OSSA Stiletto

Infotaula de motocicletaStiletto
OSSA Stiletto 250 de 1971 Modifica el valor a Wikidata
ÀliesMoto-Cross, Scrambler, Avenger
ClasseMotocròs
FabricantOSSA
Producció1967-1973
Relacionades230 Sport, Pluma, Enduro
Configuració
MotorMonocilíndric 2T refrigerat per aire
FrensTambor (dv i dr)
Cronologia
Phantom (1974) →

L'OSSA Stiletto, coneguda també com a Moto-Cross o Scrambler i comercialitzada al mercat anglosaxó inicialment com a Avenger, fou un model de motocicleta de motocròs fabricat per OSSA entre 1967 i 1973. Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions en tres cilindrades (175, 230 i 250 cc), totes elles amb les mateixes característiques generals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire, bastidor de doble bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere.

Història

Antecedents

A mitjan dècada de 1950, quan el motocròs s'introduí a la península Ibèrica, alguns pioners d'aquest esport (els germans Elizalde, Josep Romeu, Conrad Cadirat i Carles Giró entre d'altres) pilotaren amb èxit unitats de models d'OSSA 125, 150 i 175 4T preparades per a curses de motocròs (poca cosa més que motocicletes de carretera amb rodes de tacs). Amb les 175 4T, José Antonio i Juan Elizalde guanyaren els dos primers campionats d'Espanya disputats -els anys 1959 i 1960- en la categoria de 250cc.

Llançament de la Stiletto

Una Enduro 230 dels volts de 1967. La primera Stiletto era estèticament molt semblant a aquest model.

Entre 1964 i 1972, OSSA produí els models 175Sport i 175SE de carretera, algunes unitats dels quals varen ser adaptades al fora d'asfalt. Però fou el 1967 quan OSSA entrà amb força dins aquest el sector de mercat, aleshores força puixant, amb el llançament simultani de tres models específics per a cadascuna de les tres modalitats de moda: la Trial, la Todo Terreno per a l'enduro (aleshores denominat "Tot Terreny") i la Moto-Cross o Scrambler.[1] Tots tres models partien de la mateixa base i eren estèticament molt semblants, per bé que amb els anys s'anaren distanciant considerablement. Cal dir que per al desenvolupament del model de trial, OSSA fitxà Mick Andrews, iniciant així la reeixida transformació d'aquesta moto en la futura Mick Andrews Replica.[2]

Aviat, tots tres models varen anar patint canvis de denominació: la Trial s'anomenà inicialment Penine al mercat anglosaxó i Pluma a l'espanyol; la Todo Terreno passà a anomenar-se Pioneer i Enduro a ambdós mercats, i la Moto-Cross, Avenger i Scrambler respectivament.[3] La Scrambler s'anomenà Stiletto a finals del mateix 1967, quan se n'inicià l'exportació al mercat nord-americà,[4] i aquest fou el nom definitiu que adoptà el model arreu del món d'ençà de 1969, quan n'aparegué la versió de 250 cc.[5]

De la Stiletto se'n vengueren milers d'unitats i participà amb èxit en competicions internacionals, pilotada entre d'altres per Gaston Rahier (anys abans d'esdevenir Campió del món amb Suzuki), el també belga François Minne i Mick Andrews.[6] Als Estats Units, pilots com ara Dick Mann i Rex Staten van obtenir nombrosos èxits en curses nacionals amb aquest model. Finalment, després d'uns anys de no evolucionar gaire el seu model de motocròs, OSSA el substituí per un de molt innovador al qual anomenà Phantom i presentà durant el Saló de l'Automòbil de Barcelona de 1973, per bé que no el començà a comercialitzar fins al 1974.[7]

Versions

Llista de versions produïdes

Versió Cilindrada Id. Model Anys Núm. Sèrie[8][9] Unitats Pintura dipòsit
230 230 cc B26 1967 - 1968 B260001 360 Argent amb franja ampla vermella[v 1]
175 175 cc[v 2] B15 1969 - 1970 B150001 - Blanc amb franja blava
250 250 cc B26 B260361 2.400 Blanc amb franja vermella (parafang enganxat)[11]
MX175 175 cc B35 1971 - 1973 B350001 1.200 Blanc amb franja vermella
MX250 250 cc B32 B320001 2.800 Blanc amb franja vermella
250TT 250 cc B37 B370001 2.400 Carbassa amb franja blanca[12]
Total d'unitats produïdes 9.160
Notes
  1. ↑ El 1968, la Stiletto es reestilitzà amb una petita franja vermella en comptes de l'ampla.[10]
  2. ↑ Algunes fonts inclouen també una versió de 125 cc de la qual no hi ha pràcticament informació.[5]

230

Fitxa tècnica
OSSA Moto-Cross 230[13]
Id. Model B26
Núm. Sèrie B260001
Anys 1967 - 1968
CC 230
Diàmetre x Carrera 70 x 60 mm
Compressió 10:1
CV 28 a 7.000 rpm
Carburador Irz 32 mm
Canvi 4 velocitats
Suspensió davant Forquilla telescòpica
Suspensió darrera Amortidors hidràulics
Pneumàtic davant 3,00 x 21
Pneumàtic darrera 4,00 x 18
Frens davant Tambor 158 mm
Frens darrera Tambor 158 mm
Pes en sec 95 Kg
Capacitat dipòsit 10 litres
Pintura dipòsit Argent amb
franja ampla vermella[v2 1]
  1. ↑ El 1968, la Stiletto es reestilitzà amb una petita franja vermella en comptes de l'ampla.

175 i 250

Fitxa tècnica
OSSA Stiletto
175[5][r 1] 250[14]
Id. Model B15 B26
Núm. Sèrie B150001 B260361
Anys 1969 - 1970
CC 175 244
Diàmetre x Carrera 60,9 x 60 mm 72 x 60 mm
Compressió 13:1 12,5:1
CV 28 32 a 7.000 rpm
Carburador 25 mm Irz 33 mm
Canvi 4 velocitats
Suspensió davant Forquilla telescòpica
Suspensió darrera Amortidors hidràulics
Pneumàtic davant 3,00 x 21 2,75 x 21
Pneumàtic darrera 4,00 x 18
Frens davant ? Tambor 158 mm
Frens darrera ? Tambor 158 mm
Pes en sec ? 98 Kg
Capacitat dipòsit ? 8 litres
Pintura dipòsit Blanc amb franja blava Blanc amb franja vermella
(parafang enganxat)[11]
  1. ↑ Algunes fonts inclouen també una versió de 125 cc de la qual no hi ha pràcticament informació.

MX i TT

La Stiletto de 1971 incorporava un nou canvi de 5 velocitats i una corba de potència polivalent. La posició del selló era baixa, però compensada amb la del manillar i estreps. El xassís, molt manejable, es complementava amb unes bones suspensions i forquilles Betor.[15] D'aquest model se'n llançaren dues versions: l'habitual per a motocròs, coneguda com a "MX" (i de vegades "AS") i una d'especial per a les típiques curses de desert nord-americanes, coneguda com a "TT".

Fitxa tècnica "MX"
OSSA Stiletto MX
175[16] 250[16][17]
OSSA Stiletto 250 de 1971
Id. Model B35 B32
Núm. Sèrie B350001 B320001
Anys 1971 - 1973
CC 175 244
Diàmetre x Carrera 60,9 x 60 mm 72 x 60 mm
Compressió 13:1 12,3:1
CV 28 a 9.000 rpm 32 a 9.000 rpm
Carburador Irz 29 mm Irz 29 mm
Canvi 5 velocitats
Suspensió davant Forquilla telescòpica
Suspensió darrera Amortidors hidràulics
Pneumàtic davant 3,00 x 21 3,00 x 21
Pneumàtic darrera 4,00 x 18
Frens davant Tambor 158 mm
Frens darrera Tambor 158 mm
Pes en sec 99,8 102 Kg
Capacitat dipòsit 9,8 litres
Pintura dipòsit Blanc amb franja vermella
Fitxa tècnica "TT"
OSSA Stiletto TT 250[18]
Id. Model B37
Núm. Sèrie B370001
Anys 1971 - 1973
CC 244
Diàmetre x Carrera 72 x 60 mm
Compressió 13,5:1
CV 36 a 8.500 rpm
Carburador Irz 29 mm
Canvi 5 velocitats
Suspensió davant Forquilla telescòpica
Suspensió darrera Amortidors hidràulics
Pneumàtic davant 3,50 x 19
Pneumàtic darrera 4,00 x 18
Frens davant Tambor 158 mm?
Frens darrera Tambor 158 mm?
Pes en sec 102 Kg
Capacitat dipòsit 9,8 litres?
Pintura dipòsit Carbassa amb franja blanca[12]

Referències

  1. ↑ «Características. Trial / Todo terreno / Moto-Cross» (JPG: Fullet original de 1967 escanejat) (en castellà). motoguapa.com. OSSA, 1967. Arxivat de l'original el 22 de desembre 2015. [Consulta: 5 juny 2017].
  2. ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «1945: Cataluña». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 80. ISBN 84-920886-5-6. 
  3. ↑ «1967 - La primera OSSA de Moto Cross, la Scrambler 230» (en castellà). motoguapa.com. Arxivat de l'original el 26 d’abril 2017. [Consulta: 5 juny 2017].
  4. ↑ «Two 230 OSSAS. Pioneer and Stiletto» (JPG: Revista Cycle Road de desembre de 1967 escanejada) (en anglès). motoguapa.com. Cycle Road, 01-12-1967. [Consulta: 5 juny 2017].[Enllaç no actiu]
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 «Specifications - Stiletto Scramblers» (JPG: Fullet original de 1969 escanejat) (en anglès). motoguapa.com. Yankee, 1969. [Consulta: 5 juny 2017].[Enllaç no actiu]
  6. ↑ «Mundo OSSA» (en castellà). pistonbrew.blogspot.fr, 13-01-2016. [Consulta: 5 juny 2017].
  7. ↑ Linati Bigas, Alejandro. «Máquinas». A: Iniciación al Moto-Cross, Trial y Todo-Terreno (en castellà). Barcelona: Editorial De Vecchi, SA, 1975, p. 48. ISBN 84-315-12210. 
  8. ↑ «Números de chasis - Ossa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 5 juny 2017].
  9. ↑ Menéndez, Andrés; Menéndez, Víctor. «Manual de identificación de chasis de las motocicletas OSSA clásicas» (PDF) (en castellà). vitalemaquinas.com. Arxivat de l'original el 3 de desembre 2013. [Consulta: 5 juny 2017].
  10. ↑ «1968 - La nueva Stiletto 230» (en castellà). motoguapa.com. Arxivat de l'original el 26 d’abril 2017. [Consulta: 5 juny 2017].
  11. ↑ 11,0 11,1 «Stiletto 1970» (en castellà). motoguapa.com. Arxivat de l'original el 26 d’abril 2017. [Consulta: 5 juny 2017].
  12. ↑ 12,0 12,1 «1971. OSSA Stiletto TT 250» (en anglès). vintagedirtbikeparts.net. Arxivat de l'original el 11 de maig 2017. [Consulta: 5 juny 2017].
  13. ↑ «Características - Moto-Cross» (JPG: Fullet original de 1968 escanejat) (en castellà). motoguapa.com. OSSA, 1968. Arxivat de l'original el 22 de desembre 2015. [Consulta: 5 juny 2017].
  14. ↑ «Características - Moto-Cross» (JPG: Fullet original de 1969 escanejat) (en castellà). motoguapa.com. OSSA, 1969. Arxivat de l'original el 22 de desembre 2015. [Consulta: 5 juny 2017].
  15. ↑ White, Tom «Classic Iron - 1971 OSSA 250 Stiletto: Shattered glass» (en anglès). Motocross Action Magazine. Hi-Torque Publications, Inc. [Valencia (Califòrnia)], 10-2012, p. 60. Arxivat de l'original el 2017-05-30 [Consulta: 12 juliol 2017].
  16. ↑ 16,0 16,1 «Specifications - The Stiletto» (JPG: Fullet original de 1971 escanejat) (en anglès). motoguapa.com. Yankee Motorcycles, 1971. [Consulta: 5 juny 2017].[Enllaç no actiu]
  17. ↑ «OSSA 250 Stiletto» (JPG: Revista Cycle Guide Annual de finals de 1970 escanejada) (en anglès). ossa.2y.net. Cycle Guide Annual, 1970. [Consulta: 5 juny 2017].
  18. ↑ «OSSA Stiletto TT» (JPG: Revista americana de 1972 escanejada) (en anglès). ossa.2y.net. Cycle Guide Annual, 1972. [Consulta: 5 juny 2017].

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: OSSA Stiletto