Bahnstrecke Saint-Agne–Auch

Brive-la-Gaillarde–Toulouse-Matabiau
Bahnsteig des Bahnhofs Ramassiers in Richtung Colomiers,
Linie C von Toulouse, September 2019
Bahnsteig des Bahnhofs Ramassiers in Richtung Colomiers,
Linie C von Toulouse, September 2019
Streckennummer (SNCF):648 000
Kursbuchstrecke (SNCF):179, 180 (1958)[1]
Streckenlänge:83,2 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 25[1] 
Streckengeschwindigkeit:100 km/h
Zweigleisigkeit:auf wenigen Abschnitten
Bahnhof
256,4
0,0
Toulouse-Matabiau 146 m
Tunnel
1,1 Tunnels jumeaux de Guilheméry (104 m)
Abzweig geradeaus und nach links
2,2 Bahnstrecke Bordeaux–Sète nach Sète
Brücke über Wasserlauf
2,3 Canal du Midi
Bahnhof
3,9 Toulouse-Saint-Agne 145 m
Strecke mit Straßenbrücke
~3,9 D 113 (ehem. N 113)
Brücke
4,5 A 620 (57 m)
Brücke über Wasserlauf
5,1 Garonne (Pont d’Empalot, 180 m)
Brücke über Wasserlauf
5,7 Garonne (Pont d’Arcole, 245 m)
Abzweig geradeaus und nach links
5,9 Entlasutungsbrücke Arcole (Gleisanschlüsse, 70 m)
Abzweig geradeaus, nach links und ehemals von links
5,9 Bahnstrecke Toulouse–Bayonne nach Bayonne
Brücke über Wasserlauf
6,2 A 620 und D 120 (ehem. N 20)
Haltepunkt / Haltestelle
6,7 Gallieni-Cancéropôle
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kreuzung mit Tunnelstrecke
Straßenbahn Toulouse (Linie 1)
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)Strecke
Toulouse-Roguet 143 m
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)Strecke
Bahnstrecke Toulouse–Cadours (Meterspur) n. Cadours
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)BahnhofU-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
9,6 (Toulouse)-Saint-Cyprien-Arènes 140 m
U-Bahn-Kreuzung (Strecke geradeaus außer Betrieb)KreuzungU-Bahn-Strecke nach rechts
10,3 Straßenbahn Toulouse
U-Bahn-Strecke nach links (außer Betrieb)KreuzungU-Bahn-Strecke querLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnstrecke Toulouse–Boulogne-sur-Gesse (Meterspur)
nach Boulogne-sur-Gesse
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Gleisanschl. Écoquartier de la Cartoucherie (GIAT Industries)
Haltepunkt / Haltestelle
10,9 Le TOEC 152 m
Brücke
11,3 A 620 (55 m)
Haltepunkt / Haltestelle
12,3 Lardenne 153 m
Brücke über Wasserlauf
13,0 Touch (28 m)
Haltepunkt / Haltestelle
13,4 Saint-Martin-du-Touch 146 m
Haltepunkt / Haltestelle
15,0 Les Ramassiers 162 m
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Alte Streckenführung
Strecke (außer Betrieb)BahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
16,5 Colomiers 183 m
Bahnübergang (Strecke außer Betrieb)Strecke mit StraßenbrückeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
N 124
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
~16,8 Colomiers 183 m
Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals nach linksLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
mehrere Gleisanschlüsse
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Haltepunkt / Haltestelle
18,8 Colomiers-Lycée-International 173 m
Brücke über Wasserlauf
21,3 Aussonnelle (13 m)
Haltepunkt / Haltestelle
22,1 Pibrac 156 m
Haltepunkt / Haltestelle
26,4 Brax-Léguevin 193 m
Haltepunkt / Haltestelle
35,7 Mérenvielle 147 m
Grenze
Grenze Département Haute-Garonne/Gers
Bahnhof
41,1 L’Isle-Jourdain (Gers) 150 m
Brücke über Wasserlauf
42,1 Save (31 m)
ehemaliger Bahnhof
51,8 Monferran 206 m
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
57,2 Escornebœuf 153 m
Brücke über Wasserlauf
61,6 Gimone (28 m)
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Bahnstrecke Gimont-Cahuzac–Beaumont-de-Lomagne
von Beaumont-de-Lomagne (1904–1937)
Bahnhof
62,9 Gimont-Cahuzac 154 m
Haltepunkt / Haltestelle
70,1 Aubiet 158 m
Brücke über Wasserlauf
71,1 Arrats (31 m)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
76,6 Marsan 196 m
ehemaliger Bahnhof
81,7 Leboulin 153 m
Strecke mit Straßenbrücke
~82,0 N 124
Bahnübergang
~87,0 D 924 (ehem. N 124)
Abzweig quer und ehemals von linksAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
88,2
204,7
Bahnstrecke Bon-Encontre–Vic-en-Bigorre von Bon-Encontre
Strecke nach rechts (außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnstrecke Eauze–Auch von Eauze
Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
88,4
204,9
Auch 136 m
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke Auch–Lannemezan nach Lannemezan
Bahnstrecke Bon-Encontre–Vic-en-Bigorre n. Vic-Bigorre

Die Bahnstrecke Saint-Agne–Auch ist eine überwiegend eingleisige, nicht-elektrifizierte, in westliche Richtung führende Eisenbahnstrecke in den südfranzösischen Départements Haute-Garonne und Gers. Sie ist heute eine wichtige regionale Zubringertrasse von Westen her in die über eine Million Menschen große Metropolregion Toulouse. Alle Personenzüge starten im Bahnhof Toulouse-Matabiau und benutzen die ersten 5,9 km über die Bahnstrecke Toulouse–Bayonne. Bei der Station Toulouse-Saint-Agne zweigt die Strecke nach Auch ab.

Geschichte

Konzessionär dieser Strecke war die Compagnie des chemins de fer du Midi (kurz: Midi), die am 1. Mai 1863 einen Vertrag zum Betrieb einer Eisenbahn „von Toulouse nach Auch“ unterzeichnete. Zwei Jahre später wurde die Strecke für gemeinnützig erklärt, also auch für den Personenverkehr zugelassen. Der Bau der Strecke warf keine Probleme auf und sie konnte bereits am 22. Oktober 1877 in ganzer Länge in Betrieb genommen werden. Bis auf zwei kurze Tunnel von zusammen weniger als 400 m zu Beginn der Strecke, von denen der zweite inzwischen geöffnet wurde, ist sie vollkommen tunnelfrei.

Am 5. Mai 1939 wurde die Strecke vollständig geschlossen und am 1. Dezember für den Warenverkehr, im Jahr 1943 auch für die Personenbeförderung wiedereröffnet. Im Bereich der Gemeinde Colomiers entstand südlich der Besiedlung ein umfangreiches Gewerbegebiet. Zur besseren Anbindung wurde die Strecke für einige Wochen geschlossen, um einen neuen Streckenverlauf realisieren zu können.[2]

2003 wurde in den beiden Abschnitten Saint-Cyprien-Arènes–Le TOEC und Saint-Martin-du-Touch–Colomiers ein zweites Gleis verlegt, um höhere Taktfrequenzen im Personenverkehr realisieren zu können.[2]

Verkehr

Seit Gründung der TER Okzitanien wird die Strecke mit der Streckennummer 16 von ihr bewirtschaftet. Die Fahrtzeit dauert etwas über 90 Minuten. Alle 17 Stationen werden zwischen 6:00 und 22:00 Uhr im Takt bedient. Auch am Wochenende und an Feiertagen findet Verkehr statt.[3]

Commons: Bahnstrecke Saint-Agne–Auch – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. a b S.N.C.F. Région du sud-ouest. Carnet de Profils et schémas (Memento des Originals vom 30. August 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/users.fini.net, 1958
  2. a b Ligne Saint-Agne−Auch. In: Infrastructure ferroviaire française, Occitanie, Haute-Garonne et 2 autres, 1. Februar 2020
  3. Fahrplan Auch–Colomiers–Toulouse, 2. Juli bis 10. Dezember 2022, TER-SNCF

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