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Bei den Enigma-M (auch genannt: Enigma M, Funkschlüssel M, Schlüssel M oder Marine-Enigma) handelt es sich um Modelle der Rotor-Schlüsselmaschine Enigma, die von der deutschen Marine vor und während des Zweiten Weltkriegs zur Verschlüsselung ihres Nachrichtenverkehrs eingesetzt wurden. Im Wesentlichen gab es vier verschiedene Marine-Modelle, die zeitlich nacheinander über einen Zeitraum von sieben Jahren eingeführt wurden, nämlich die M1 1934, die M2 1938, die M3 1940 und schließlich die M4 (1941).

Geschichte

Nach Indienststellung der Enigma I durch das Reichsheer der Weimarer Republik zum 1. Juni 1930^[2] folgte die Reichsmarine des Deutschen Reichs im Jahr 1934 mit der Enigma-M1. Ein Jahr später, zum 1. Juni 1935, wurden die deutschen Seestreitkräfte in Kriegsmarine umbenannt. Im Jahr 1938 führte das Oberkommando der Kriegsmarine (OKM) die Enigma-M2 ein und ein Jahr später die Enigma-M3.^[3] Schließlich mitten im Krieg, im Oktober 1941, erfolgte die Indienststellung der M4.

Enigma-M1

Die durch die römische Zahl VI gekennzeichnete Walze wurde exklusiv von der Marine verwendet.

Die Enigma M1 ist nahezu identisch zur meistverwendeten Enigma-Maschine, der Enigma I, die vor und während des Zweiten Weltkriegs zu Zehntausenden von Heer und Luftwaffe des Deutschen Reichs eingesetzt wurde. Beide Modelle (Enigma I wie Enigma M1) enthalten drei austauschbare rotierende Walzen sowie eine nichtrotierende Umkehrwalze (UKW). Während für die Enigma I zunächst nur drei Walzen zur Auswahl standen (I bis III) und ab dem 15. Dezember 1938,^[4] mit Inbetriebnahme der Walzen IV und V, dann fünf Walzen, verfügte die M1 von Anfang an über ein Sortiment von sechs unterschiedlichen Walzen (I bis VI), von denen drei in die Maschine eingesetzt wurden. Damit war die Marine-Enigma kryptographisch etwas stärker, denn hier gab es 6·5·4 = 120 mögliche Walzenlagen, im Gegensatz zu den nur 5·4·3 = 60 Lagen der Enigma I.

Ein wichtiger Unterschied der Walze VI im Vergleich zu den fünf anderen Walzen sind die zwei Übertragskerben im Gegensatz zu den jeweils nur einer Übertragskerbe bei den Walzen I bis V. Ein nebensächliches Unterscheidungsmerkmal ist die Kennzeichnung der 26 Walzenstellungen und der Stecker des Steckerbretts. Während bei der Enigma I die Walzen mithilfe von Zahlen (01 bis 26) markiert sind, bevorzugte die Marine hierzu Buchstaben (A bis Z). Umgekehrt verhält es sich bei den Steckbuchsen. Diese sind bei der Enigma I durch Buchstaben und bei der Enigma M durch Zahlen, gelegentlich auch (redundant) durch Zahlen und Buchstaben (ähnlich der QWERTZ-Reihenfolge) gekennzeichnet. Die Stecker selbst waren ein wenig länger als bei der Enigma I und es gab noch einige geringfügige konstruktive Unterschiede, die die kryptographische Kompatibilität der Modelle nicht beeinträchtigten, vorausgesetzt, es kamen nur die Walzen I bis V (und nicht die Walze VI) zum Einsatz.

Enigma-M2

Im Jahre 1938 führte die Kriegsmarine die Enigma-M2 ein. Neben einigen konstruktiven Details ist der Hauptunterschied zur M1 die im Walzensortiment zusätzlich zur Auswahl stehende siebte Walze (VII). Damit erhöht sich die Anzahl der möglichen Walzenlagen von 6·5·4 = 120 auf 7·6·5 = 210. Im Gegensatz zur M1 wurden die Steckbuchsen nicht mehr in der QWERTZ-Reihenfolge beschriftet, sondern nun die gewöhnliche alphabetische Sortierung gewählt. Außerdem wurden zwei weitere Buchsen hinzugefügt, die zum Test der Steckerkabel genutzt werden konnten.

Enigma-M3

Gut zu erkennen ist bei dieser Marine-Enigma die numerische Kennzeichnung (1 bis 26) der Buchsen des Steckerbretts.

Im Jahre 1940 folgten ca. 800 Stück der neuen Enigma-M3. Die M3 verfügte zusätzlich über eine achte Walze (VIII), wodurch die Anzahl der theoretisch möglichen Walzenlagen noch einmal, nun auf 8·7·6 = 336 erhöht wurde. Allerdings galt die Vorschrift, dass stets mindestens eine der drei exklusiven Marine-Walzen (VI, VII oder VIII) eingesetzt werden musste. Diese zeichneten sich im Gegensatz zu den übrigen Walzen (I bis V) durch zwei Übertragskerben aus und wurden daher als kryptographisch besonders stark und unverzichtbar eingeschätzt. Durch diese Maßnahme wurde jedoch die Anzahl der theoretisch möglichen Walzenlagen nicht ausgeschöpft.

Außerdem gab es einige konstruktive und technische Detailänderungen, wie eine mechanisch absperrbarer Zugang zu den Walzen und ein neu hinzugefügter 220‑V‑Netzspannungsanschluss, kryptographisch jedoch keine Änderungen zur M2. Dies änderte sich erst bei der M4, die kryptographisch wesentlich stärker war als alle ihre Vorläuferinnen.

Enigma-M4

Chronologie

Die folgende Tabelle listet Fertigungsjahre, Seriennummern (Ser.‑Nr.), Stückzahlen und Modellbezeichnungen der ab 1934 im Hauptfertigungswerk Konski & Krüger (K&K) in Berlin hergestellten Marine-Enigmas auf.^[5]

Jahr	Ser.-Nr.	Anzahl	Modell
1934	M501–M901	401	M1
1935	M902–M961	60	M1a
1937	M962–M1111	150	M1a
1938	M1112–M1421	310	M2
1939	M1422–M2001	580	M2a, M3
1940	M2002–M2801	800	M3
1941	M2802–M3812	1011	M4
1942	M3813–M5262	1450	M4
1943	M5263–M7500	2238	M4
1944	–	1500	M4

Ab 1941 und Seriennummer M2802 wurde nur noch die Form M4 hergestellt. Für die Zeit ab 1942 bis ins Jahr 1945, als die Fertigung eingestellt wurde, gibt es keine vollständigen Zahlen, was auch daran liegt, dass die Herstellung auf mehrere Werke ausgelagert wurde. Die Fertigung der M4 erfolgte ab 1942 zu einem großen Teil (etwa 45 %) durch die Olympia Büromaschinenwerke AG in Erfurt. Dazu gibt es die folgenden Zahlen:^[6]

Jahr	Anzahl	Modell
1943	300	M4
1944	2870	M4
1945	800	M4

Literatur

Friedrich L. Bauer: Entzifferte Geheimnisse. Methoden und Maximen der Kryptologie. 3., überarbeitete und erweiterte Auflage. Springer, Berlin u. a. 2000, ISBN 3-540-67931-6.
Friedrich L. Bauer: Historische Notizen zur Informatik. Springer, Berlin 2009, ISBN 3-540-85789-3.
Ralph Erskine, Frode Weierud: Naval Enigma – M4 and its Rotors. In: Cryptologia, 11:4, S. 235–244, doi:10.1080/0161-118791862063
Louis Kruh, Cipher Deavours: The Commercial Enigma – Beginnings of Machine Cryptography. In: Cryptologia, Vol. 26(1), Januar 2002, S. 1. apprendre-en-ligne.net (PDF; 0,8 MB) abgerufen am 3. April 2017.
Gerhard Roleder: Enigma, Empfänger und Spuren in Mitteldeutschland. Proof Verlag, 2021, ISBN 978-3-949178-05-4
Heinz Ulbricht: Die Chiffriermaschine Enigma – Trügerische Sicherheit. Ein Beitrag zur Geschichte der Nachrichtendienste. Dissertation Braunschweig 2005, tu-bs.de (PDF; 4,7 MB)

Weblinks

Commons: Enigma M1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Enigma M3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Enigma-M1 (Ser.-Nr. M 897) im Crypto Museum. Abgerufen am 3. April 2017.
Enigma-M2 (Ser.-Nr. M 1322) im Crypto Museum. Abgerufen am 3. April 2017.
Enigma-M3 (Ser.-Nr. M 2272) im Crypto Museum. Abgerufen am 3. April 2017.
Enigma Family Tree. Stammbaum der Enigma (englisch) Abgerufen: 3. April 2017.

Einzelnachweise

↑ The world’s oldest naval ENIGMA. (Memento vom 13. Januar 2017 im Internet Archive) (englisch). Abgerufen am 3. April 2017.
↑ Louis Kruh, Cipher Deavours: The commercial Enigma – Beginnings of machine cryptography. Cryptologia, Rose-Hulman Institute of Technology, Taylor & Francis, Philadelphia PA 26.2002,1 (Januar), S. 11. ISSN 0161-1194 apprendre-en-ligne.net (PDF; 0,8 MB) abgerufen am 3. April 2017.
↑ Michael Pröse: Chiffriermaschinen und Entzifferungsgeräte im Zweiten Weltkrieg – Technikgeschichte und informatikhistorische Aspekte. Dissertation Technische Universität Chemnitz, Leipzig 2004, S. 50
↑ Hugh Sebag-Montefiore: Enigma – The battle for the code. Cassell Military Paperbacks, London 2004, S. 355. ISBN 0-304-36662-5.
↑ Versionen Enigma M1, M2 und M3 im Crypto Museum; abgerufen am 3. April 2017.
↑ Gerhard Roleder: Enigma, Empfänger und Spuren in Mitteldeutschland. Proof Verlag, 2021, ISBN 978-3-949178-05-4, S. 9.