William Anthony „Bill“ Auberlen (* 12. Oktober 1968 in Redondo Beach) ist ein US-amerikanischer Autorennfahrer.
Bill Auberlen ist einer der erfolgreichsten US-amerikanischen Gran-Turismo- und Sportwagenpiloten. Bis zum Ablauf der Saison 2016 konnte er nicht weniger als 91 Gesamt- und Klassensiege feiern. Bei knapp 500 Rennstarts kam er 188 auf eines der Podien der jeweiligen Rennen (Gesamt- und Klassenwertungen).
Im Alter von fünf Jahren bekam er sein erstes Motorrad und fuhr während seiner Teenager-Jahre regelmäßig Motocross-Rennen. Mit dem professionellen Automobilsport begann er 1987 als Partner seines Bruders Gary in der IMSA-GTP-Serie. Beim ersten Antreten in Sebring wurde er mit den Bruder Gary und Karl Durkheimer auf einem Porsche 911 Siebzehnter in der Gesamtwertung und Zweiter in der GTU-Klasse. Die IMSA-GTP-Serie 1988 beendete der in der GTU-Klasse als Gesamtneunter, seine beste Platzierung in einer Meisterschaft in den 1980er-Jahren[1]. In den frühen 1990er-Jahren war neben Porsche-Modellen ein Mazda RX-7 das Einsatzfahrzeug in der Serie in der er 1995 Vizemeister in der GTS-2-Klasse wurde.
1995 versuchte er auch im Monopostosport Fuß zu fassen. Die drei Jahre in der Formel Atlantic blieben erfolglos. Seinen einzigen Meisterschaftserfolg in einer Monopostoserie war der Titel in der Peruvian Formula Three Championship 1996. 1997 war das entscheidende Jahr in Auberlen’s Karriere, als er einen Testfahrervertrag bei BMW unterschrieb. Ab 1998 wurde er zum Werksfahrer und ging für das deutsche Marke in den folgenden Jahren in allen Sportwagenserien an den Start, in dem BMW engagiert war. Er fuhr den BMW V12 LM in Le Mans und war bis zum Ablauf der Saison 2016 Einsatzfahrer im Team von Rahal Letterman Lanigan Racing. Bill Auberlen wurde zum erfolgreichsten BMW-Piloten im nordamerikanischen GT-Sport. Er feierte unzählige Klassensiege und gewann 2002 und 2004 Klassen-Gesamtwertungen der Grand-Am Sports Car Series.
2023 startete er zum 30-mal beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und hält dort den Teilnahmerekord.
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