Einer Ausschreibung des Luftkommandoamtes der Reichswehr folgend entwickelte Focke-Wulf 1929 eine der eigenwilligsten Flugzeugkonstruktion jener Jahre. In Anlehnung an die Focke-Wulf F 19 entstand der Entwurf eines Bombers in Entenbauweise. Obwohl die Fw 42 nach den Berechnungen gute Leistungen versprach und mehrere gebaute Windkanalmodelle stabile Konfigurationen aufzeigten, fand sie keine Zustimmung seitens der Reichswehr. Lediglich der Auftrag zum Bau einer Attrappe in Originalgröße inklusive Waffenständen wurde durch Diplom-IngenieurRoluf Lucht vom Reichsverkehrsministerium erteilt. Diese Attrappe wurde neben dem Auftraggeber auch von mindestens einer ausländischen Kommission besichtigt.
Nachdem kein Bauauftrag erfolgt war, wurde das Projekt eingestellt.
Dieter Herwig, Heinz Rode: Geheimprojekte der Luftwaffe 1935–1945. Band 2: Strategische Bomber. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 978-3613017887, S. 19f.
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