|
Kumano (1936)
 Kumano v říjnu 1938 | | Základní údaje |
|---|
| | Typ | těžký křižník |
|---|
| Třída | třída Mogami |
|---|
| Objednána | Loděnice Kawasaki v Kóbe |
|---|
| Zahájení stavby | 5. dubna 1934 |
|---|
| Spuštěna na vodu | 15. října 1936 |
|---|
| Uvedena do služby | 31. října 1937 |
|---|
| Osud | Potopen 20. ledna 1945 americkými letadly |
|---|
| Poloha vraku | [1] |
|---|
| Souřadnice | 15°45′0″ s. š., 119°48′0″ v. d. |
|---|
| Takticko-technická data |
|---|
| Výtlak | 12 400 tn (standardní)
13 940 tn (plný) |
|---|
| Délka | 200,6 m |
|---|
| Šířka | 20,51 m |
|---|
| Ponor | 6,05 m |
|---|
| Pohon | 4 sestavy parních turbín
8 kotlů Ro-gó Kanpon šiki
4 lodní šrouby
152 000 k na hřídeli (111 795,9 kW[p 1]) |
|---|
| Palivo | 2280 t nafty |
|---|
| Rychlost | 35 uzlů |
|---|
| Dosah | 8000 námořních mil (14 816 km) při 14 uzlech (25,9 km/h) |
|---|
| Posádka | 951 |
|---|
| Pancíř | boky až 140 mm
paluba až 60 mm
můstek až 100 mm |
|---|
| Výzbroj | Po dokončení 1937:[2]
15 x 155 mm/60 typu 3. roku (5xIII)
8 x 127 mm/40 typu 89 (4xII)
8 x 25 mm/60 typu 96 (4xII)
4 x 13,2mm/76 kulomety typu 93 (2xII)
12 x 610mm torpédometů (4xIII)
Od října 1939:[2]
10 x 203,2 mm/50 typu 3. roku (5xII)
8 x 127 mm/40 typu 89 (4xII)
8 x 25 mm/60 typu 96 (4xII)
4 x 13,2mm/76 kulomety typu 93 (2xII)
12 x 610mm torpédometů (4xIII)
Od května 1943:[2]
10 x 203,2 mm/50 typu 3. roku (5xII)
8 x 127 mm/40 typu 89 (4xII)
20 x 25 mm/60 typu 96 (4xIII, 4xII)
12 x 610mm torpédometů (4xIII)
Od dubna 1944:[2]
10 x 203,2 mm/50 typu 3. roku (5xII)
8 x 127 mm/40 typu 89 (4xII)
28 x 25 mm/60 typu 96 (4xIII, 4xII, 8xI)
12 x 610mm torpédometů (4xIII)
Od července 1944:[2]
10 x 203,2 mm/50 typu 3. roku (5xII)
8 x 127 mm/40 typu 89 (4xII)
56 x 25 mm/60 typu 96 (8xIII, 4xII, 24xI)
12 x 610mm torpédometů (4xIII) |
|---|
| Elektronika | Květen 1943:
přehledový radar 21 Gó
Červenec 1944:
přehledový radar 13 Gó
2x přehledový radar 22 Gó[2] |
|---|
| Letadla | 3 hydroplány
2 katapulty |
|---|
Kumano (japonsky 熊野, „Zvoník dřípatky“? – řeka v Japonsku) byl čtvrtý a poslední těžký křižník Japonského císařského námořnictva třídy Mogami, který se účastnil bojů druhé světové války. Celou svoji kariéru prožil Kumano jako vlajková loď 7. křižníkové divize (第7巡洋艦戦隊 Dai-šiči Džunjókan Sentai), ve které sloužily i jeho mladší sesterské lodě.
Ještě před válkou se v červenci 1941 podílela na japonské okupaci vichistické Kočinčíny. Po vypuknutí války v Pacifiku podporoval japonský postup v Britské Malajsii a Holandské východní Indii. V rámci Ozawova Malackého svazu se počátkem dubna 1942 zúčastnil nájezdu do indického oceánu a poté v červnu téhož roku bitvy u Midway. V rámci bojů o Guadalcanal se zúčastnil bitev u východních Šalomounů a u Santa Cruz. V roce 1944 se zúčastnil bitvy ve Filipínském moři a nakonec bitvy u Leyte, konkrétně bitvy u ostrova Samar. Při doprovodu konvoje z Manily do Takao byl 6. listopadu 1944 těžce poškozen dvěma torpédy z amerických ponorek a během oprav v Santa Cruz na Luzonu jej 20. ledna 1945 potopila letadla z USS Ticonderoga.
Služba
Dne 23. června 1943 se v Truku na Kumano nalodila část 28. protiletecké jednotky (pravděpodobně 防空隊 bókútai)[p 2] a spolu s těžkým křižníkem Suzuja a torpédoborci Niizuki, Ariake a Suzukaze vyplul Kumano do Rabaulu. Tam dorazil 25. června a po vyložení transportu se vrátil zpět na Truk.[3]
Odkazy
Poznámky
- ↑ Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nebyl přehodnocen výkon japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě
- ↑ Nevitt uvádí „28th airfield defense unit“, což by mohla být také keibitai (警備隊 ~ strážní jednotka), které měly (mimo jiné) na starosti obranu letišť
Reference
- ↑ HACKETT, Bob; KINGSEPP, Sander. HIJMS KUMANO: Tabular Record of Movement [online]. 1997 [cit. 2009-02-14]. 5. revize. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c d e f CA - Kumano (1936) [online]. 2005-07-27 [cit. 2009-02-21]. Dostupné online.
- ↑ NEVITT, Allyn D. Introduction: The Niizuki [online]. 1996 [cit. 2009-02-14]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- LACROIX, Eric; WELLS II, Linton. Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. ISBN 0-87021-311-3. (anglicky)
- HRBEK, Ivan; HRBEK, Jaroslav. Loďstva států účastnících se druhé světové války. Praha: Naše vojsko, 1994. 231 s. ISBN 80-206-0245-3.
- Ivo Pejčoch, Zdeněk Novák, Tomáš Hájek. Válečné lodě 4. Naše vojsko (1993). ISBN 80-206-0357-3
- DULL, Paul S. A Battle History of the Imperial Japanese Navy (1941-1945). Annapolis: Naval Institute Press, 2007. Dostupné online. ISBN 978-1-59114-219-5. (anglicky)
- PATTON, Wayne. Japanese Heavy Cruisers of World War II. Carrollton, Texas: Squadron Signal, 2006. (Warships in Action; sv. 26). ISBN 0-89747-498-8. (anglicky)
- SZEWCZYK, Andrzej; TROJCA, Waldemar. Japońskie krążowniki ciężkie. Warszawa: Militaria, 1994. ISBN 83-86209-03-8. (polsky) – převážně technický popis
Externí odkazy
|
|
