Delahaye entwarf das Fahrzeug[1] und stellte 1927 in einer Vorserie sieben Fahrzeuge her. Dann kam es zur Zusammenarbeit mit Chenard & Walcker,[1] die 1928 in der ersten Serie 200 Fahrzeuge herstellten und als Chenard & Walcker U 8 verkauften. Die zweite und dritte Serie stellte Delahaye 1929 wieder selber her,[2] und zwar in einer Stückzahl von 187 Fahrzeugen[3]. Davon abweichend wurde das Modell 1930, 1931 und 1932 noch angeboten.[4][5][6] Einer weiteren Quelle zufolge endete die Produktion erst 1934.[7] Nachfolger wurde der Delahaye Type 126.
↑George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.407–413 (englisch).
↑René Bellu: Automobilia. N° 74. Toutes les voitures Françaises 1980. Toutes les voitures Françaises 1930. Salon 1929. Histoire & Collections, Paris 2005, S. 65 (französisch).
↑René Bellu: Automobilia. N° 90. Toutes les voitures Françaises 1981. Salon 1980. Toutes les voitures Françaises 1931. Salon 1930. Histoire & Collections, Paris 2008, S. 70 (französisch).
↑René Bellu: Automobilia. N° 80. Toutes les voitures Françaises 1982. Toutes les voitures Françaises 1932. Salon 1931. Histoire & Collections, Paris 2006, S. 68–69 (französisch).