Kolín–Ledečko
Historický vlak v železniční stanici Bečváry
Stát	Česko Česko
Číslo	014
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	40 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	C3
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	21 ‰
Minimální poloměr oblouku	175 m
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	60 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 0,000 Kolín trať do Havlíčkova Brodu trať do České Třebové 1,384 Kolín místní nádraží Polepka silnice I/38 3,019 Hluboký Důl 5,065 Červené Pečky památkově chráněný viadukt přes Polepku 8,692 Ratboř 10,555 Kořenice silnice II/125 11,832 Chotouchov 12,965 Pučery Bečvárka Drahobudický potok trať do Bošic silnice I/2 15,880 Bečváry Jelčanský potok 18,132 Drahobudice 20,855 Hatě Výrovka 22,884 Chmeliště 24,439 Uhlířské Janovice silnice II/335 26,620 Mitrov 30,300 Mirošovice u Ratají nad Sázavou 32,885 Rataje nad Sázavou předměstí Ratajský potok Živý potok Tůmovka Ratajský tunel I (93,60 m) 37,990 Rataje nad Sázavou trať do Světlé nad Sázavou 38,190 Ledečko St. 1 Sázava Ratajský tunel II (197 m) 39,699 Ledečko
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Kolín–Ledečko (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 014) je regionální železniční trať ve Středočeském kraji.

Trať je dlouhá 40 km a vede z Kolína, kde se setkává s tratí z Prahy do České Třebové, Prahy do Kolína přes Lysou nad Labem a tratí z Kolína do Havlíčkova Brodu. V cílové stanici Ledečko navazuje na trať z Čerčan do Světlé nad Sázavou

Trať byla postavena jako část transverzální, Prahu míjející spojnice Benešova ležícího na Dráze císaře Františka Josefa (fyzicky ovšem vzhledem k terénu odbočující v Čerčanech), a Kolína s odbočkou do tehdy habsburského Kácova.

Listina o koncessi pro místní dráhu z Kolína přes Bečvary, Uhlířské Janovice a Rataje do Čerčan s odbočkou z Rataj do Kácova ze dne 10. května 1899 byla udělena Leopoldu hraběti Šternberkovi. Koncesse udělena ke stavbě a ku provozování lokomotivní železnice, kterážto budiž vystavěna jako místní dráha o rozchodu pravidelném. Koncessionář byl povinen do dvou let stavbu dokonati, vystavěnou dráhu pak veřejné vozbě odevzdati.^[1]

Dráhu vlastnila společnost Místní dráha Kolín – Kácov – Čerčany až do svého zestátnění roku 1925. Provoz z Kolína do Rataj byl zahájen v prosinci 1900, na zbývající části stavěné tratě v srpnu 1901.

V roce 1921 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Kolín místní nádraží, Červené Pečky, Ratboř, Chotouchov-Pučery, Pučery, Bečváry, Drahobudice, Hatě, Uhlířské Janovice, Mirošovice, Nový Dvůr, Rataje, Ledečko

V roce 2010 byly osobní vlaky vedeny motorovými vozy 810 sólo nebo s jedním přípojným vozem řady 010. Několik spojů v týdnu bylo vedeno motorovou jednotkou 814 Regionova. Od roku 2013 jsou osobní vlaky vedeny výhradně motorovými jednotkami 814, čili tzv. Regionovami.^[zdroj?]

• Železniční trať Praha – Česká Třebová
• Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod
• Železniční trať Praha – Lysá nad Labem – Kolín

• Železniční trať Bošice–Bečváry (od roku 2011 bez pravidelné osobní dopravy: provoz jen od 1. června do 29. září každou sobotu a neděli společností KŽC)

• Železniční trať Čerčany – Světlá nad Sázavou

• 
  Kolín
• 
  Kolín místní nádraží
• 
  Hluboký Důl
• 
  Červené Pečky
• 
  Uhlířské Janovice
• 
  Mitrov
• 
  Mirošovice u Rataj nad Sázavou
• 
  Rataje nad Sázavou
• 
  Ledečko
• 
  Hatě

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Kolín–Ledečko na Wikimedia Commons
• Informace o trati
• [1] Historie železničních tratí
• Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
• Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)