|
Großer Preis von Portugal 1988
Der Große Preis von Portugal 1988 (offiziell XXII Grande Prémio de Portugal) fand am 25. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Berichte
Hintergrund
Nigel Mansell kehrte nach überstandener Windpocken-Erkrankung wieder ins Teilnehmerfeld zurück.
Mit Alain Prost (zweimal), Mansell und Ayrton Senna (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Prost sicherte sich die Pole-Position vor Senna, womit die bereits während der gesamten Saison bestehende McLaren-Dominanz im Training eine Fortsetzung fand. Niemand außer den beiden absolvierte eine Runde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 200 km/h. Ivan Capelli teilte sich die zweite Startreihe mit Gerhard Berger. Maurício Gugelmin im zweiten March qualifizierte sich für die fünfte Startposition vor Mansell.
Rennen
Beim ersten Startversuch kam es zu einem Unfall, da Derek Warwicks Motor ausging und Andrea de Cesaris, Luis Pérez-Sala sowie Satoru Nakajima dem stehengebliebenen Arrows nicht rechtzeitig ausweichen konnten. Das Rennen wurde daraufhin mit der roten Flagge abgebrochen. Für Riccardo Patrese, der aufgrund von Motorproblemen den ersten Start nicht hatte bestreiten können, ergab sich dadurch die Möglichkeit, am zweiten Startversuch teilzunehmen.
Unmittelbar nach dem Neustart duellierten sich Senna und Prost mehrfach um die Führung. Dabei drängte der Brasilianer den Franzosen am Ende der ersten Runde sehr nah an die Boxengasse heran. Dieser wehrte sich jedoch erfolgreich, ging in Führung und verteidigte diese Position bis ins Ziel. Er äußerte sich nach dem Rennen sehr kritisch über Sennas Manöver.
In der 21. Runde fiel Senna zunächst hinter Capelli und kurz darauf hinter Berger zurück. Dieser drehte sich jedoch in Runde 36 ins Aus, nachdem er versehentlich einen Schalter zur Bedienung des Feuerlöschers gedrückt hatte.
Im 55. Umlauf kollidierten Senna und Mansell im Duell um den dritten Rang, als sie Jonathan Palmer überrunden wollten. Mansell schied aus. Senna musste die Box aufsuchen, um Reparaturen durchführen zu lassen. Infolgedessen zogen Michele Alboreto, Thierry Boutsen und Warwick an ihm vorbei. In der vorletzten Runde fiel Alboreto hinter Boutsen und Warwick zurück.[1]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Vorqualifikation
|
1. Qualifikationstraining
|
2. Qualifikationstraining
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
–
|
–
|
1:18,378
|
199,801 km/h
|
1:17,411
|
202,297 km/h
|
01
|
| 02
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
–
|
–
|
1:18,032
|
200,687 km/h
|
1:17,869
|
201,107 km/h
|
02
|
| 03
|
Italien Ivan Capelli
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
–
|
–
|
1:20,390
|
194,800 km/h
|
1:18,812
|
198,701 km/h
|
03
|
| 04
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
–
|
–
|
1:20,065
|
195,591 km/h
|
1:18,903
|
198,472 km/h
|
04
|
| 05
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
–
|
–
|
1:20,791
|
193,833 km/h
|
1:19,045
|
198,115 km/h
|
05
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd
|
–
|
–
|
1:20,908
|
193,553 km/h
|
1:19,131
|
197,900 km/h
|
06
|
| 07
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
–
|
–
|
1:21,647
|
191,801 km/h
|
1:19,372
|
197,299 km/h
|
07
|
| 08
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda
|
–
|
–
|
1:19,551
|
196,855 km/h
|
1:19,872
|
196,064 km/h
|
08
|
| 09
|
Italien Alessandro Nannini
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
–
|
–
|
1:21,008
|
193,314 km/h
|
1:19,572
|
196,803 km/h
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
|
–
|
–
|
1:21,240
|
192,762 km/h
|
1:19,603
|
196,726 km/h
|
10
|
| 11
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd
|
–
|
–
|
1:19,878
|
196,049 km/h
|
1:19,797
|
196,248 km/h
|
11
|
| 12
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Deutschland Rial-Ford
|
–
|
–
|
1:21,386
|
192,416 km/h
|
1:19,940
|
195,897 km/h
|
12
|
| 13
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
–
|
–
|
1:20,700
|
194,052 km/h
|
1:20,314
|
194,985 km/h
|
13
|
| 14
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
–
|
–
|
1:21,292
|
192,639 km/h
|
1:20,741
|
193,954 km/h
|
14
|
| 15
|
Frankreich Yannick Dalmas
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
–
|
–
|
1:21,655
|
191,782 km/h
|
1:20,748
|
193,937 km/h
|
15
|
| 16
|
Japan Satoru Nakajima
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda
|
–
|
–
|
1:22,496
|
189,827 km/h
|
1:20,783
|
193,853 km/h
|
16
|
| 17
|
Italien Alex Caffi
|
Italien Dallara-Ford
|
1:21,468
|
192,223 km/h
|
1:22,349
|
190,166 km/h
|
1:20,922
|
193,520 km/h
|
17
|
| 18
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
|
–
|
–
|
1:21,519
|
192,102 km/h
|
1:20,965
|
193,417 km/h
|
18
|
| 19
|
Spanien Luis Pérez-Sala
|
Italien Minardi-Ford
|
–
|
–
|
1:21,909
|
191,188 km/h
|
1:21,094
|
193,109 km/h
|
19
|
| 20
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
–
|
–
|
1:21,809
|
191,421 km/h
|
1:21,096
|
193,104 km/h
|
20
|
| 21
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Frankreich AGS-Ford
|
–
|
–
|
1:21,644
|
191,808 km/h
|
1:21,418
|
192,341 km/h
|
21
|
| 22
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
–
|
–
|
1:22,797
|
189,137 km/h
|
1:21,788
|
191,471 km/h
|
22
|
| 23
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Judd
|
–
|
–
|
1:22,786
|
189,162 km/h
|
1:21,790
|
191,466 km/h
|
23
|
| 24
|
Schweden Stefan Johansson
|
Frankreich Ligier-Judd
|
–
|
–
|
1:22,778
|
189,181 km/h
|
1:22,035
|
190,894 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Nicola Larini
|
Italien Osella
|
1:23,051
|
188,559 km/h
|
1:22,883
|
188,941 km/h
|
1:22,119
|
190,699 km/h
|
25
|
| 26
|
Italien Gabriele Tarquini
|
Italien Coloni-Ford
|
1:23,807
|
186,858 km/h
|
1:23,057
|
188,545 km/h
|
1:22,170
|
190,581 km/h
|
26
|
| DNQ
|
Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
–
|
–
|
1:22,946
|
188,798 km/h
|
1:22,296
|
190,289 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Deutschland Zakspeed
|
–
|
–
|
1:24,127
|
186,147 km/h
|
1:22,549
|
189,706 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Italien Stefano Modena
|
Italien EuroBrun-Ford
|
1:24,076
|
186,260 km/h
|
1:23,075
|
188,504 km/h
|
1:23,232
|
188,149 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Deutschland Bernd Schneider
|
Deutschland Zakspeed
|
–
|
–
|
1:23,393
|
187,786 km/h
|
1:23,300
|
187,995 km/h
|
–
|
| DNPQ
|
Argentinien Oscar Larrauri
|
Italien EuroBrun-Ford
|
1:25,146
|
183,919 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
keine Zeit
|
–
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
70
|
0
|
1:37:40,958
|
01
|
1:22,063
|
| 02
|
Italien Ivan Capelli
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
70
|
0
|
+ 9,553
|
03
|
1:22,074
|
| 03
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
70
|
0
|
+ 44,619
|
13
|
1:21,992
|
| 04
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
|
70
|
0
|
+ 1:07,419
|
10
|
1:23,043
|
| 05
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
70
|
0
|
+ 1:11,884
|
07
|
1:22,123
|
| 06
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
70
|
1
|
+ 1:18,269
|
02
|
1:22,852
|
| 07
|
Italien Alex Caffi
|
Italien Dallara-Ford
|
69
|
0
|
+ 1 Runde
|
17
|
1:22,960
|
| 08
|
Spanien Luis Pérez-Sala
|
Italien Minardi-Ford
|
68
|
0
|
+ 2 Runden
|
19
|
1:24,301
|
| 09
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Frankreich AGS-Ford
|
68
|
0
|
+ 2 Runden
|
21
|
1:24,785
|
| 10
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Judd
|
68
|
0
|
+ 2 Runden
|
23
|
1:24,954
|
| 11
|
Italien Gabriele Tarquini
|
Italien Coloni-Ford
|
65
|
0
|
+ 5 Runden
|
26
|
1:25,291
|
| 12
|
Italien Nicola Larini
|
Italien Osella
|
63
|
0
|
+ 7 Runden
|
25
|
1:23,715
|
| –
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
59
|
0
|
DNF
|
05
|
1:23,138
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd
|
54
|
0
|
DNF
|
06
|
1:22,581
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
53
|
0
|
DNF
|
22
|
1:24,950
|
| –
|
Italien Alessandro Nannini
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
52
|
0
|
DNF
|
09
|
1:22,563
|
| –
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
35
|
0
|
DNF
|
04
|
1:21,961
|
| –
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda
|
34
|
0
|
DNF
|
08
|
1:23,362
|
| –
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd
|
29
|
0
|
DNF
|
11
|
1:23,907
|
| –
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
27
|
0
|
DNF
|
14
|
1:23,918
|
| –
|
Frankreich Yannick Dalmas
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
20
|
0
|
DNF
|
15
|
1:24,647
|
| –
|
Japan Satoru Nakajima
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda
|
16
|
0
|
DNF
|
16
|
1:26,094
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Deutschland Rial-Ford
|
11
|
0
|
DNF
|
12
|
1:24,390
|
| –
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
|
10
|
0
|
DNF
|
18
|
1:25,073
|
| –
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
7
|
0
|
DNF
|
20
|
1:26,109
|
| –
|
Schweden Stefan Johansson
|
Frankreich Ligier-Judd
|
4
|
0
|
DNF
|
24
|
1:26,153
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 7. Oktober 2024.
Weblinks
|
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