Mark Smith (Technický ředitel) Eric Gandelin (Hlavní konstruktér) Elliot Dason-Barber (Vedoucí výkonu vozidla) Seamus Mullarkey (Vedoucí aerodynamického výzkumu) Mariano Alperin (Vedoucí vývoje aerodynamiky)
Šasi navrhli Mark Smith, Eric Gandelin, Elliot Dason-Barber a Seamus Mullarkey, přičemž vůz byl poháněn zákaznickým motorem Ferrari.
Shrnutí sezóny
Během první poloviny sezóny se vůz ukázal jako méně konkurenceschopný ve srovnání se svým předchůdcem kvůli menšímu vývoji v zimě, způsobenému finančními problémy týmu.
Sauber získal své jediné body v sezóně při dramatické Grand Prix Brazílie, která se jela ve velmi vlhkých podmínkách. Tým také předstihl svého nejbližšího soupeře Manor v poháru konstruktérů, když Felipe Nasr skončil v závodě jako devátý a tím posunul tým na 10. místo v poháru konstruktérů.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C35 na anglické Wikipedii.
↑2016 Final F1 Entry List [online]. FIA [cit. 2016-02-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 19 February 2016.Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.