 		bezeichnet 1536 (Weichbildstein) Weichbildzeichen und Prellsteine; Säule aus rotem Rochlitzer Porphyrtuff, Sandstein-Aufsatz mit ehemals originalem, verwittertem Relief (ein Kruzifix und ein »Kreuz«, am Ort heute nur noch eine Kopie von 1997, das Original im Stadtgeschichtlichen Museum) sowie originale Prellsteine aus Rochlitzer Porphyrtuff, geschichtlich von Bedeutung 09296321
 
Dölitzer Schmiede Dölitz-Dösen
(Karte) 		um 1870 (Schmiede) Wohnhaus mit Schmiede (Nr. 181) in offener Bebauung und Scheune (Nr. 183); alte Dorflage Dölitz, ehemalige Hufschmiede des Ortes, bis 1993 mit originaler Ausstattung (Schmiedefeuer mit Esse und Amboss), schlichter Putzbau mit Satteldach, ortsgeschichtlich von Bedeutung 09296202
 

Weitere Bilder 		LVB; Straßenbahnhof Dölitz Dölitz-Dösen
(Karte) 		um 1913 (Straßenbahndepot) Zwei Straßenbahndepots; ältere Straßenbahnhalle in Fachwerkkonstruktion und neuere Doppelhalle in Stahlbetonkonstruktion, technisches Denkmal, Bedeutung für die Volksbildung und die Verkehrsgeschichte in Leipzig 09263550
 

Weitere Bilder 		Braunkohlenschacht Dölitz; heute Technologie- und Bildungszentrum Leipzig »Schacht Dölitz« Dölitz-Dösen
(Karte) 		1907, später überformt (Förderturm); 1925 (Sozialgebäude); 1925 (Kaue) Braunkohlenschacht mit Förderturm (Nr. 60, Gebäude 16), Verladehaus (Gebäude 11), Waschkaue (Gebäude G), Sozialhaus und Südwerkbunker (Nr. 39); Verladehaus als turmartige Eisenkonstruktion mit Ziegelausfachung und Tordurchfahrt, Sozialhaus und Waschkammer als Putzbauten mit Ziegelgliederung, einzigartiger Komplex der deutschen Braunkohlenindustrie, Seltenheitswert, technikgeschichtlich von Bedeutung 09296181
 
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Weitere Bilder 		Wassermühle Dölitz Dölitz-Dösen
(Karte) 		bezeichnet 1670 (Mühle); bezeichnet 1788 (Mühle) Mühlenanwesen mit Mühlen-Hauptgebäude (mit technischer Ausstattung) und rückseitiger Wehranlage an der Mühlpleiße sowie Seitengebäude; Mühle Obergeschoss Fachwerk, als Hofanlage weitgehend erhalten, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09296638
 

Weitere Bilder 		Turbine Thomasmühle Dölitz-Dösen
(Karte) 		1901 (Wasserturbine) Turbinenlaufrad einer Mühle; als letztes Zeugnis des einstigen Mühlenensembles der Thomasmühle in der Leipziger Innenstadt, gefunden bei Schachtarbeiten am historischen Mühlenstandort und nach Dölitz gebracht, von ortsgeschichtlicher und dokumentarischer Bedeutung 09262271
 
Mühle Engelsdorf Engelsdorf bezeichnet 1913 (Mühle) Mühle, mit Inschrifttafel; zeittypische Putzfassade, Technisches Denkmal, landschaftsgestaltend in Nähe des Engelsdorfer Wasserturmes, städtebaulich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung, Wert für die Volksbildung 08970373
 

Weitere Bilder 		Wasserturm Engelsdorf Engelsdorf 1913 (Wasserturm) Wasserturm; auf oktogonalem Grundriss, mit Hängeboden und mehrfach geschweiftem Kuppeldach (Zufahrt neben Gehöft Engelsdorfer Straße 250), weithin sichtbares und landschaftsprägendes Technisches Denkmal, Wahrzeichen von Engelsdorf und bedeutendes historisches Zeugnis der Ortsentwicklung 08970322
 
Autobahnbrücke, ehemalige Auffahrt Engelsdorf Engelsdorf 1935–1936 (Autobahnbrücke) Autobahnbrücke über die A 14 sowie ehemalige Auffahrt in Richtung Halle/Saale; technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von herausragender Bedeutung als eines der wenigen weitgehend original erhaltenen Brückenbauwerke der Reichsautobahnen, Seltenheitswert, auch aufgrund der besonderen Gestaltung als »Torbauwerk« und als Endpunkt der Autobahn Halle–Leipzig vor dem Zweiten Weltkrieg 09304647
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Raw »Einheit« Leipzig-Engelsdorf (ehem.) (Sachgesamtheit) Engelsdorf 1905 (Verwaltung, Geb. 64); 1948–1949 (Sozialgebäude, Geb. 25, 25a); 1918 (Kessel- und Maschinenhaus); 1920 (Pumpenbau II, Geb. 47); 1920 (Pumpenbau I, Geb. 46, 46a) Einzeldenkmale o. g. Sachgesamtheit: frühere Lokrichthalle mit innenliegender Schiebebühne und angebautem Lok-Anheizschuppen (Geb. 28 und 28f) und vorhandener Krananlage, vor der Westseite der Lokrichthalle außenliegende Schiebebühne, frühere Kesselschmiede (Geb. 23), frühere Rohrschmiede (Geb. 23a), ehemaliger Pumpenbau I (Geb. 46 und 46a), ehemaliger Pumpenbau II (Geb. 47), früheres Lagergebäude und späteres Verwaltungsgebäude (Geb. 64), Lagergebäude (Geb. 70), Kesselhaus (Geb. 1 mit Anbauten 1a, 1b und 1d), ehemaliges TA-Gebäude mit zugehörigem Goldfischteich (Geb. 115, 115a, 115c), Toilettenhäuschen (Geb. 94), Sozialgebäude-Speisesaal (Geb. 25 und 25a), Alte Schmiede-Federschmiede mit noch vorhandener Ausstattung (Geb. 8a, 8b, 8c, 8d, 8f, 8g), Wasserturm (Geb. 2), ehemalige Wagenhalle (Geb. 9a) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09305402, Werkstättenstraße 4–8); relativ guter Erhaltungszustand der Gesamtanlage, die Hallen repräsentieren den Entwicklungsstand des Industriebaus um die Jahrhundertwende nach 1900, bemerkenswerter Wasserturm von 1954 mit backsteinexpressionistischer Fassade noch in Funktion, eine der relativ großen Anlage dieser Art in Deutschland, von verkehrshistorischer und technikgeschichtlicher Bedeutung 08970467
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Raw »Einheit« Leipzig-Engelsdorf (ehem.) (Sachgesamtheit) Engelsdorf 1905–1963 (Bahnbetriebsanlage) Sachgesamtheit Raw »Einheit« Leipzig-Engelsdorf, mit folgenden Einzeldenkmalen: mehrere Hallenbauten, Gebäude und Anlage eines ausgedehnten Werkskomplexes eines ehemaligen Reichsbahnausbesserungswerkes (siehe Einzeldenkmaldokument Obj. 08970467, Werkstättenstraße 4), früheres Sozialgebäude des RAW (siehe Einzeldenkmaldokument Obj. 08970704, Werkstättenstraße 6) und weiteres Sozialgebäude (siehe Einzeldenkmaldokument Obj. 08970705, Werkstättenstraße 8) weiterhin mit folgenden Sachgesamtheitsteilen: weitere Werksbauten, Reste der Einfriedung des Werksgeländes und Gedenkstein zum 25-jährigen Firmenjubiläum sowie ein Denkmal für die Gefallenen (vermutlich Erster Weltkrieg); relativ guter Erhaltungszustand der Gesamtanlage, die Hallen repräsentieren den Entwicklungsstand des Industriebaus um die Jahrhundertwende nach 1900, bemerkenswerter Wasserturm von 1954 mit backsteinexpressionistischer Fassade noch in Funktion, eine der relativ großen Anlage dieser Art in Deutschland von verkehrs- und technikgeschichtlicher Bedeutung 09305402
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Transformatorenhäuschen in Ecklage Schiebestraße/Bernburger Straße Eutritzsch um 1925 (Transformatorenstation) technikgeschichtlich von Bedeutung 09294428
 
Deutsche Bahn AG; Hauptbahnhof Leipzig (Sachgesamtheit) Eutritzsch
(Karte) 		um 1910 (Sozialgebäude) Einzeldenkmal obiger Sachgesamtheit: Dienstgebäude im preußischen Betriebsteil des Hauptbahnhofs, mit Treppenaufgang zum Gleisfeld und Pforte an der Berliner Straße (siehe auch Sachgesamtheitsbestandteildokument Obj. 09304791, Berliner Straße, ohne Nr.); eingeschossiger Putzbau, eisenbahngeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09305161
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Deutsche Bahn AG; Hauptbahnhof Leipzig (Sachgesamtheit) Eutritzsch
(Karte) 		um 1910 (Eisenbahnbauten) Sachgesamtheitsbestandteil obiger Sachgesamtheit, mit den Einzeldenkmalen: Bahnbetriebswerk West (Obj. 09294979, Berliner Straße 90) sowie Dienstgebäude (Obj. 09305161, Berliner Straße, ohne Nr.) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09304785, Willy-Brandt-Platz 7); eisenbahngeschichtliche und technische Relevanz, baugeschichtliche und städtebauliche Bedeutung 09304791
 

Weitere Bilder 		Geldschrankfabrik Carl Kästner (ehem.) Eutritzsch
(Karte) 		um 1900 (Fabrik) Fabrikgebäude in Ecklage; Klinkerfassade, Radfahrerrelief als Hinweis auf die Erbauung als Fahrradfabrik, ab 1901 Kästner Geldschrank- und Tresorherstellung 09294389
 
Fabrik für Bauklempnerei Friedrich Eduard Erich & Sohn (ehem.) Eutritzsch
(Karte) 		bezeichnet 1899 (Fabrikantenvilla); 1899–1900 (Fabrik) Fabrikantenvilla und Fabrikgebäude; Villa zweigeschossiger Putzbau, Fabrikhof bestehend aus vier Gebäuden 09263072
 
Deutsche Bahn AG; Hauptbahnhof Leipzig (Sachgesamtheit); Bahnbetriebswerk West, Lokomotivschuppen II Eutritzsch
(Karte) 		1903–1904 (Lokschuppen); 1906–1907 (Übernachtungsgebäude) Einzeldenkmal obiger Sachgesamtheit: Lokschuppen und Unterkunftsgebäude sowie Einfriedung entlang der Berliner Straße bis zur Berliner Brücke (siehe auch Sachgesamtheitsbestandteildokument Obj. 09304791, Berliner Straße, ohne Nr.); siehe auch den benachbarten Ringlokschuppen III (Obj. 09260358, Rackwitzer Straße 1, 3, OT Schönefeld-Abtnaundorf), erbaut als Ringlokschuppen II der Preußischen Staatsbahn, überregionale eisenbahngeschichtliche und technische Relevanz, baugeschichtliche und städtebauliche Bedeutung 09294979
 
Fabrikgebäude und Ammoniakverdichter Eutritzsch
(Karte) 		um 1920/1930 (Fabrikgebäude) Klinkerfassade, Lage am Industriegleis, seltene und ungewöhnlich große Anlage zur Verdichtung von Ammoniak 09262994
 
Deutsche Bahn AG; Viadukt Gohlis I Eutritzsch
(Karte) 		1878 (Viadukt) Eisenbahnviadukt zwischen Delitzscher Straße und Geibelstraße; eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 09294929
 
Wohnhaus in offener Bebauung, Hofgebäude und Hofpflasterung Eutritzsch
(Karte) 		um 1840 (Wohnhaus) Putzfassade, typisches Haus der Ortserweiterung ab 1840 09294374
 
Pferdebahndepot Eutritzsch Eutritzsch
(Karte) 		Anfang 20. Jahrhundert (Straßenbahndepot) Ehemaliges Straßenbahndepot; interessantes Dachtragwerk, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09306394
 
Kleines Fabrikgebäude der ehemaligen Mineralwasserfabrik Dr. Strube Eutritzsch
(Karte) 		um 1900 (Fabrikgebäude) Klinkergebäude, typisch für kleine Parzellengrößen 09298614
 
Fabrikhalle Eutritzsch
(Karte) 		um 1915 (Fabrikhalle) Klinker-Putz-Fassade 09263804
 

Weitere Bilder 		Reichsgetreidelager Eutritzsch
(Karte) 		1935 (Silo) Getreidesilo mit zwei Laderampen und Gleisanschluss; Stahlbetonskelettbau, baugeschichtlich und stadtgeschichtlich bedeutsam 09262279
 
Fabrikgebäude und Heizhaus mit Schornstein in Ecklage Eutritzsch
(Karte) 		um 1890 (Fabrikgebäude) Klinkerfassaden 09261920
 
Kraftwerkhalle der Leipziger Straßenbahn Eutritzsch
(Karte) 		1896 (Kraftwerk); 1896 (Kraftwerkshalle) Ehemalige Kraftwerkhalle und erstes Kraftwerk der Leipziger Elektrischen Straßenbahn; Klinkerfassade 09298617
 
Zwei Werkstattgebäude und Nebengebäude in Ecklage mit Einfriedung und Lagergebäude mit Laderampe und Vordach Eutritzsch
(Karte) 		Klinkerbauten, Schornstein kein Denkmal 09262984
 
Fabrikhallen Eutritzsch 1925/1930 (Fabrikhalle) Hallen Klinkerbauten mit Oberlicht 09290802
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Transformatorenhaus Eutritzsch um 1930 (Transformatorenstation) Putzfassade mit schlichter Klinkergliederung 09262825
 

Weitere Bilder 		LVB; Hauptdepot Eutritzsch; Straßenbahnhof Wittenberger Straße Eutritzsch
(Karte) 		1895–1896 (Wagenhalle II); 1896 (Halle Ia); 1920 (Apelhalle); 1945 (Verwaltungsgebäude) Straßenbahnhof mit Verwaltungsgebäude (ehemalige Stellmacherei), Halle I und Einfriedung auch in der Bitterfelder und Apelstraße 09263218
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Notendruckerei F. M. Geidel (ehem.) Eutritzsch
(Karte) 		um 1890 (Fabrikgebäude) Fabrikgebäude mit Einfriedung, Heizhaus mit Schornstein und Hofpflasterung; Buchbinderei Karl Geyer, gehörte zur Notendruckerei F. M. Geidel, das Hauptgebäude Zerbster Straße 1943 zerstört 09294517
 
Firma Allhoff & Köpke Eutritzsch
(Karte) 		1893 (Kran) Kettentrieb einer Laufkatze in der Fabrikhalle der Firma (ehemals) Ventilatorenbau Hirzel; 09294534
 
Fabrikanlage mit Heizhaus und Schornstein (s.: Haferkornstraße 8) Eutritzsch um 1890 (Fabrik) Fabrikanlage mit Heizhaus und Schornstein (s.: Haferkornstraße 8) 09261921
 
Fabrik und Verwaltungsgebäude Eutritzsch
(Karte) 		um 1915 (Fabrik u. Verwaltungsgebäude) Klinkerbauten 09263877
 
Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke; Eisenbahnstrecke Leipzig-Wahren–Leipzig Hbf Gohlis-Mitte 1907 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über die Bahnstrecken Leipzig–Großkorbetha und S-Bahn-Ring; Bogenbrücke in gelbem Klinkermauerwerk, verkehrsgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 09297967
 

Weitere Bilder 		Brücke Breitenfelder Straße Gohlis-Mitte um 1900 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über Eisenbahngleise; mit Eisengeländer und Natursteinbrüstungen 09297770
 
Garagenhof, mit Toreinfahrt und Pflaster Gohlis-Mitte 1928–1929, Garagenhof (Straßenverkehrsbauten) zwei Hallenkomplexe mit Durchfahrten und ehemals Oberlichtverglasung, Toreinfahrt verputzte Pfeiler und Eisentor, bemerkenswerte Garagenanlage von großem Seltenheitswert, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09261916
 
Haltepunkt Leipzig-Gohlis; Viadukt Gohlis II Gohlis-Mitte 1894, Eröffnung (Personenbahnhof); 1906–1907 (Viadukt); 1894 (Eisenbahnbrücke) Haltepunkt eines Bahnhofs, mit zwei Eisenbahnüberführungen sowie Eisenbahnviadukt an der Blochmannstraße zwischen Geibelstraße und Lützowstraße; Doppelbahnhof mit zwei getrennten Haltepunkten, nur noch der nördliche, etwas tiefer gelegene Haltepunkt mit historischen Ausstattungselementen wie Überdachung und Pflasterung des zwischen den Gleisen liegenden Bahnsteigs erhalten, südlicher Haltepunkt vollständig erneuert und ohne Denkmalwert, nördliche Eisenbahnbrücke Eisenkonstruktion, südliche Eisenbahnbrücke gelbes Klinkermauerwerk mit Sandsteingliederung, Brückenpfeiler mit Obeliskenaufsätzen, östlich anschließend der ebenfalls in gelber Klinkerarchitektur ausgeführte und von Bögen getragene Viadukt, ortsentwicklungsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 09294931
 

Weitere Bilder 		Drahtseilbahnfabrik Adolf Bleichert & Co. (ehem.) Gohlis-Mitte 1881, Ansiedlung in Gohlis (Maschinenbauindustrieanlage); 1881 (Verwaltungsgebäude); 1897 (Verwaltungsgebäude); 1909–1911, Königsbau (Verwaltungsgebäude); 1906, Betriebsverwaltung (Verwaltungsgebäude) Ehem. Fabrikanlage, mit mehreren Verwaltungs-, Büro- und Fabrikgebäuden, zwei Werkhallen sowie Vorgarten und Einfriedung; Mehrzahl der Gebäude in historistischen Formen, Klinkerfassaden mit Putz- und Steingliederungen, sog. Königsbau Putzbau im Reformstil um 1910, mit Betonkonstruktion, 1874 Firmengründung, 1881 Ansiedlung in Gohlis, Fa. Drahtseilbahnen Adolf Bleichert & Co weltweit älteste und ehemals bedeutendste Fabrik für Drahtseilbahnen, später Erweiterung der Produktion mit Herstellung von Hebezeugen sowie verschiedener Verlade- und Transportanlagen, zu DDR-Zeiten VEB Verlade- und Transportanlagen Leipzig Paul Fröhlich (VTA), Zeugnis für die Bedeutung Leipzigs als einstiges Zentrum des Maschinenbaus (siehe auch Wilhelm-Sammet-Straße 15), ortsentwicklungsgeschichtlich, industriegeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09300205
 

Weitere Bilder 		Unterwerk Norden I; Unterwerk Gohlis (ehem.) Gohlis-Mitte
(Karte) 		1907–1910 (Umspannwerk) Zwei Betriebs-, Verwaltungs- und Wohngebäude sowie Umformerstation des ehemaligen Unterwerks Gohlis, mit Toreinfahrt und Einfriedung; unterschiedlich gestaltete Klinkerbauten im Reformstil um 1910, Klinker- und Kunststeingliederungen, Toreinfahrt mit aufwändigen schmiedeeisernen Torflügeln, als ehemalige Versorgungseinrichtung für den elektrischen Straßenbahnbetrieb Zeugnis der Verkehrs- und Technikentwicklung in der Vergangenheit, ortsentwicklungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09296689
 
Essenzen- und Nahrungsmittelfabrik Oehme & Baier Gohlis-Mitte 1882 (Fabrik) Kleine Fabrikanlage, bestehend aus mehreren Gebäudeteilen, Schornstein sowie Einfriedung und Toreinfahrt an der Etkar-André-Straße, heute Altenheim; Klinkerfassaden in Formen des ausgehenden Historismus sowie des späten Jugendstils und Reformstils um 1910, zur Virchowstraße überhöhter Mittelteil, besonders ansprechend die Front an der Benedixstraße mit aufwändigen Klinker- und Kunststeingliederungen, Ecke Benedix-/Etkar-André-Straße durch Erker mit Türmchenaufsatz betont, ortsentwicklungsgeschichtlich, baugeschichtlich und industriegeschichtlich von Bedeutung 09297337
 

Weitere Bilder 		Drahtseilbahnfabrik Adolf Bleichert & Co. (ehem.) Gohlis-Mitte 1906 (Fabrikgebäude) Fabrikgebäude einer ehem. Fabrikanlage; Putzfassade im Reformstil um 1910, einst Haus- und Modelltischlerei der Drahtseilbahnfabrik Adolf Bleichert & Co. (siehe Lützowstraße 34), ortsentwicklungsgeschichtlich, industriegeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09294347
 

Weitere Bilder 		Kroch-Siedlung (Sachgesamtheit); Heizhaus Gohlis-Nord
(Karte) 		1946–1952 (Heizhaus) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Kroch-Siedlung: Heizhaus (siehe auch Sachgesamtheitsliste Obj. 09304568); nach dem Zweiten Weltkrieg aus Trümmern zerstörter Leipziger (Rüstungs-)Betriebe errichtet, Putzfassade, Bestandteil der Wohnanlage mit 1018 Wohneinheiten und Heizhaus, gestalteten Innenhöfen, Läden und Einfassungen, Wohngebiet auch „Neu-Gohlis“ genannt, versetzte Zeilenbebauung mit zum Teil quergestellten Kopfbauten, drei- und viergeschossig, Flachdächer, Putzfassaden, dazugehörig Beyerleinstraße 2a–12c, Borkumer Weg 1a–10c, Bremer Straße 1–7, Helgoländer Weg 1–10, Juister Weg 1–5, Landsberger Straße 76–114, Max-Liebermann-Straße 21a–39, Norderneyer Weg 1a–22b und Wangerooger Weg 2–25, 09292441
 
Wohn- und Fabrikgebäude in geschlossener Bebauung (Klinkerfassaden) Gohlis-Süd 1895/1900 (Wohnhaus) Wohn- und Fabrikgebäude in geschlossener Bebauung (Klinkerfassaden) 09293991
 
Taxirufsäule Gohlis-Süd um 1970 (Versorgungsbau) Taxirufsäule; vor Haus Nr. 17 in Ecklage Lindenthaler Straße, Kunststeinsockel mit blauem Aufsatz, technikgeschichtlich von Bedeutung 09291026
 

Weitere Bilder 		Brauerei Gohlis; Gohliser Actien-Brauerei; Bräustübl Gohlis-Süd Ende 19. Jahrhundert (Brauerei); Ende 19. Jahrhundert (Pförtnerhaus); Ende 19. Jahrhundert (Lagerkeller und Keller unter der Mälzer) Ausgedehnte Lagerkeller mit Seltenheitswert auf dem Gelände der ehemaligen Gohliser Aktienbrauerei in Ecklage Breitenfelder Straße (Lagerkeller und Keller ehemals unter der Mälzerei) sowie Einfriedung und Pförtnerhaus; Seltenheitswert 09262421
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Kirchplatz Gohlis Gohlis-Süd 1. Drittel 20. Jahrhundert (Platz) Platzanlage; um die Friedenskirche Gohlis, mit Kleinpflaster und Grünanlage, ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 09298009
 
Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Möckern Gohlis-Süd 1892 (Personenbahnhof) Bahnhofsgebäude mit angrenzendem Güterabfertigungsgebäude und Toilettenhaus (Klinkerbau) 09264562
 
Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke Lützowstraße Gohlis-Süd 1906–1907 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über die Lützowstraße; Strecke 6367 Leipzig/Hbf–Großkorbetha, Streckenkilometer 2,138, Blechträger-Brücke, baugeschichtlich von Bedeutung 09293927
 
Schokoladenfabrik Wilhelm Felsche (ehem.); VEB Goldeck (ehem.); Schokoladenkontor Gohlis-Süd 1872–1873, später überformt (Fabrikanlage) Kontor- und Fabrikgebäude an der Menckestraße; ortsgeschichtlich von Bedeutung 09293179
 
Allgemeine Transportanlagen-Gesellschaft (ATG); später Institut für Fördertechnik (IFF) Großzschocher
(Karte) 		1924 (Werkstatt); 1924 (Schornstein); 1924 (Kessel- und Maschinenhaus) Werkstattgebäude und Kesselhaus mit Schornstein einer Fabrik; Klinkerfassade, ortshistorisch und industriegeschichtlich von Bedeutung 09264580
 
Elsterbrücke Großzschocher
(Karte) 		1905–1910 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über die Weiße Elster, mit Laternen; Geländer mit Kunststeinpfosten, darauf eiserne Laternenpfähle, technisches Denkmal, als frühes Eisenbetonbauwerk von überörtlicher Bedeutung für den Ingenieurbau sowie ortshistorisch und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09264581
 
Kabelverzweiger der Deutschen Reichspost Großzschocher
(Karte) 		vermutl. 1922 (Kabelverzweiger) Kabelverzweigergehäuse für Telefonanschlüsse; Kabelverzweiger Leipziger Typ Nr. 7, Metallgehäuse, technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheits- und Dokumentationswert 09299742
 
Wasserwerk Großzschocher-Windorf Großzschocher
(Karte) 		bezeichnet 1904 (Wasserwerk) Wasserwerk mit Wasserturm und zwei Gebäuden, Hofpflasterung, Toranlage und Einfriedung sowie Inschrifttafel am Turm; alte Ortslage Windorf, Gebäude mit Klinkerfassade, als infrastrukturelle Einrichtung vom Beginn des 20. Jahrhunderts von ortshistorischer und technikgeschichtlicher Bedeutung 09264630
 
Gasanstalt Großzschocher-Windorf Großzschocher
(Karte) 		1899–1900, später umgebaut (Beamtenwohnhaus) Beamtenwohnhaus und Fabrikgebäude eines Gaswerkes; alte Ortslage Windorf, Beamtenwohnhaus Putzfassade, Fabrikbau mit Klinkerfassade, als infrastrukturelle Einrichtung vom Beginn des 20. Jahrhunderts von ortshistorischer und technikgeschichtlicher Bedeutung 09264631
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Großzschocher Großzschocher
(Karte) 		1892–1893, Empfangsgebäude (Empfangsgebäude); 1892–1893, Güterschuppen (Güterschuppen); um 1955, Stellwerk (Stellwerk) Bahnhofsgebäude mit anschließendem Güterschuppen, Pflasterung der Zufahrt sowie Stellwerk B1 am Bahnübergang; Empfangsgebäude gründerzeitliche Ziegelfassade, Stellwerk Klinkerbau um 1950 im Stil der Moderne; zusammen mit dem benachbarten Beamtenwohnhaus (Obj. 09264647) als typischer Industrievorort-Bahnhof eisenbahngeschichtlich und ortshistorisch sowie das Stellwerk technik- und baugeschichtlich von Bedeutung 09264648
 
Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke Großzschocher
(Karte) 		1906 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; genietete Stahlbogenbrücke mit Graniteinfassung und Kunststeinbalustrade, eisenbahnhistorisch und baugeschichtlich von besonderer Bedeutung, Seltenheitswert 09299032
 
Mühle Großzschocher; später Kunstmühle Zickmantel & Schmidt Großzschocher
(Karte) 		bezeichnet 1878 (Kontor- und Wohnhaus) Mühlenanwesen mit Mühle (Zur Alten Bäckerei 4), Kontor- und Wohngebäude (Zur Alten Bäckerei 2), Scheune und Stallgebäude (Mühlparkweg 2a), Mühlgraben, Einfriedung und Hofpflasterung; überwiegende Ziegelbauten, ortsgeschichtlich und industriegeschichtlich von Bedeutung, siehe auch Mühlen in Leipzig 09304637
 

Weitere Bilder 		Wasserturm Großzschocher-Windorf Großzschocher
(Karte) 		1904–1905 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage); Umbau 1927–1928 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage) Wasserturm mit Hängebodenbehälter; 570 Kubikmeter Fassungsvermögen, aufgrund der Gestalt und als Zeugnis der stadttechnischen Entwicklung besondere landschaftsgestaltend, historisch sowie baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, letzteres durch den erhaltenen Wasserbehälter noch gesteigert 09264688
 
Mühlgraben Knauthain Hartmannsdorf-Knautnaundorf
(Karte) 		19. Jahrhundert (Mühlgraben) Mühlgraben; ortsgeschichtlich von Bedeutung 09298587
 

Weitere Bilder 		Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulirung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 113 Grenzhübel Hartmannsdorf-Knautnaundorf bezeichnet 1865 (II. Ordnung) Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung 09305062
 

Weitere Bilder 		Firma A. Krautzberger & Co.; später Sprio-Werke[5] Holzhausen
(Karte) 		1904–1905 (Fabrik) Fabrik, ehemals Verwaltungs- und Werkstattbau; Putz-Klinker-Fassade, die Firma produziert Druckluft-Spritzpistolen, Zeugnis der Industrieansiedlung im Zusammenhang mit der Bahnanbindung des Ortes Holzhausen, dazugehörig die Fabrikantenvilla Christian-Grunert-Straße 1, baugeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich bedeutsam 09302975
 
Sender Holzhausen Holzhausen
(Karte) 		1938 (Sendeanlage) Sendeanlage bestehend aus einem Dienstgebäude, einem Wohngebäude, zwei Nebengebäuden, einem Pförtnerhäuschen, Resten der Einfriedung, sowie Fundamenten der Sendemasten; wichtiges Zeugnis der deutschen Funkgeschichte zwischen 1938 und 1990, militärhistorisch, funkgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09305777
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Holzhausen Holzhausen
(Karte) 		1900 (Personenbahnhof) Bahnhofsgebäude; Putzfassade, Krüppelwalmdach, Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain, km 9,73, Gebäude von ortsgeschichtlicher und eisenbahngeschichtlicher Bedeutung 09259508
 

Weitere Bilder 		Bockwindmühle Holzhausen Holzhausen
(Karte) 		19. Jahrhundert (Mühle) Bockwindmühle auf dem Steinberg; stand bis 1903 in Dreiskau, Außenhaut ist holzverkleidet, Flügel sind in Resten vorhanden, Technisches Denkmal, Erinnerungswert und Bedeutung für die Volksbildung 09259474
 
Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke Kleinzschocher
(Karte) 		1906 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; mit schmiedeeisernem Geländer, Kunststeinpfeilern, Granitquadermauer, Böschung und Aufgang zum S-Bahn-Haltepunkt Kleinzschocher, technikgeschichtlich von Wert und ortsentwicklungsgeschichtlich bedeutsam an der Nahtstelle zwischen Groß- und Kleinzschocher 09263495
 
Gebläsehäuschen zur Gasversorgung von Markranstädt Kleinzschocher
(Karte) 		1926 (Pumpenhaus) kleiner Klinkerbau mit reicher expressionistischer Gliederung, technikgeschichtlich und künstlerisch von Bedeutung, Seltenheitswert 09263558
 
LVB; Straßenbahnhof Kleinzschocher Kleinzschocher
(Karte) 		1898 (Straßenbahndepot) Straßenbahndepot der Leipziger Elektrischen Straßenbahn mit Hofpflasterung; viergleisiger Betriebshof mit Hofgelände, Übernachtungsdepot, Wohn- und Verwaltungsgebäude von 1912, ab 1959 Fremdnutzung, technikgeschichtlich von Bedeutung 09263593
 
Bahnbetriebswerk Leipzig-Plagwitz Kleinzschocher
(Karte) 		1901–1902 (Lokschuppen); um 1890 (Stellwerk) Lokschuppen, Dienstgebäude und Gütergebäude des ehemaligen Bahnbetriebswerks Leipzig-Plagwitz sowie Stellwerk am Bahnbetriebswerk (westlich gelegen); Klinkerbauten in historistischen Formen, Klinkergliederungen, ursprünglich Bahnbetriebswerk der Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen, Zeugnis der regionalen Eisenbahnentwicklung, siehe auch Bahnhof Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Plagwitz, Engertstraße 36/38) und Industriebahnhof Leipzig-Plagwitz (Röckener Straße 2–38) sowie preußischer Teil des Bahnbetriebswerkes Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Kleinzschocher Schönauer Straße 113), verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09305780
 

Weitere Bilder 		Bahnbetriebswerk Leipzig-Plagwitz; heute Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig Kleinzschocher
(Karte) 		um 1890 (Bahnbetriebsanlage); 1959 (35 1113-6); 1961 (51 50 88-40 115-0/Speisewagen); 1963 (51 80 59-40 091-2/Liegewagen); 1969 (51 80 39-40 043-8/1. u. 2. Klasse) Lokschuppen I und Wasserturm des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Leipzig-Plagwitz sowie Sammlung von Schienenfahrzeugen, Lokomotiven und Eisenbahnwaggons eines Eisenbahnmuseums; Lokschuppen Klinkerbau in historistischen Formen, Wasserturm mit Klinkerschaft und verbrettertem Behälter, ursprünglich Bw. der Kgl.-Preußischen Staatseisenbahnen, Zeugnis der regionalen Eisenbahnentwicklung, siehe auch Bahnhof Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Plagwitz, Engertstraße 36/38) und Industriebahnhof Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Plagwitz, Röckener Straße 2–38) sowie ehemals sächsischen Teil des Bw. Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Kleinzschocher, Ruststraße o. Nr.), Dampflokomotiven 52 5448 und 52 8154-8 der 52er-Baureihe, Reisezugschlepptenderlokomotive 35 1113-6, Reisezugwagen 51 50 88-40 115-0 (WRme), 51 80 39-40 043-8 (A/B), 51 80 59-40 091-2 (Bc), 51 80 19-40 153-9 (A), 51 80 20-40 062-9 (B), 51 80 82-45 001-7 (B/D), verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09299595
 
Mühle Knauthain; später Kunstmühle Franz Pauli Knautkleeberg-Knauthain
(Karte) 		nach Auskunft 1908–1910 (Mühle) Mühle, Lagerhallen, Stallgebäude und Einfriedung sowie Hofpflaster; Klinkerbauten, die Mühle seit 1417 belegt, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09292386
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Knauthain Knautkleeberg-Knauthain
(Karte) 		1871–1873 (Personenbahnhof) Bahnhof mit Empfangsgebäude, Nebengebäude (wohl Remise), Bahnsteigüberdachung, Rampe mit Pflasterung; Klinkerbauten, bauhistorischer und verkehrsgeschichtlicher Wert 09292380
 

Weitere Bilder 		Windmühle Knauthain Knautkleeberg-Knauthain
(Karte) 		1874 (Mühle) Turmholländer eines Mühlengehöftes; Ziegelbau, technisches Denkmal 09292415
 
Mühle Knautkleeberg Knautkleeberg-Knauthain
(Karte) 		1885–1886 (Müllerwohnhaus); 1867–1969 (Mühle); Wiederaufbau 1901 (Mühle); 1875 (Speicher); um 1860 (Nebengebäude zur Straße) Mühle mit Wohnhaus, Nebengebäude traufständig zur Seumestraße, am Mühlgraben Erweiterungsbau an der ehemaligen Scheune, Außenmauern der Silo- und Speicherbauten am Mühlgraben sowie zwei Toreinfahrten zur Seumestraße (bis 2012 auch Fachwerkscheune Denkmal und Mühlenturbinen samt Zubehör im 2012 abgebrochenen Turbinenhaus); Müllerwohnhaus mit historisierender Putzfassade, eindrucksvoller Mühlenkomplex mit überregionaler Bedeutung und hohem Geschichtswert, Technisches Denkmal, ortsbildprägend 09292428
 

Weitere Bilder 		Bahnhof Lausen (ehem.) Lausen-Grünau
(Karte) 		um 1895 (Empfangsgebäude) Ehemaliges Bahnhofsgebäude sowie kleines Nebengebäude an der Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten; alte Ortslage Lausen, Bahnhof heute Wohn- und Gewerbebau, gründerzeitliche Klinkerfassade, originale Schilder, Nebengebäude Ziegelbau ehemals Schuppen und Toiletten des Bahnhofs, ortsgeschichtlich von Bedeutung, als Bahnhofsgebäude des Ortsteils mit hohem Erinnerungswert 09291191
 
Ehemaliges Transformatorenhaus Lausen-Grünau
(Karte) 		um 1920 (Transformatorenstation) alte Ortslage Lausen, ortsgestaltende Dominante am Rand des alten Ortskerns (am Gebäude der Freiwilligen Feuerwehr), ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung, technisches Denkmal 09262409
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Leutzsch Leutzsch
(Karte) 		1856 (Empfangsgebäude); 1905–1906 (Stellwerk); 1881–1883 (Bahnbetriebswerk); 1881–1883 (Lokschuppen); 1881–1882 (Wasserturm) Bahnhof mit Empfangsgebäude, Bahnsteigbauten, Bahnmeisterei, Stellwerksgebäude, Sozialgebäude der Bahnmeisterei, Wasserturm, Bunker, Wasserkränen sowie Vorgarten an der Bahnmeisterei und Einfriedung; zeittypische Ziegelbauten, verkehrsgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung (Eisenbahnerwohnhaus, siehe unter Am Ritterschlößchen 1) 09291892
 
Kunstdruckerei Moritz Prescher Nachf. (ehem.); später Eisengießerei Maximilian Jahn; später Firma »Sonderbau von Landmaschinen Dr.-Ing. Hans Sack« Leutzsch
(Karte) 		bezeichnet 1894 (Fabrik) Fabrikgebäude, mit Vorgarten; zeittypische Klinkerfassade, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09292213
 
Kläranlage Leutzsch Leutzsch
(Karte) 		1910 (Kläranlage); 1926 (Kläranlage) Kläranlage und zugehöriges Wohnhaus mit Motorenhaus und Verbindungsbau sowie Vorgarten; historische Kläranlage (Azetylenentwickler von 1910, Pumpstation mit Kupferschwimmer, Mischbrunnen mit Gashaube, Tropfkörper aus oberschlesischer Hochofenschlacke), ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09292224
 

Weitere Bilder 		Eisengießerei Schumann & Co. (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		1898 (Verwaltungsgebäude); 1905, Werkhallen der Eisengießerei (Fabrikgebäude) Fabrikanlage mit Verwaltungsgebäude, Schornstein und Werkhallen; Klinkerfassaden, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291918
 

Weitere Bilder 		Metallwarenfabrik Dietzold (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		um 1910 (Fabrik) Fabrikgebäude, mit Vorgarten und Einfriedung; Putzfassade, Reformstil-Architektur, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291919
 
Möbelfabrik Wagner & Zinkeisen (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		um 1895 (Kontorhaus) Kontorgebäude mit seitlicher Toranlage einer Fabrik; Klinkerbau, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291920
 
Farbenfabrik Springer & Möller (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		1913 (Verwaltungsgebäude) Verwaltungsgebäude einer Fabrik, mit seitlicher Toreinfahrt; Verwaltungsgebäude mit Granitsockel und Putzfassade, Reformstil-Architektur, hofseitig ehemals Fabrikgebäude mit Klinkerfassade, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291924
 

Weitere Bilder 		Farbenfabrik Springer & Möller (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		1936, zum Teil älter (Fabrikhalle); 1904 (Mietshaus) Eingangstrakt einer Fabrik (Anschrift: Hans-Driesch-Straße 54) mit Werkhalle und Wasserturm, weiterhin Mietshaus (Anschrift: Franz-Flemming-Straße 16) in offener Bebauung; Hauptgebäude Putzbau mit betonter Eingangsfassade, markanter, farbig gestalteter Wasserturm, Mietshaus mit Putzfassade im Reformstil, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291923
 
Deutsche Holzbearbeitungsmaschinenfabrik Jacobi & Eichhorn (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		um 1895 (Fabrikgebäude) Fabrikanlage mit Hauptbau an der Straße, daran angebaute Werkhalle und Schornstein; Klinkerbauten, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291928
 

Weitere Bilder 		Pianofabrik Julius Blüthner (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		um 1895 (Fabrikhalle) Fabrikanlage mit Wohngebäude (Nr. 39a), Werkstor (Nr. 39) und Werkhallen mit Schornstein; Klinkerbauten, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291929
 

Weitere Bilder 		Pianoforte-Mechaniken-Fabrik H. F. Flemming (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		1895 (Verwaltungsgebäude) Hauptgebäude einer Fabrik (Kopfbau); Klinkerbau, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291930
 

Weitere Bilder 		Bogenlampenfabrik Körting & Mathiesen (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		zwischen 1890 und 1910 (Fabrikgebäude); ehem. bezeichnet 1906 (Verwaltungsgebäude) Fabrikanlage mit Hauptgebäude zur Straße, erster Werkhalle, zweiter Werkhalle und Verwaltungsgebäude im Hof; straßenbildprägende Klinkerbauten, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291932
 
Bogenlampenfabrik Körting & Mathiesen (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		nach 1910 (Verwaltungsgebäude) Verwaltungsgebäude und Werkhallen einer Fabrik; Klinkerbauten, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09291933
 
Leipziger Metallfadenlampen-Fabrik »Omega-Werke«; später Polygraph-Reprotechnik Leutzsch
(Karte) 		1910 (Fabrik) Fabrikgebäude; Putzfassade, Reformstil-Architektur, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09298615
 
Transformatorenhäuschen Leutzsch
(Karte) 		bezeichnet 1910 (Transformatorenstation) auf der Fläche der Straßenerweiterung der Rathenaustraße zur Blüthnerstraße, Putzfassade mit Schieferdach und Kupferhaube, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09291975
 
Eisengießerei Edmund Becker & Co. (ehem.) Leutzsch
(Karte) 		um 1900 (Fabrikgebäude) Fabrikgebäude; Klinkerfassade, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09292117
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Liebertwolkwitz Liebertwolkwitz
(Karte) 		1885–1887 (Personenbahnhof) Bahnhofsgebäude mit Bahnsteig-Überdachung; Putzfassade, reich gegliederter Baukörper mit repräsentativem Mittelteil, Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 09259756
 

Weitere Bilder 		Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulirung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 114 Wachau Liebertwolkwitz
(Karte) 		bezeichnet 1876 (Triangulationssäule) Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung 09299709
 
Trafohäuschen Liebertwolkwitz Liebertwolkwitz
(Karte) 		bezeichnet 1910 (Transformatorenstation) Transformatorenhäuschen; technisches Denkmal, Putzfassade, ansprechende architektonische Gestaltung, Zeugnis der Ortsentwicklung, technikhistorischer Wert 09259755
 

Weitere Bilder 		Wasserturm Liebertwolkwitz Liebertwolkwitz
(Karte) 		1903 (Wasserturm) Wasserturm; Ziegelbau, ortsbildprägendes technisches Denkmal, Wahrzeichen von Liebertwolkwitz, Bedeutung für Ortsgeschichte und Volksbildung 09259752
 

Weitere Bilder 		Karl-Heine-Kanal (Sachgesamtheit) Lindenau
(Karte) 		1856–1864 (Kanal) Sachgesamtheitsbestandteil Karl-Heine-Kanal: Kanal und Uferbefestigungen (als Sachgesamtheitsteile) -(siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Plagwitz -Obj. 09290819); künstlich angelegte Wasserstraße, von zahlreichen Brücken überspannt, initiiert von Dr. Karl Heine (1819–1888), Fabrikant und Politiker, Schöpfer der Leipziger Westvorstadt, ortshistorische und technikgeschichtliche Bedeutung 09305324
 
Gleisbrücke PI; Plagwitz–Lindenauer Industriebahn (Sachgesamtheit) Lindenau
(Karte) 		um 1885 (Eisenbahnbrücke) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Plagwitz–Lindenauer Industriebahn: ehemalige Eisenbahnbrücke des Industriegleises über den Karl-Heine-Kanal (siehe auch Sachgesamtheitsliste Obj. 09305231); vierbogige Ziegel- und Naturstein-Brücke, Zonengewölbe, baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 09305215
 
Plagwitz–Lindenauer Industriebahn (Sachgesamtheit) Lindenau
(Karte) 		1879, später erweitert (Eisenbahnanlage) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Plagwitz-Lindenauer Industriebahn, mit folgendem Einzeldenkmal: ehemalige Eisenbahnbrücke (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09305215), sowie Gleisanlagen bzw. Verlauf der Industriegleise (als Sachgesamtheitsteile) (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Plagwitz Obj. 09262777); eine Anschlussbahn in den Ortsteilen Lindenau, Neulindenau, Plagwitz und Schönau, die mit der industriellen Entwicklung und besonders mit dem Karl-Heine-Kanal und dem Ausbau des Leipziger Hafens in Verbindung stehen, ortsentwicklungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09305231
 

Weitere Bilder 		Aurelienbrücke Lindenau
(Karte) 		1885; Brückenpfeiler (Brückenteil) Brückenpfeiler der ehemaligen Straßenbrücke über den Karl-Heine-Kanal; ortsgeschichtlich von Bedeutung 09292611
 
»Vulkan« Gummiwarenfabrik Weiß & Baeßler (ehem.) Lindenau
(Karte) 		um 1910 (Fabrikgebäude) Fabrikgebäude in halboffener Bebauung zum Industriegleis; einfach gestaltete Putzfassade, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09261192
 
Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke Lindenau
(Karte) 		1885 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über den Karl-Heine-Kanal, parallel zur König-August-Brücke; Naturstein-Bogenbrücke, ortsentwicklungsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09261236
 
Engertbrücke; König-August-Brücke Lindenau
(Karte) 		1895 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über den Karl-Heine-Kanal; Bogenbrücke mit Sandsteinpfosten des Brückengeländers, ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 09261234
 
Leipziger Spitzenfabrik Barth & Co. (ehem.) Lindenau
(Karte) 		um 1885 (Fabrik) Fabrikgebäude einer ehemaligen Textilfabrik; Klinkerfassade, in Lage nahe zur Lützner Straße, als einziges Gebäude der Fabrikanlage erhalten, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09261238
 

Weitere Bilder 		Gießerbrücke Lindenau
(Karte) 		1886 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über den Karl-Heine-Kanal; vierbogige Brücke, mittlere Flussöffnung als Zonengewölbe konstruiert, baugeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung 09261335
 
Fernsprechamt Lindenau
(Karte) 		um 1915 (Fernsprechamt) Postgebäude in halboffener Bebauung; gut gegliederte Putzfassade, mit Zugang von der Josephstraße, ehemals Fernsprechamt (Fassadenaufschrift), ortsgeschichtlich von Bedeutung 09261808
 

Weitere Bilder 		Holländermühle Lindenthal Lindenthal 1892 (Mühle); 1945 Aufstockung (Mühle) Turmholländer; sich nach oben verjüngender Backsteinbau mit Haube, technisches Denkmal, landschaftsprägend, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung 09259179
 

Weitere Bilder 		Städtisches Elektrizitätswerk Süd (ehem.); heute Stadtwerke Leipzig Lößnig
(Karte) 		1908–1910 (Kraftwerk); 1908–1910 (Verwaltungsgebäude Bornaische Straße); 1940, später überformt (Raschwitzer Straße); Kohlenschuppen (Schuppen); zwischen Kesselhaus/Maschinenhalle und Schaltwarte (Verbindungsgang) Elektrizitätswerk mit Maschinenhalle, drei Verwaltungsgebäuden (Anschriften: Bornaische Straße 120 und Raschwitzer Straße 10), Pförtnerhaus und Einfriedung; alte Maschinenhalle und Kesselhaus in gelber Klinkerbauweise mit Turmaufsätzen und Schmuckfriesen sowie Verbindungsbrücke zur Schaltwarte von 1926, Einfriedung mit Pfeilern und Eisenzaun in Jugendstilformen, hinter dem Kesselhaus an der Mühlpleiße zwei ehemalige Beamtenwohnhäuser im Landhausstil, Verwaltungsgebäude mit Schaltwarte von 1940, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09296519
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Bahnbetriebswerk Leipzig-Wahren Lützschena-Stahmeln 1905–1906 (Bahnbetriebsanlage) Bahnbetriebswerk mit zwei Lokschuppen, zwei Wassertürmen der Bauart Barkhausen, zwei Wasserkränen (seit 8/2007 in Bielefeld), Verwaltungsgebäude (auch als Betriebsbahnwerk bezeichnet), Gebäude der Lokleitung, der Starkstrommeisterei (früher Kraftwerkgebäude) und dem sogenanntem Basa-Gebäude (Gebäude über L-förmigem Grundriss); verkehrs- und technikgeschichtliches Denkmal von herausragender Bedeutung, besonders durch die im Leipziger Raum singulären Wassertürme dieser Bauart von großer Relevanz 09257045
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Haltepunkt Leipzig-Lützschena Lützschena-Stahmeln 1884 (Eisenbahnbrücke); um 1900 (Eisenbahnbrücke) Zwei Eisenbahnbrücken und Treppenaufgänge zum Haltepunkt Lützschena; Klinkermauern mit Sandsteingliederung, die Brücken genietete Stahlkonstruktionen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09299593
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Mühle Lützschena Lützschena-Stahmeln um 1780 (Seitengebäude) Ehemaliges Mühlengut, mit Wohnhaus, Seitengebäude und Taubenhaus sowie das unter Nr. 8 geführte Wasserkraftwerk mit Ausstattung; repräsentativer Bau in den Formen eines barocken Herrenhauses, Seitengebäude in Fachwerk, baugeschichtlich von Bedeutung 09258347
 

Weitere Bilder 		Wehr und Wasserkraftwerk am Mühlgut Lützschena Lützschena-Stahmeln um 1920 (Wasserwerk) Wehr und Wasserkraftwerk am Mühlgut Lützschena 09300193
 

Weitere Bilder 		Sternburg-Brauerei Lützschena-Stahmeln 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Brauerei) Bautengruppe einer ehemaligen Brauerei; Werkstatt mit Turmgebäude, Garagen, Arbeiterwohnhäuser, Kelleranlagen und Verwaltungsgebäude, Wohnhaus und Maschinenhäuser, altes Sudhaus und Kontor (Sachgesamtheit) 09258669
 
Mühlenwerke Stahmeln Lützschena-Stahmeln 1875 (Mühle) Mühlenwerke; bestehend aus Mühlengebäude mit Mehlsilo und Treppenhausturm (1889/1912), Getreidesilo (1916), Steg, ehemaligem Stall (1889), Verwaltungsgebäude (um 1889) und Gefolgschaftshaus (1938/1941, Abbruch 2002); technikgeschichtlich von überregionaler Bedeutung, Zeugnis der Ortsentwicklung, Bedeutung für die Volksbildung 09258810
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Deutsche Bahn AG; Eisenbahnkraftwerk Leipzig-Connewitz; Instandhaltungswerk der Deutschen Reichsbahn Marienbrunn
(Karte) 		1905 (Kohlekraftwerk) Ehemaliges Kraftwerk mit Turbinenhaus, Kesselhaus, Kohlenbunker (mit Turm) und Verwaltungstrakt; zusammenhängender Gebäudekomplex, Fassaden aus rotem Ziegel mit Bruchsteinsockel, technikgeschichtlich von Bedeutung 09296168
 
Deutsche Bahn AG; Eisenbahnkraftwerk Leipzig-Connewitz; Bahnmeisterei Marienbrunn
(Karte) 		1905 (Bahnmeisterei) Ehemalige Bahnmeisterei in offener Bebauung; winkelförmiger Baukörper, Ziegelbau mit Bruchsteinsockel, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 09296170
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Deutsche Bahn AG; Eisenbahnkraftwerk Leipzig-Connewitz; Bahnmeisterhaus Marienbrunn
(Karte) 		1905 (Bahnwärterhaus) Ehemaliges Bahnmeister-Wohnhaus in offener Bebauung; eingeschossiges Gebäude, Putzfassade, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 09296171
 

Weitere Bilder 		AERO-Park Kursdorf (ehem.); IL 62 Marienbrunn
(Karte) 		1963 (Flugzeug) Flugzeug vom Typ Iljuschin IL 62; technikhistorisches Denkmal, Seltenheits- und Erinnerungswert 09256788
 
Baumessesiedlung (Sachgesamtheit) Marienbrunn
(Karte) 		1930–1931, bezeichnet 1930 (Mehrfamilienwohnhaus) Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Baumessesiedlung: Wohnblock in offener Bebauung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303716, Zwickauer Straße 61–65) sowie Wäschemangel im Waschküchen-Anbau; Putzfassade mit Flachdach, Stahlskelettkonstruktion mit Leichtbetonplatten, Waschküche mit originaler Wäschemangel (9/2006 noch vorhanden), Anklänge an den Stil der Moderne, Teil der Versuchssiedlung einer Baumesse, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09296214
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Miltitz Miltitz
(Karte) 		1905–1906 (Bahnhof, Nr. 16); 1886 (Wartehalle, Nr. 16c) Bahnhof mit Empfangsgebäude (Nr. 16), Bahnsteigüberdachung sowie Toilettenhaus und Nebengebäude (Nr. 16c); Empfangsgebäude schlichte Putzfassade mit wuchtiger Natursteingliederung, Toilettenhaus und Nebengebäude Ziegelbauten, Gebäude von ortsgeschichtlicher Bedeutung, Denkmal der Verkehrsgeschichte, vgl. auch das zugehörige Eisenbahnerwohnhaus Am Bahnhof 16a/16b 09259567
 

Weitere Bilder 		Werksgelände Fa. Schimmel & Co. (Sachgesamtheit) Miltitz
(Karte) 		1892–1893 (Chemisch-Pharmazeutische Industrie) Sachgesamtheit Werksgelände der Firma Schimmel & Co., mit den Einzeldenkmalen: Fabrikationsgebäude, Kesselhaus, Laborgebäude, Werkstattgebäude, Arbeitercasino, Transformatorenhaus und Einfriedung (siehe auch Einzeldenkmalliste Obj. 09300684, Geschwister-Scholl-Straße 32) sowie Verwaltungsgebäude (siehe auch Einzeldenkmalliste Obj. 09259942, Geschwister-Scholl-Straße 21); Fabrikgebäude roter Klinker, Denkmal der Industriegeschichte, ortshistorisch und städtebaulich von Bedeutung 09300685
 
Werksgelände Fa. Schimmel & Co. (Sachgesamtheit) Miltitz
(Karte) 		1892–1893 (Fabrik); 1900–1901 (Erweiterung Fabrik); bezeichnet 1900 (Gebäude A); 1901 (Gebäude H); 1901 (Gebäude G) Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Werksgelände der Firma Schimmel & Co.: Fabrikationsgebäude, Kesselhaus, Laborgebäude, Werkstattgebäude, Arbeitercasino, Transformatorenhaus und Einfriedung (siehe auch Sachgesamtheit Obj. 09300685, Geschwister-Scholl-Straße 21, 32); Fabrikgebäude ein roter Klinkerbau, Denkmal der Industriegeschichte, ortshistorisch und städtebaulich von Bedeutung 09300684
 

Weitere Bilder 		Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit) Miltitz
(Karte) 		bezeichnet 1732 (Viertelmeilenstein) Postmeilensäule; zwei Reststücke eines Viertelmeilensteins in einer Grundstücksmauer, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09259556
 
Zschampertbrücke Miltitz
(Karte) 		1793 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über die Zschampert; Dreibogenbrücke aus Natursteinquadern, älteste Brücke in Leipzig, Seltenheitswert, Dokumentations- und Geschichtswert, Technisches Denkmal der Verkehrsgeschichte 09259555
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke Mockau-Nord 1903 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke über die Parthe; Klinkertonne, Strecke: 6360 Leipzig Hbf–Eilenburg, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung, Zeugnis der Ortsentwicklung und technisches Denkmal 09262871
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Deutsche Bahn AG; Stellwerk B1 Mockau-Nord 1906 (Stellwerk) Stellwerk; an der Strecke 6369, Klinkerfassade, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung 09262869
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Eisenbahnüberführung Mockau-Nord 1903 (Eisenbahnbrücke) Eisenbahnbrücke; gelbe Klinkertonne unter Verwendung von Sandsteinquadern, Strecke: 6360 Leipzig Hbf –Eilenburg, Streckenkilometer 3,844, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung, Technisches Denkmal 09262870
 

Weitere Bilder 		Flughafen Mockau Mockau-Nord 1928 (Flughafengebäude); 1928–1929 (Tower); 1912–1913 (Hotel) Empfangsgebäude mit Tower-Erweiterung und Hotel mit Saalanbau, Terrasse sowie Einfriedung des Mockauer Flughafens in jeweils offener Bebauung; Putzfassade, erstes Flughafenhotel (1913) in Deutschland, Seltenheitswert, Zeugnis der Entwicklung des Flugverkehrs in Deutschland, architekturhistorische sowie künstlerische und geschichtliche Bedeutung 09260917
 

Weitere Bilder 		Wasserturm Mockau; heute Kletterturm Leipzig Mockau-Nord 1907–1908 (Wasserturm) Wasserturm; ehemals mit Hängebodenbehälter, Klinkerbau; stadttechnik- und ortsgeschichtlich von Bedeutung, ortsbildprägend 09260652
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Stellwerk Abzweigstelle S Möckern
(Karte) 		1905 (Stellwerk) Stellwerk; Abzweigstelle S am Wahrener Viadukt, gelber Klinkerbau, zu Bahnhof Wahren gehörig 09297476
 

Weitere Bilder 		Deutsche Bahn AG; Wahrener Viadukt; Eisenbahnstrecke Leipzig-Leutzsch – Leipzig-Wahren (Leipziger Güterring) Möckern 1902 (Viadukt) Eisenbahnüberführung Wahrener Viadukt des Leipziger Güterrings; Strecke 6380 Leipzig/Leutzsch–Leipzig-Wahren, s. a.: Georg-Schumann-Straße (Obj. 09297473) und Stammerstraße (Obj. 09297475), 32 Klinkerbögen, mit 570 m Gesamtlänge die zweitlängste Eisenbahnüberführung Sachsens, eisenbahngeschichtlich, ortsentwicklungsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09297474
 
LVB; Straßenbahnhof Möckern Möckern
(Karte) 		1905–1909 (Straßenbahndepot) Dienstgebäude des Straßenbahnhofes Möckern der Großen Leipziger Straßenbahn 09297590
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern
(Karte) 		1959 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 483 (Typ 64, Bauart B 57 E) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift); in Leipzig eingesetzt seit 1971 09299135
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1910 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1378 (Typ 24a) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299118
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1872 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Perambulator (Typ 1) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299143
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1960 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Kranlore 5705 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299142
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1949 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Muldenkipplore 5590 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299141
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1968 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Schienenschleifwagen 5091 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299140
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1958 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Turmwagen 5060 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299139
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern um 1926 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Fahrkartenverkaufswagen 5640 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299138
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1971 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 830 (Typ 66, Bauart BE 70) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299137
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1969 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 520 (Typ 65, Bauart B4D) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299136
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern
(Karte) 		1951 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 803 (Typ 62, Bauart EB 50) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299134
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1928 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 2012 (Typ 61) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299133
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1913 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 134 (Typ 58) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299132
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1926 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 2002 (Typ 57) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift); gehörte zu den ersten Niederflur-Dreiwagenzügen in Deutschland 09299131
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1925 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 608 (Typ 56) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299130
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1912 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 341 (Typ 55) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299129
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1911, Beiwagen (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 305 (Typ 55) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299128
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1896 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 86 (Typ 53) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299127
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1913 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 751 (Typ 52), in Betrieb 1913–1953 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299126
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1907 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 183 (Typ 51) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299125
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1969 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1602 (Typ 33/ Bauart T4D) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299124
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1967 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1206 (Typ 32/ Bauart G 4) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299123
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1959 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1332 (Typ 31) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299122
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1951 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1601 (Typ 30), im Liniendienst 1951–1971 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299121
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1930 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1043 (Typ 29) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299120
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1913 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 981 (Typ 27/Typ 13) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299119
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1910 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 20 (Typ 24) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299117
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1926 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1376 (Typ 23) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299116
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1925 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1464 (Typ 22s) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299115
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1925 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1463 (Typ 22) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299114
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1913 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 809 (Typ 20) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299113
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1907 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 506 (Typ 17) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299112
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1911 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 257 (Typ 16) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299111
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1900 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 179 (Typ 15) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299110
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1896 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 64 (Typ 14) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299109
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1906 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 500 (Typ 13), im Liniendienst 1913–1932 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299108
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1897 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 349 (Typ 11/12), zweitältester Leipziger Straßenbahnwagen (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299107
 

Weitere Bilder 		Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1896 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 308 (Typ 10) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299106
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern 1908 (Straßenbahn) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Pferdebahnwagen 95 (Typ 3) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift) 09299105
 
Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit) Möckern
(Karte) 		1908 (Straßenbahn); 1872–1971 (Pferdebahn) Sachgesamtheit Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig bestehend aus den Einzeldenkmalen: Obj. 09299118 Triebwagen 1378 (Typ 24a), Obj. 09299143 Perambulator (Typ 1), Obj. 09299142 Kranlore 5705, Obj. 09299141 Muldenkipplore 5590, Obj. 09299140 Schienenschleifwagen 5091, Obj. 09299139 Turmwagen 5060, Obj. 09299138 Fahrkartenverkaufswagen 5640, Obj. 09299137 Beiwagen 830 (Typ 66, Bauart BE 70), Obj. 09299136 Beiwagen 520 (Typ 65, Bauart B4D), Obj. 09299134 Beiwagen 803 (Typ 62, Bauart EB 50), Obj. 09299133 Beiwagen 2012 (Typ 61), Obj. 09299132 Beiwagen 134 (Typ 58), Obj. 09299131 Beiwagen 2002 (Typ 57), Obj. 09299130 Beiwagen 608 (typ 56), Obj. 09299129 Beiwagen 341 (Typ 55), Obj. 09299128 Beiwagen 305 /Typ 55), Obj. 09299127 Beiwagen 86 (Typ 53), Obj. 09299126 Beiwagen 751 (Typ 52), Obj. 09299125 Beiwagen 182 (Typ 51), Obj. 09299124 Triebwagen 1602 (Typ 33/Bauart T4D), Obj. 09299123 Triebwagen 1206 (Typ 32/Bauart G4), Obj. 09299122 Triebwagen 1332 (Typ 31), Obj. 09299121 Triebwagen 1601 (Typ 30), Obj. 09299120 Triebwagen 1043 (Typ 29), Obj. 09299119 Triebwagen 981 (Typ 27/Typ 13), Obj. 09299117 Triebwagen 20 (Typ 24), Obj. 09299116 Triebwagen 1376 (Typ 23), Obj 09299115 Triebwagen 1464 (Typ 22s), Obj. 09299114 Triebwagen 1463 (Typ 22), Obj. 09299113 Triebwagen 809 (Typ 20), Obj. 09299112 Triebwagen 506 (Typ 17), Obj. 09299111 Triebwagen 257 (Typ 16), Obj. 09299110 Triebwagen 179 (Typ 15), Obj. 09299109 Triebwagen 64 (Typ 14), Obj. 09299108 Triebwagen 500 (Typ 13), Obj. 09299107 Triebwagen 349 (Typ 11/12), Obj. 09299106 Triebwagen 308 (Typ 10), Obj. 09299135 Beiwagen 483 (Typ 64, Bauart B 57 E), Obj. 09299105 Pferdebahnwagen 95 (Typ 3); verkehrsgeschichtliche Bedeutung 09303422
 
Garnisonsverwaltung; Proviantamt; Trainkaserne Nr. 19; Kasernengelände; Löwenbäckerei; Zollamt Möckern
(Karte) 		1880–1900 (Kaserne); 1939 (Silo) Ehemaliges Kasernengelände und Bäckerei mit Siloanlagen, zwei Toreinfahrten und Eisentor der Einfriedung; Gebäude II/01, II/02, II/03, II/04, II/05 mit Übergang zu 06, II/06 mit Übergang zu 07, II/07, II/08, II/12 sowie die straßenseitig gelegenen zwei Gebäude des Zollschutzamtes und III/03, III/13, III/14, III/17, III/18 (neue Gebäudenummern auf dem Grundstück Nr. 3: 19, 20, 24, 29, 36, 40, 41) 09261912
 

Weitere Bilder 		Wasserturm Möckern II Möckern
(Karte) 		1903 (Wasserturm) Wasserturm; mit 375 m³ Fassungsvermögen, Klinkerbau, daneben Wasserturm Möckern I von 1896 09297763
 

Weitere Bilder 		Wasserturm Möckern I Möckern
(Karte) 		1896 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage) Wasserturm, mit Einfriedung; (gelbe Klinkerbauten mit Sandsteingliederung; 350 m³; linker Wasserturm daneben Wasserturm Möckern II) 09263983
 

Weitere Bilder 		Entlüftungsturm Möckern
(Karte) 		wohl um 1960 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage) Entlüftungsturm der ehemaligen Klärschlammanlage auf Podelwitzer Flur; diente der Schlammweiterbehandlung, der aus der Kläranlage Rosental hierher in einer Rohrleitung gebracht wurde 09297605
 
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Transformatorenturm Mölkau um 1920 (Transformatorenstation) mit strebepfeilerartigen Verstärkungen im Sockelbereich, ortsbildprägend, technikgeschichtlich interessant 08970703
 
Matratzenfabrik Alfred Hüttner Mölkau 1920 (Fabrikhalle) Kleinere Shedhalle in offener Bebauung; Fabrikbau mit gestalteter Klinkerfassade (Lisenengliederung, Mittelbetonung durch Dreiecksgiebel mit Kugelbekrönung), industriegeschichtlich von regionalem Interesse, im Wesentlichen original erhalten 08970493
 
Fa. Gutlerbet & Co. Mölkau 1911 (Fabrik) Fabrikgebäude, Vorgarten und eiserne Einfriedung seitlich zu Nr. 7 sowie Hofgebäude; dreigeschossiger langgestreckter Baukörper, Klinkerfassade mit turmartiger Ausbildung der Ecke, industriegeschichtlich von regionalem Interesse, architektonisch ansprechende Gestaltung 08970495
 
Maschinenfabrik und Eisengießerei Rudolph Herrmann Mölkau 1913/1914 (Fabrik) Fabrikanlage bestehend aus Maschinenhalle (Halle 1), der Gießhalle mit dem als Kopfbau ausgeprägten Verwaltungs- und Modellbau (Gebäude 6, Klinkerfassade mit Lisenengliederung, Kopfbau mit Putzspiegeln), dem Verwaltungsgebäude und dem Kohlebunker (Klinkerbau mit Turmanbau); industriegeschichtlich von regionalem Interesse, weitgehend originaler Erhaltungszustand, im Straßenbild dominierend, architektonisch qualitätvoll gestalteter Industriebau 08970492
 
Transformatorenhäuschen Mölkau 1910 (Transformatorenstation) mit Putzfassade, Technisches Denkmal am Mölkauer Dorfplatz, auf dem Grundstück 5 08970484
 

Weitere Bilder 		Triumphatorwerk Mölkau um 1920 (Fassade) Fassade des ehemaligen Triumphatorwerkes entlang der Sommerfelder Straße und Giebel; straßenbildprägender Bestandteil einer ehemaligen Fabrikanlage 08970494
 
Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Mölkau; Haltepunkt Leipzig-Zweinaundorf Mölkau Ende 19. Jahrhundert (Empfangsgebäude) Bahnhofempfangsgebäude; Putzbau, Satteldach, Denkmal der Verkehrsgeschichte 08970383
 

Weitere Bilder 		Plagwitz–Lindenauer Industriebahn (Sachgesamtheit) Neulindenau
(Karte) 		1906 und älter (Eisenbahnanlage); Ausbau 1933–1938 (Eisenbahnanlage) Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Plagwitz–Lindenauer Industriebahn: Gleisanlagen bzw. Verlauf der Industriegleise (als Sachgesamtheitsteile) (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Plagwitz Obj. 09262777); eine Anschlussbahn in den Ortsteilen Lindenau, Neulindenau, Plagwitz und Schönau, die mit der industriellen Entwicklung und besonders mit dem Karl-Heine-Kanal und dem Ausbau des Leipziger Hafens in Verbindung stehen, ortsentwicklungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09305232
 

Weitere Bilder 		Karl-Heine-Kanal (Sachgesamtheit) Neulindenau
(Karte) 		1856–1864 (Kanal) Sachgesamtheitsbestandteil Karl-Heine-Kanal: Kanal und Uferbefestigungen (als Sachgesamtheitsteile) (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Plagwitz Obj. 09290819); künstlich angelegte Wasserstraße, von zahlreichen Brücken überspannt, initiiert von Dr. Karl Heine (1819–1888), Fabrikant und Politiker, Schöpfer der Leipziger Westvorstadt, ortshistorische und technikgeschichtliche Bedeutung 09305325
 
Bahnhof Leipzig-Plagwitz; Stellwerk B 3 Neulindenau
(Karte) 		um 1900 (Stellwerk) Stellwerk B 3; Klinkerbau mit Klinkergliederungen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung 09306096
 

Weitere Bilder 		Leipziger Baumwollspinnerei (Sachgesamtheit) Neulindenau
(Karte) 		vor 1900 (Fabrikgebäude) Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: drei Fabrikgebäude einer Textilfabrik, mit Einfriedungsmauer entlang der Straße (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09305252, Spinnereistraße 7); zeittypische Ziegelbauten, ortsgeschichtlich von Bedeutung 09292556
 
Mörtelwerk Karl Heine (ehem.); auch Mörtelwerk der Leipziger Westend-Baugesellschaft; heute Kanal 28 Café Neulindenau
(Karte) 		1890 (Mörtelwerk und Kontorgebäude); 1896 (Motorwagen- und Schuppengebäude sowie Schmiede); 1911 (Lokinstandhaltung) Ehemalige Mörtelfabrik (Nr. 28) am Karl-Heine-Kanal, mit Nebengebäude (Nr. 30, ehemals Schmiede und Schlosserei des Mörtelwerkes) und die beiden Brückenköpfe mit dazwischenliegender Durchfahrt sowie das Werkstatt- und Nebengebäude der ehemaligen Lokinstandhaltung, ferner Pflasterung und Gleise des ehemaligen Schienennetzes; einzigartiger Werkskomplex als Bestandteil des Plagwitzer Entwicklungskonzeptes von Dr. Karl Heine, Klinkerfassaden, zum Teil Fachwerkkonstruktion, zur winkelförmigen Fabrikanlage gehören u. a. Pferdeställe, Schmiede, Schlosserei, Kontorräume, Bedeutung für die sächsische Industriegeschichte und die Stadtteilentwicklung, Wert für die Volksbildung 09297310
 
Werkzeugfabrik für Holzbearbeitungsmaschinen Franz Bülow, vorm. Serra & Bülow (ehem.) Neulindenau
(Karte) 		1910 (Fabrikgebäude) Fabrikgebäude mit Werkhalle und Schornstein sowie Kontor- und Direktorenwohnhaus, dazu Toreinfahrt; Putzfassade mit Klinkergliederung, Werkhalle mit Oberlichten, Toreinfahrt mit zwei gusseisernen Einfahrtpfeilern, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09262784
 
Geschäftsbücherfabrik Messerschmidt & Falk (ehem.); später Schaubek-Verlag Neulindenau
(Karte) 		um 1915 (Fabrik) Produktions- und Verwaltungsgebäude (mit drei Hausnummern) einer Papierfabrik; Klinkerfassade, Mansarddach mit Uhrtürmchen, ortsgeschichtlich von Bedeutung 09262083
 

Weitere Bilder 		Luisenbrücke Neulindenau
(Karte) 		1898 (Straßenbrücke) Straßenbrücke über den Karl-Heine-Kanal; dreibogige Naturstein- und Klinkerbrücke, durch spätere Verbreiterung teils stark in der Originalsubstanz gestört, allerdings konstruktive Besonderheit des Zonengewölbes weiterhin erfahrbar, stadtentwicklungsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung 09261629
 

Weitere Bilder 		LVB; Zentralwerkstatt; Straßenbahnhof Lindenau; heute Bushof Lindenau Neulindenau
(Karte) 		1899 (Straßenbahndepot); 1907–1908 (Straßenbahndepot); 1913–1914 (Straßenbahndepot); 1899–1900 (Kraftwerk) Straßenbahndepot mit Verwaltungsgebäude (Anschrift: Lützner Straße 125), Depothallen, Werkstätten und altem Kraftwerk (ehemals Gaswerk, Anschrift: Saalfelder Straße 8b), Einfriedung und Pflasterung; Straßenbahndepot der Großen Leipziger Straßenbahn, heute Bushof der Leipziger Verkehrsbetriebe, ehemals auch Pförtnergebäude und weitere Werkhalle mit Anbau am Eisenbahngleis, Gebäude meist mit gelben Klinkerfassaden, siehe auch unter Saalfelder Straße 8, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung 09261616
 
Linienverzweiger der Deutschen Reichspost Neulindenau
(Karte) 		um 1925; Linienverzweiger (Kabelverzweiger) Linienverzweigergehäuse für Telefonanschlüsse; in Nähe Saalfelder Straße 19 und Lützner Straße 166, typisiertes Metallgehäuse, technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheits- und Dokumentationswert 09304374
 
Lackfabrik Gebr. Galleh (ehem.); später Leipziger Baumwollspinnerei Neulindenau
(Karte) 		1883 (Fabrik) Fabrikgebäude in offener Bebauung und in Ecklage und historische Leuchtwerbung; zeittypische Klinkerfassade, siehe auch Saalfelder Straße 1a, ortsgeschichtlich von Bedeutung 09262084
 
Direkt Bild zu diesem Denkmal hochladen Hutformenbau Herrmann Neulindenau um 1900; Werkzeuge, Maschinen des Hutformenbaus (Technische Ausstattung) Ausstattung der Werkstatt eines Hutformmachers (Maschinen, Werkzeuge, Hilfsmittel); technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert in Europa 09286283
 

Weitere Bilder 		Leipziger Baumwollspinnerei (Sachgesamtheit) Neulindenau
(Karte) 		nach 1890 (Fabrikanlage); bezeichnet 1906 (Fabrikanlage) Sachgesamtheit Leipziger Baumwollspinnerei, mit den Einzeldenkmalen: Fabrikantenvilla, Verwaltungsgebäude und mehrere Werkhallen, Einfriedung mit Toreinfahrt sowie Schornstein einer Textilfabrik (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09292717, Spinnereistraße 7) sowie drei Fabrikgebäude mit Einfriedungsmauer (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09292556, Alte Salzstraße 2–6), Parkanlage der Fabrikantenvilla (Gartendenkmal), weiterhin mit den Sachgesamtheitsteilen: Gelände mit Eisenbahngleisen und historischem Pflaster sowie weitere Fabrikbauten; Anlage der Leipziger Baumwollspinnerei im Quartier Thüringer Straße, Alte Salzstraße, Saarländer Straße und Spinnereistraße, vorwiegend Klinkerbauten, das Heizhaus Ende 2003 abgebrochen, siehe auch gegenüber liegende Betriebs-Kleingartensparte und Kindergarten sowie Arbeitermietshäuser an der Thüringer Straße, eindrucksvoller Fabrikkomplex von überörtlicher Bedeutung, Geschichts- und Dokumentationswert, Wert für die Volksbildung 09305252
 

Weitere Bilder 		Grohmann & Frosch (ehem.); Stahlbauanstalt Eisenhochbau Leipzig-Lindenau (ehem.); VEB Schwermaschinenbau S. M. Kirow Leipzig (ehem.); Kirow-Werk Neulindenau
(Karte) 		um 1920 (Verwaltungsgebäude); um 1920 (Kesselhaus); um 1900, Halle Nr. 1 (Fabrikgebäude); um 1940, Hofüberdachung (Fabrikgebäude); um 1930, Hallen Nr. 4 und 8 (Fabrikgebäude) Fabrikanlage einer Stahlbauanstalt und späteren Maschinenfabrik, bestehend aus: Verwaltungsgebäude (Nr. 11b und 13, mit Pförtnerhaus und Eisenbahndurchfahrt), Kesselhaus einschließlich erhaltener (technischer) Ausstattung, Produktionshalle 1 mit überdachtem Hof einschließlich Einschienen-Hängebahn und Hofpflasterung, Produktionshalle 2 mit Überdachung am Nordgiebel und westlicher Laufbahn eines Brückenkrans, Produktionshalle 4, Produktionshalle 5 mit Laufbahnen zweier Brückenkrane, Produktionshalle 7 einschließlich Demag-Brückenkran, nordöstlichem sowie südlichem Anbau, Produktionshalle 8 mit südöstlichem Treppenaufgang, Produktionshalle 9 und historische Pflasterung der vorgelagerten Spinnereistraße (Gleisanlagen siehe Sachgesamtheit Plagwitz–Lindenauer Industriebahn Obj. 09305232); umfangreich erhaltenes, von Klinkerfassaden geprägtes Ensemble eines bedeutenden Leipziger Stahlbauunternehmens, später zu den bedeutendsten Schwermaschinenbauunternehmen der DDR und den weltweit führenden Kranherstellern gehörig, von nationaler industriegeschichtlicher Bedeutung, daneben aufgrund der konstruktiven Vielfalt des Gebäudebestands von baugeschichtlichem Wert, technische Ausstattungsdetails weiterhin von technikgeschichtlichem Interesse, der Verwaltungsbau mit Eisenbahndurchfahrt besitzt Seltenheitswert 09291181
 
Carl-Wirth-Automobile; Alte Wagenhalle Neustadt-Neuschönefeld
(Karte) 		1889 (Fabrik) Fabrikgebäude in Ecklage Konradstraße „Carl-Wirth-Automobile“; Klinkerbau, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, akzentsetzender Eckbau zur Konradstraße 09293582
 
Kandelaber vor dem Haupteingang zur Heilig-Kreuz-Kirche Neustadt-Neuschönefeld
(Karte) 		Kandelaber vor dem Haupteingang zur Heilig-Kreuz-Kirche 09293505
 

Einzelnachweise

  1. ↑ https://www.leipziger-industriekultur.de/strassenbahnhof-angerbruecke/ Steckbrief des Straßenbahnhofs Angerbrücke auf der Website Leipziger Industriekultur
  2. ↑ https://www.leipziger-industriekultur.de/wasserturm-boehlitz-ehrenberg/ Steckbrief des Wasserturms Böhlitz-Ehrenberg auf der Website Leipziger Industriekultur
  3. ↑ https://www.leipziger-industriekultur.de/krw/ Steckbrief der Deutschen Kugellagerfabrik auf der Website Leipziger Industriekultur
  4. ↑ Pianofabrik Ludwig Hupfeld auf der Website Leipziger Industriekultur
  5. ↑ https://www.leipziger-industriekultur.de/sprio-werke/ | Steckbrief zu den Sprio-Werken auf der Website Leipziger Industriekultur

Anmerkungen

  1. ↑ Die Liste entspricht möglicherweise nicht dem aktuellen Stand der offiziellen Denkmalliste. Diese kann über die zuständigen Behörden eingesehen werden. Daher garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Bauwerks oder Ensembles in dieser Liste nicht, dass es zum gegenwärtigen Zeitpunkt ein eingetragenes Denkmal ist oder nicht. Eine verbindliche Auskunft erteilt das Landesamt für Denkmalpflege Sachsen.

Quellen

Commons: Kulturdenkmale in Leipzig â€“ Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien