Adolphe Ruhl stellte in seinem Betrieb Ateliers de Construction Gross & RuhlDampfmaschinen und Ähnliches her. 1900 begannen Tests mit Automobilen. Er gründete am 19. Juli 1901 das separate Unternehmen für den Fahrzeugbau. Zeitweise waren 40 Mitarbeiter beschäftigt. Das Unternehmen geriet in finanzielle Schwierigkeiten, als 1908 die Bank Modera & CieBankrott ging, und wurde aufgelöst.[1]
Fahrzeuge
Bereits 1900 konstruierte Ruhl sein erstes Automobil, eine Voiturette 3 CV. Ab 1901 produzierte das Unternehmen sein erstes Serienmodell. 1904 folgten die Vierzylindermodelle14 CV mit Kardanantrieb und 24 CV mit Kettenantrieb sowie das große Modell 40 CV, dessen Motor 9800 cm³ Hubraum hatte.[1]
Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S.286 (französisch).
Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9 (französisch).
George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
↑ abcYvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: Le Grand Livre de l’Automobile Belge. FSA, Brüssel 2012, ISBN 978-2-87212-662-0, S.286 (französisch).