Nakadžima E2N byl japonský námořní průzkumný letoun užívaný v období mezi světovými válkami . Jednalo se o jednomotorový dvoumístný plovákový jedenapůlplošník .
Vznik a vývoj
Typ E2N byl vyvinut v polovině 20. let 20. století pro Japonské císařské námořnictvo jako plovákový pozorovací letoun krátkého doletu, schopný startu za pomoci katapultu z palub jeho bitevních lodí a křižníků .[ 1] Šlo o dvouplovákový jedenapůlplošník dřevěné konstrukce, s dvoučlennou osádkou v otevřených kokpitech tandemového uspořádání, a se sklopnými křídly . Dvouplošné uspořádání poskytlo lepší výhled směrem dolů než jednoplošníky navrhované konstruktéry společnosti Aiči a arzenálu v Jokosuce , a typ byl vybrán k zavedení do služby, čímž se stal prvním sériově vyráběným palubním průzkumným letounem plně domácí japonské konstrukce.
Operační historie
E2N byl do služby u námořnictva zaveden pod označením průzkumný hydroplán typu 15 (japonsky 一五式水上偵察機 ). Mezi lety 1927 až 1929 bylo u společností Nakadžima a Kawaniši vyrobeno celkem 80 kusů, z nichž dva byly zakoupeny pro civilní službu při dohledu nad rybolovem . Stroje užívané námořnictvem byly v 30. letech staženy od prvoliniových jednotek, kde byly postupně nahrazeny typem Nakadžima E4N , a buď převedeny k cvičným úlohám, anebo prodány soukromým vlastníkům.
Varianty
E2N1 (průzkumný hydroplán typ 15-1)
průzkumný letoun krátkého doletu
E2N2 (průzkumný hydroplán typ 15-2)
cvičná varianta s dvojím řízením
Uživatelé
Specifikace
Údaje podle[ 1]
Třípohledový nákres E2N
Technické údaje
Výkony
Maximální rychlost: 172 km/h (93 uzlů , 107 mph )
Výstup do 3 000 m: 31 minut 37 sekund
Vytrvalost: 5 hodin
Výzbroj
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nakajima E2N na anglické Wikipedii.
↑ a b Mikesh a Abe 1990, s.223–224
Literatura
MIKESH, Robert C; ABE, Shorzoe. Japanese Aircraft 1910-1941 . London: Putnam & Company Ltd, 1990. ISBN 0-85177-840-2 . (anglicky)
Související články
Externí odkazy