Vůz byl představen online 30. ledna 2015 na webových stránkách týmu[2][3] a ukázalo se, že jde o obrovské zlepšení oproti vozu C33. V úvodním závodě sezóny, v Austrálii, se jezdci kvalifikovali na 11. a 16. místě, nováček Felipe Nasr před svým týmovým kolegou Marcusem Ericssonem. V závodě skončili na 5. a 8. místě. Oba znovu bodovali ve třetím závodě sezóny, v Číně, kdy Nasr skončil na 8. místě a Ericsson na 10. místě. Následně se zdálo, že konkurenceschopnost vozu klesala, a to většinou kvůli finančním problémům týmu. Pro Grand Prix Singapuru představil Sauber nový aerodynamický balíček.
Největší rozdíl byl v kratší přídi, tvarově dost podobné vozům Williams, Red Bull a McLaren. Vůz také ukázal nové přední a zadní křídlo a štíhlejší karoserii. Díky těmto vylepšením a vysoké míře odstoupení soupeřů dokázal Nasr skončit desátý. V posledních šesti závodech dokázal Sauber nasbírat 10 bodů za 6. a 9. místo, přičemž na oba výsledky dosáhl Nasr. Sauber skončil na 8. místě v šampionátu konstruktérů s 36 body.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C34 na anglické Wikipedii.
↑SF15-T [online]. Scuderia Ferrari [cit. 2017-04-15]. Dostupné online.Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
↑ Sauber F1 team confirms launch date of its 2015 C34 car. Autosport. Haymarket Publications, 27 January 2015. Dostupné online [cit. 30 January 2015].Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
↑ Sauber F1 Team presents the Sauber C34-Ferrari. Sauber. Sauber Motorsport AG, 30 January 2015. Dostupné online [cit. 30 January 2015].Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.