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**Großer Preis von Kanada 2008**
Renndaten
	7. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008
Name:	Formula 1 Grand Prix du Canada 2008
Datum:	8. Juni 2008
Ort:	Montreal
Kurs:	Circuit Gilles-Villeneuve
Länge:	305,27 km in 70 Runden à 4,361 km
Wetter:	leicht bewölkt
Pole-Position
Zeit:	1:17,886 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:17,387 min (Runde 14)
Podium

Der Große Preis von Kanada 2008 (offiziell Formula 1 Grand Prix du Canada 2008) fand am 8. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Kimi Räikkönen und mit vier Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor McLaren-Mercedes und mit elf Punkten vor BMW Sauber.

Vor dem Rennen stellten die Organisatoren ein neues Fahrerlager und Medienzentrum auf dem Circuit Gilles Villeneuve vor. Auch die Stelle, an der Robert Kubica im Vorjahresrennen verunglückte, wurde verändert. Die Wand, gegen die Kubica prallte, wurde näher an die Strecke gerückt, um den Aufprallwinkel zu verringern. Zusätzlich wurde an der Mauer ein Schuttzaun angebracht, um jede Gefahr für Autos auf der anderen Seite der Mauer zu verhindern.

Mit Räikkönen, Fernando Alonso und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training setzte sich Massa bei Regen vor Kubica, Heikki Kovalainen und Nick Heidfeld an die Spitze. Insgesamt wurde das Training stark von den Wetterverhältnissen beeinflusst.^[1]

Hamilton erzielte im zweiten Training die Bestzeit vor Kubica und Räikkönen. Im Gegensatz zum ersten Training blieb die Strecke nun trocken. Bei beiden Renault kam es zum Ausfall durch Fahrfehler. Durch die wechselhaften Wetterverhältnissen hatten einige Teams Probleme sich die passenden Reifenstrategie zurechzulegen.^[2]

Im dritten freien Training sicherte sich Nico Rosberg vor Hamilton und Räikkönen den ersten Platz. Erneut bleib die Strecke trocken und es gab nur einige Dreher ohne Ausfälle. Für einiges Aufsehen sorgte allerdings der stellenweise über Nacht aufgebrochene Asphalt.^[3]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Jeweils die beiden Force-India- und Toro-Rosso-Piloten sowie Jenson Button schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Beide Toyota sowie Nelson Piquet, jr., David Coulthard und Kazuki Nakajima schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:17,886 Minuten die Bestzeit vor Kubica und Räikkönen und sicherte sich so seine insgesamt achte Pole-Position und die zweite der Saison.

Rennen

Nach nächtlichen Arbeiten an der Strecke, um Probleme mit der Strecke in Kurve 10 zu beheben, begann das Rennen, wobei Hamilton seine Führung behielt und alle Autos es durch die erste Kurve schafften. Hamilton baute einen Vorsprung von über 5 Sekunden auf Kubica auf, bevor Adrian Sutil in der 16. Runde einen Getriebeschaden hatte und sein Auto nach Kurve 3 abstellte. Sutils Auto kam von der Strecke ab, aber nachdem es Feuer gefangen hatte, wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt und es kam zu einem Ansturm von Fahrern in die Boxengasse, während alle sechs Spitzenfahrer ihre Boxenstopps einlegten. Hamilton führte Räikkönen und Kubica in die Boxengasse, aber Räikkönen übernahm die Führung, als sie ihre Garagen verließen, mit Kubica an seiner Seite und Hamilton hinter ihm.

Räikkönen blieb am Ende der Boxengasse stehen, als die Ausfahrt geschlossen wurde, und die rote Kontrollleuchte leuchtete. Räikkönen war am Ende der Boxengasse neben Kubica, als Hamilton auf sie zuraste, ohne die rote Ampel zunächst zu bemerken. Hamilton rutschte in das Heck von Räikkönens Auto und Rosberg traf dahinter das Heck von Hamilton. Sowohl Hamilton als auch Räikkönen schieden aus dem Rennen aus und ließen ihre Fahrzeuge jeweils am Ausgang der Boxengasse stehen. Rosberg setzte das Rennen fort, stoppte jedoch erneut wegen eines neuen Flügels. Währenddessen musste Massa in der folgenden Runde einen zweiten Stopp einlegen, da sein Auto beim ersten Stopp wegen technischer Probleme nicht aufgetankt worden war. Hamilton sagte später, er habe das Licht zu spät gesehen und konnte es nicht vermeiden, den Ferrari zu treffen. Es war Hamiltons einziger Ausfall in der Saison 2008.

Im nächsten Abschnitt des Rennens gab es sieben verschiedene Spitzenreiter, bis die meisten Fahrer jeweils Boxenstopps einlegten und Heidfeld an der Spitze blieb. Kubica saß in einem viel leichteren und schnelleren Auto und überholte Heidfeld bereits nach seiner ersten Runde außerhalb der Box. Im weiteren Verlauf des Rennens kam es zu weniger Zwischenfällen, obwohl sich die Oberfläche der Rennstrecke im Laufe des Rennens stark verschlechterte. Piquet jr. erlitt in der 39. Runde einen weiteren Ausfall, seinen fünften in diesem Jahr nach sieben Rennen, wegen ungewöhnlichem Bremsverschleiß. Piquet jr. war zu Beginn des Rennens aufgrund eines Bremsversagens ebenfalls von der Strecke abgekommen, während er in der Punktewertung lag, fiel aber ans Ende des Feldes, bevor er mit dem Auto rückwärts fuhr und wieder auf die Strecke kam. Alonso lag auf einem starken dritten Platz und jagte Heidfeld für den zweiten Platz, bevor er sich drehte und seinen Frontflügel und die Aufhängung beschädigte. Nakajima brach sich den Frontflügel, nachdem er in der 46. Runde in Kurve zehn das Heck von Button getroffen hatte und musste aufgeben, als sich der Frontflügel vollständig löste und unter dem Chassis feststeckte, als er gerade in die Boxengasse einfahren wollte. Giancarlo Fisichella war Letzter nachdem der Motor seines Wagens bei seinem ersten Boxenstopp abgewürgt war. Später drehte er sich und prallte nach der Schikane in Kurve neun gegen die Wand.

Massa kämpfte sich gegen Ende des Rennens zurück, nachdem er aufgrund früherer Zwischenfälle auf dem letzten Platz lag und insgesamt drei Boxenstopps eingelegt hatte. Massa überholte Rubens Barrichello und Kovalainen gleichzeitig durch die Haarnadelkurve in Kurve zehn, während seine Rivalen um Halt kämpften. Wenige Runden vor Schluss überholte der Brasilianer Jarno Trulli, als der Italiener hinter Timo Glock einscherte, der sich gerade von einer Fehlfahrt in Kurve zwei erholte.

Kubica hatte sich im Laufe des Rennens einen beträchtlichen Vorsprung erarbeitet und geriet auf dem Weg zum Ziel nie in Gefahr. Heidfeld verteidigte den zweiten Platz und sorgte damit für den ersten Doppelsieg für das BMW Sauber Team. Coulthard wurde Dritter und holte damit seine ersten Punkte der Saison und seinen ersten Podiumsplatz seit dem Großen Preis von Monaco 2006, musste aber zum Podium rennen, nachdem sein Auto 50 Meter von der Stelle, an der die Podiumsplatzierten parkten, keinen Treibstoff mehr hatte. Die Toyota-Fahrer belegten die Plätze vier und sechs, Massa belegte zwischen ihnen den fünften Platz. Barrichello behielt den siebten Platz und Sebastian Vettel verteidigte den achten Platz vor Kovalainen. Somit erreichte kein McLaren-Fahrer zum ersten Mal seit dem Großen Preis der USA 2006 die Punkte und weder Ferrari noch McLaren erreichten zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Malaysia 2006 einen Podiumsplatz. Kovalainen, Rosberg, Button, Mark Webber und der überrundete Sébastien Bourdais waren die letzten Fahrer, die das Ziel erreichten.

Für Kubica war es der erste und zeitgleich letzte Sieg eines Formel-1-Rennens. Der Sieg für BMW Sauber war der erste Sieg eines deutschen Konstrukteurs bei einem Formel-1-Grand-Prix seit dem Großen Preis von Frankreich 1962 und der erste und einzige Sieg für BMW-Motoren seit dem Großen Preis von Brasilien 2004, den Juan Pablo Montoya für Williams gewann.

Durch den Ausfall der beiden Weltmeisterschaftsführenden Hamilton und Räikkönen und weil es für Massa nur zu Platz 5 reichte, übernahm Kubica auch die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari F2008	Ferrari 2.4 V8	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	02	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F2008	Ferrari 2.4 V8	B
Deutschland BMW Sauber F1 Team	03	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.08	BMW 2.4 V8	B
Deutschland BMW Sauber F1 Team	04	Polen Robert Kubica	BMW Sauber F1.08	BMW 2.4 V8	B
Frankreich ING Renault F1 Team	05	Spanien Fernando Alonso	Renault R28	Renault 2.4 V8	B
Frankreich ING Renault F1 Team	06	Brasilien Nelson Piquet jr.	Renault R28	Renault 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	07	Deutschland Nico Rosberg	Williams FW30	Toyota 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	08	Japan Kazuki Nakajima	Williams FW30	Toyota 2.4 V8	B
Osterreich Red Bull Racing	09	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull RB4	Renault 2.4 V8	B
Osterreich Red Bull Racing	10	Australien Mark Webber	Red Bull RB4	Renault 2.4 V8	B
Japan Panasonic Toyota Racing	11	Italien Jarno Trulli	Toyota TF108	Toyota 2.4 V8	B
Japan Panasonic Toyota Racing	12	Deutschland Timo Glock	Toyota TF108	Toyota 2.4 V8	B
Italien Scuderia Toro Rosso	14	Frankreich Sébastien Bourdais	Toro Rosso STR2B	Ferrari 2.4 V8	B
Italien Scuderia Toro Rosso	15	Deutschland Sebastian Vettel	Toro Rosso STR2B	Ferrari 2.4 V8	B
Japan Honda Racing F1 Team	16	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Honda RA108	Honda 2.4 V8	B
Japan Honda Racing F1 Team	17	Brasilien Rubens Barrichello	Honda RA108	Honda 2.4 V8	B
Indien Force India F1 Team	20	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM01	Ferrari 2.4 V8	B
Indien Force India F1 Team	21	Italien Giancarlo Fisichella	Force India VJM01	Ferrari 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes^{[M 1]}	22	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-23	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes^{[M 1]}	23	Finnland Heikki Kovalainen	McLaren MP4-23	Mercedes-Benz 2.4 V8	B

Anmerkungen

↑ McLaren-Mercedes fiel aufgrund einer Strafe infolge der Spionage-Affäre automatisch auf die letzte Position in der Teamrangliste

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:16,909	1:17,034	1:17,886	01
02	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:17,471	1:17,679	1:18,498	02
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:17,301	1:17,364	1:18,735	03
04	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:17,415	1:17,488	1:18,746	04
05	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:17,991	1:17,891	1:18,844	05
06	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:17,231	1:17,353	1:19,048	06
07	Finnland Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:17,287	1:17,684	1:19,089	07
08	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:18,082	1:17,781	1:19,089	08
09	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	1:18,256	1:18,020	1:20,848	09
10	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:17,582	1:17,523	keine Zeit	10
11	Deutschland Timo Glock	Japan Toyota	1:18,321	1:18,031	–	11
12	Japan Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:17,638	1:18,062	–	12
13	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	1:18,168	1:18,238	–	13
14	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:18,039	1:18,327	–	14
15	Brasilien Nelson Piquet jr.	Frankreich Renault	1:18,505	1:18,393	–	15
16	Frankreich Sébastien Bourdais^{[# 1]}	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:18,916	–	–	18
17	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Ferrari	1:19,108	–	–	16
18	Italien Giancarlo Fisichella	Indien Force India-Ferrari	1:19,165	–	–	17
19	Vereinigtes Konigreich Jenson Button^{[# 2]}	Japan Honda	1:23,565	–	–	Box
20	Deutschland Sebastian Vettel^{[# 3]}	Italien Toro Rosso-Ferrari	keine Zeit	–	–	Box

Anmerkungen

↑ Bourdais erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
↑ Button startete aufgrund eines Getriebewechsels aus der Boxengasse.
↑ Vettel wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war. Er musste allerdings wegen eines Fahrzeugwechsels aus der Boxengasse starten.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	70	2	1:36:24,447	02	1:17,539 (47.)
02	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	70	1	+ 16,495	08	1:17,430 (25.)
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	70	1	+ 23,352	13	1:18,085 (36.)
04	Deutschland Timo Glock	Japan Toyota	70	1	+ 42,627	11	1:19,087 (31.)
05	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	70	3	+ 43,934	06	1:18,006 (11.)
06	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	70	1	+ 47,775	14	1:18,870 (38.)
07	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	70	1	+ 53,597	09	1:18,301 (35.)
08	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Toro Rosso-Ferrari	70	1	+ 54,120	Box	1:18,532 (33.)
09	Finnland Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	70	2	+ 54,433	07	1:18,462 (62.)
10	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	70	3	+ 57,749	05	1:17,977 (14.)
11	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	70	3	+ 1:07,540	Box	1:19,352 (58.)
12	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	70	2	+ 1:11,229	10	1:18,201 (51.)
13	Frankreich Sébastien Bourdais	Italien Toro Rosso-Ferrari	69	2	+ 1 Runde	16	1:18,620 (34.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Indien Force India-Ferrari	51	3	DNF	18	1:19,066 (41.)
–	Japan Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	46	1	DNF	12	1:18,784 (30.)
–	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	44	1	DNF	04	1:18,225 (16.)
–	Brasilien Nelson Piquet jr.	Frankreich Renault	39	1	DNF	15	1:19,239 (16.)
–	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	19	1	DNF	01	1:17,506 (04.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	19	1	DNF	03	1:17,387 (14.)
–	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Ferrari	13	0	DNF	17	1:20,666 (07.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Polen Robert Kubica	BMW Sauber	42
02	Brasilien Felipe Massa	Ferrari	38
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	38
04	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari	35
05	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber	28
06	Finnland Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	15
07	Australien Mark Webber	Red Bull-Renault	15
08	Italien Jarno Trulli	Toyota	12
09	Spanien Fernando Alonso	Renault	9
10	Deutschland Nico Rosberg	Williams-Toyota	8
11	Japan Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	7

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
12	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull-Renault	6
13	Deutschland Timo Glock	Toyota	5
14	Deutschland Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	5
15	Brasilien Rubens Barrichello	Honda	5
16	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Honda	3
17	Frankreich Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	2
18	Italien Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	0
19	Brasilien Nelson Piquet jr.	Renault	0
20	Japan Takuma Satō	Super Aguri-Honda	0
21	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	0
22	Deutschland Adrian Sutil	Force India-Ferrari	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Italien Ferrari	73
02	Deutschland BMW Sauber	70
03	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	53
04	Osterreich Red Bull-Renault	21
05	Japan Toyota	17
06	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	15