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**Großer Preis von Italien 1952**
Renndaten
	8. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name:	XXIII Gran Premio d’Italia
Datum:	7. September 1952
Ort:	Monza
Kurs:	Monza
Länge:	504 km in 80 Runden à 6,3 km
Wetter:	sonnig, trocken
Pole-Position
Zeit:	2:05,7 min
Schnellste Runde
Zeit:	2:06,100 min (Runde 57 bzw. 60)
Podium

Der Große Preis von Italien 1952 (offiziell XXIII Gran Premio d’Italia) fand am 7. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das achte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Deutschland stand Alberto Ascari als Weltmeister fest. Nach dem Großen Preis der Niederlande führte er in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Giuseppe Farina und mit 14 Punkten vor Piero Taruffi.

Zum Rennen wurden 35 Nennungen abgegeben. Insbesondere die zahlreich erschienenen italienischen Teams vergrößerten die Zahl der Meldungen beträchtlich. Ferrari trat mit fünf Nennungen an; neben den Stammfahrern Ascari, Farina und Taruffi fuhren auch Luigi Villoresi und André Simon mit einem Werkswagen. Die Ecurie Espadon meldete zwei private Ferrari für Rudolf Fischer und Hans Stuck, desgleichen traten Louis Rosier, Peter Whitehead und Charles de Tornaco an. Beim letzten Rennen der Saison war erstmals auch das offizielle Werksteam von Maserati vollständig mit drei Wagen für José Froilán González, Felice Bonetto und Franco Rol am Start. Die werksunterstützte südamerikanische Escuderia Bandeirantes meldete drei Maserati des aktuellen Typs A6GCM, während Enrico Platé zwei ältere Modelle ins Rennen schickte. Mit OSCA und Cisitalia waren zwei weitere italienische Teams gemeldet. Gordini war in der üblichen Besetzung Jean Behra, Maurice Trintignant und Robert Manzon vertreten, während bei Connaught Stirling Moss Ken Downing ersetzte.

Training

Nur die 24 schnellsten der 35 gemeldeten Fahrzeuge durften starten. Ascari sicherte sich mit 2:05,7 Minuten die Pole-Position vor seinen Teamkollegen Villoresi und Farina. Bei Maserati konnte nur González einigermaßen überzeugen und erreichte einen Platz in der zweiten Reihe, während die anderen beiden Werkswagen deutlich im Hinterfeld starteten. Das gesamte HWM-Team konnte sich nicht qualifizieren und musste schon am Samstagabend einpacken. Die Premiere des Cisitalia mit Piero Dusio fiel aus, da dem Italiener der Motor im Training platzte und kein Ersatz verfügbar war. Eine ansprechende Leistung bot dagegen OSCA mit Elie Bayol an Steuer, der sich als Zehnter unter 35 Teilnehmern qualifizierte.

Rennen

Alberto Ascari und Luigi Villoresi – beide auf Ferrari 500 – Ausgangs der Parabolica

Der beste Start gelang González, der aus der zweiten Reihe an die Spitze fuhr und diese Position bis zur Mitte des Rennens ausbauen konnte. Damit lag zum ersten Mal in dieser Saison ein Nicht-Ferrari für eine längere Zeit vorn. Ascari lag an zweiter Stelle und konnte sich von seinem Teamkollegen Villoresi nicht freifahren. Villoresi folgte Ascari immer dicht auf und es gelang ihm zeitweilig sogar, ihn zu verdrängen. Der Maserati von González hatte jedoch einen kleineren Tank, was ihm Gewichtsvorteile brachte, allerdings musste er dafür einmal nachtanken. Das geschah in der 36. Runde und Ascari übernahm die Führung, González fiel auf den vierten Rang zurück. In der 44. Runde konnte er Farina überholen und in der 61. Runde musste Villoresi einen kurzen Stopp einlegen, wodurch der Goncález wieder auf den zweiten Platz gelangte. Ascari hatte aber schon über eine Minute Vorsprung, sodass er keine Chance hatte, seinen zweiten Grand Prix zu gewinnen. Da die Möglichkeiten der Zeitmessung keine Unterscheidung in Hundertstelsekunden erlaubten, wurde der Punkt für die schnellste Runde zwischen González und Ascari geteilt. Somit fehlte Ascari ein halber Punkt, um bei allen europäischen Weltmeisterschaftsläufen, in denen er antrat, die optimale Punktausbeute zu erreichen. Dieser Rekord ist bis heute ungebrochen.^[1]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Frankreich Gordini	02	Frankreich Robert Manzon	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	04	Frankreich Maurice Trintignant
	06	Frankreich Jean Behra
Italien Ferrari	08	Frankreich André Simon	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	10	Italien Giuseppe Farina
	12	Italien Alberto Ascari
	14	Italien Piero Taruffi
	16	Italien Luigi Villoresi
Schweiz Ecurie Espadon	18	Schweiz Rudolf Fischer	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
Schweiz Ecurie Espadon	20	Deutschland Hans Stuck	Ferrari 212	Ferrari 2.0 V12	P
Italien Maserati	22	Italien Felice Bonetto	Maserati A6GCM	Maserati 2.0 L6	P
	24	Italien Franco Rol
	26	Argentinien José Froilán González
Vereinigtes Konigreich Connaught	28	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Connaught A	Francis 2.0 L4	D
	30	Vereinigtes Konigreich Dennis Poore
	32	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss
Frankreich Elie Bayol	34	Frankreich Elie Bayol	Osca 20	OSCA	P
Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond	36	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond	38	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera	40	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich L D Hawthorn	42	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Italien Piero Dusio	44	Italien Piero Dusio	Cisitalia D46	BPM	P
Uruguay Escuderia Bandeirantes	46	Italien Gino Bianco	Maserati A6GCM	Maserati	P
	48	Brasilien 1889 Francisco Landi
	50	Uruguay Eitel Cantoni
Vereinigtes Konigreich HWM	52	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	HWM 52	Alta 1.5	D
Vereinigtes Konigreich HWM	54	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	HWM 52	Alta 1.5	D
Vereinigtes Konigreich F.A.O. Gaze	56	Australien Tony Gaze	HWM 52	Alta 1.5	D
Schweiz Enrico Platé	58	Argentinien Alberto Crespo	Maserati 4CLT	Plate 2.0 L4	P
Schweiz Enrico Platé	60	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati 4CLT	Plate 2.0 L4	P
Frankreich Ecurie Rosier	62	Frankreich Louis Rosier	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Aston	64	Vereinigtes Konigreich William Aston	Aston NB	Butterworth 2.0 L4	D
Belgien Vicomtesse de Walckiers	66	Belgien Johnny Claes	Simca-Gordini T15 GC	Gordini	E
Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	68	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Ferrari 125	Ferrari	D
Belgien Ecurie Francorchamps	70	Belgien Charles de Tornaco	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	E

Klassifikation

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	km/h	Startreihe
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	2:05,7	180,43	1 R
02	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	2:06,6	179,15	1 RM
03	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	2:07,0	178,58	1 LM
04	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	2:07,2	178,30	1 L
05	Argentinien José Froilan Gonzalez	Italien Maserati	2:07,6	177,74	2 R
06	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	2:07,8	177,46	2 RM
07	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	2:08,2	176,91	2 LM
08	Frankreich André Simon	Italien Ferrari	2:09,1	175,68	2 L
09	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich Connaught	2:09,8	174,73	3 R
10	Frankreich Elie Bayol	Italien Osca	2:10,6	173,66	3 RM
11	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	2:10,8	173,39	3 LM
12	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:11,2	172,87	3 L
13	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	2:11,6	172,34	4 R
14	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	2:11,8	172,08	4 RM
15	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:12,2	171,56	4 LM
16	Italien Franco Rol	Italien Maserati	2:12,7	170,91	4 L
17	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	2:12,7	170,91	5 R
18	Brasilien 1889 Francisco Landi	Italien Maserati	2:13,0	170,53	5 RM
19	Vereinigtes Konigreich Dennis Poore	Vereinigtes Konigreich Connaught	2:14,0	169,25	5 LM
20	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:14,0	169,25	5 L
21	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:15,0	168,00	6 R
22	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Vereinigtes Konigreich Connaught	2:15,1	167,88	6 RM
23	Uruguay Eitel Cantoni	Italien Maserati	2:15,9	166,89	6 LM
24	Italien Gino Bianco	Italien Maserati	2:17,1	165,43	6 L
DNQ	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	2:17,5	164,95	–
DNQ	Argentinien Alberto Crespo	Italien Maserati	2:17,8	164,59	–
DNQ	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	2:18,4	163,87	–
DNQ	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:18,6	163,64	–
DNQ	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Italien Ferrari	2:18,8	163,40	–
DNQ	Australien Tony Gaze	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:20,3	161,65	–
DNQ	Vereinigtes Konigreich William Aston	Vereinigtes Konigreich Aston	2:20,7	161,19	–
DNQ	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:21,0	160,85	–
DNQ	Deutschland Hans Stuck	Italien Ferrari	2:22,8	158,82	–
DNQ	Italien Piero Dusio	Italien Cisitalia	keine Zeit	–	–
DNQ	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	keine Zeit	–	–

Rennergebnis

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	80	2:50:45,6	01	2:06,1 (56.)
02	Argentinien José Froilan Gonzalez	Italien Maserati	80	+ 1:01,8	05	2:06,1 (57.)
03	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	80	+ 2:04,2	02
04	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	80	+ 2:11,4	03
05	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	79	+ 1 Runde	13
06	Frankreich André Simon	Italien Ferrari	79	+ 1 Runde	08
07	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	77	+ 3 Runden	06
08	Brasilien 1889 Francisco Landi	Italien Maserati	76	+ 4 Runden	18
09	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Cooper	76	+ 4 Runden	15
10	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	75	+ 5 Runden	17
11	Uruguay Eitel Cantoni	Italien Maserati	75	+ 5 Runden	23
12	Vereinigtes Konigreich Dennis Poore	Vereinigtes Konigreich Connaught	74	+ 6 Runden	19
13	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Vereinigtes Konigreich Cooper	73	+ 7 Runden	20
14	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	71	+ 9 Runden	07
15	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	68	+ 12 Runden	21
–	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich Connaught	60	DNF	09
–	Italien Gino Bianco	Italien Maserati	46	DNF	24
–	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	42	DNF	11
–	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	38	DNF	12
–	Italien Franco Rol	Italien Maserati	23	DNF	16
–	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	5	DNF	04
–	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Vereinigtes Konigreich Connaught	4	DNF	22
–	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	3	DNF	14
–	Frankreich Élie Bayol	Italien Osca	0	DNF	10

WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Italien Alberto Ascari	Ferrari	36 (53,5)
02	Italien Giuseppe Farina	Ferrari	24 (27)
03	Italien Piero Taruffi	Ferrari	22
04	Schweiz Rudolf Fischer	Ferrari	10
05	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper	10
06	Frankreich Robert Manzon	Gordini	9
07	Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman	Kuzma	8
08	Italien Luigi Villoresi	Ferrari	8
09	Frankreich Jean Behra	Gordini	7
10	Argentinien José Froilan Gonzalez	Maserati	6,5
11	Vereinigte Staaten 48 Richard Rathmann	Kurtis Kraft	6
12	Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks	Kurtis Kraft	4
13	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Frazer Nash	3
14	Vereinigtes Konigreich Dennis Poore	Connaught	3
15	Vereinigte Staaten 48 Duane Carter	Lesovsky	3
16	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Cooper	2
17	Belgien Paul Frère	H.W.M. / Simca-Gordini	2
18	Vereinigtes Konigreich Eric Thompson	Connaught	2
19	Vereinigte Staaten 48 Art Cross	Kurtis Kraft	2
20	Frankreich Maurice Trintignant	Simca-Gordini	2
21	Italien Felice Bonetto	Maserati	2
22	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Kurtis Kraft	1
23	Belgien Charles de Tornaco	Ferrari	0
24	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	H.W.M.	0
25	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati	0
26	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Cooper	0
27	Belgien Johnny Claes	Simca-Gordini / H.W.M.	0
28	Schweiz Peter Hirt	Ferrari	0
29	Frankreich Philippe Étancelin	Maserati	0
30	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Cooper	0
31	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Ferrari	0
32	Belgien Roger Laurent	H.W.M. / Ferrari	0
33	Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess	Veritas	0
34	Thailand Prinz Bira	Simca-Gordini / Gordini	0
35	Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen	Veritas	0
36	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Connaught	0
37	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	H.W.M.	0
38	Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr	A.F.M.	0
39	Frankreich André Simon	Ferrari	0

Pos.	Fahrer	Konstrukteur
40	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	H.W.M.
41	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Alta / Ferrari
42	Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk	Veritas
43	Italien Gianfranco Comotti	Ferrari
44	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Alta
45	Deutschland Bundesrepublik Ernst Klodwig	BMW
46	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Connaught
47	Belgien Arthur Legat	Veritas
48	Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien	Simca-Gordini
49	Australien Tony Gaze	H.W.M.
50	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Maserati
51	Italien Gino Bianco	Maserati
52	Vereinigtes Konigreich Anthony Crook	Frazer Nash
53	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	H.W.M.
54	Brasilien 1889 Francisco Landi	Maserati
55	Niederlande Jan Flinterman	Maserati
56	Frankreich Louis Rosier	Ferrari
57	Uruguay Eitel Cantoni	Maserati
–	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	ERA / H.W.M.
–	Vereinigtes Konigreich George Abecassis	H.W.M.
–	Deutschland Bundesrepublik Hans Stuck	A.F.M.
–	Schweiz Max de Terra	Simca-Gordini
–	Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington	Aston
–	Italien Piero Carini	Ferrari
–	Vereinigtes Konigreich David Murray	Cooper
–	Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks	A.F.M.
–	Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes	Veritas
–	Frankreich Marcel Balsa	BMW
–	Deutschland Bundesrepublik Günther Bechem	BMW
–	Deutschland Bundesrepublik Rudolf Krause	BMW
–	Schweiz Rudolf Schoeller	Ferrari
–	Vereinigtes Konigreich William Aston	Aston
–	Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch	Veritas
–	Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich	Veritas
–	Deutschland Bundesrepublik Josef Peters	Veritas
–	Niederlande Dries van der Lof	H.W.M.
–	Italien Franco Rol	Maserati
–	Frankreich Élie Bayol	Osca

Weblinks

Commons: Großer Preis von Italien 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Ergebnisse

Einzelnachweise

↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S50f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)