Бронепалубни крайцери тип „Паурфул“

Бронепалубни крайцери тип „Паурфул“
Powerful-class cruiser
Бронепалубният крайцер „Терибъл“
Флаг Великобритания
Клас и типБронепалубни крайцери от типа „Паурфул“
Следващ типБронепалубни крайцери тип „Диадем“
Предшестващ типБронепалубни крайцери тип „Едгар“
ПроизводителVickers в Бароу ин Фърнес и др., Великобритания
Планирани2
Построени2
В строеж1894 г. – 1898 г.
В строй1897 г. – 1932 г.
Утилизирани2
Служба
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост14 427 t (нормална)
Дължина164,0 m
Дължина между перпендикулярите
152,4 m
Ширина21,6 m
Газене7,3 m
Броняна палубата: 51 – 152 mm;
кули: 152 mm;
барбети: 152 mm
(подемници за боеприпаси: 51 mm);
каземати: 51 – 152 mm;
командирска рубка: 152 mm
Задвижване4 парни машини с тройно разширение;
48 водотръбни котли Belleville
Мощност25 000 к.с. (18,6 МВт)
Движител2 гребни винта
Скорост22 възела
(40,7 km/h)
Далечина на
плаване		7000 мили при 14 възела;
Запас гориво: 3000 t въглища
Екипаж894 души
Въоръжение
Артилерия2×1 234 mm;
12×1 152 mm;
16×1 76 mm;
12×1 47 mm
Торпедно
въоръжение		4×1 457 mm ТА
Бронепалубни крайцери тип „Паурфул“ в Общомедия

Паурфул (на английски: Powerful) са серия бронепалубни крайцери от 1-ви ранг, на Британския Кралски флот построени през 1890-те години на 19 век. Проектирани са под ръководството на Уилям Уайт, като отговор на руските броненосни крайцери „Рюрик“ и „Россия“[1]. Екипажът на тези кораби е сравним по брой с този на броненосците, а стойността на всеки един от тях е почти двойна на кораб от предшестващия тип „Едгар“, които са с нормални размери.

Огромната стойност и неикономичност в експлоатацията принуждава британското Адмиралтейство да премине към строителство на доста по-малките бронепалубни крайцери от типа „Диадем“.

Конструкция

Крайцерите тип „Паурфул“. Схема на артилерията и бронирането.

Необикновен проект, останал в историята като най-големите бронепалубни крайцери, корабите от типа „Паурфул“ към момента на своето влизане в строй са най-големите крайцери, а по своята водоизместимост са на нивото на ескадренните броненосци от периода, а също така са и най-дългите военни кораби в света за периода.

История на службата

Име Корабостроителница Заложен Спуснат на вода Влязъл в строй Съдба
HMS Powerful
 Vickers, Бароу ин Фърнес 1894 г. 24 юли 1895 г. 8 юни 1897 г. предаден за скрап през 1929 г.
HMS Terrible
 John Brown & Company, Клайдбанк 1894 г. 27 май 1895 г. 24 март 1898 г. предаден за скрап през 1932 г.

Двата крайцера от типа „Паурфул“ са заложени в 1894 г. и са представени на изпитания през 1896 г., но проблемите с недостатъчно усвоената силова установка с водотръбни котли, за първи път поставени на голям гораб от британския флот, задържат приемането им на въоръжение до 1897 – 1898 г. Проблемите със силовата установка на корабите от серията така и не са отстранени до края на службата им, но въпреки това, зададените по проект 22 възела ход и далечина на плаване от 7000 морски мили са достигнати.

Ранните години на своята служба крайцерите тип „Паурфул“ минават в Далечния изток, а в 1899 г., в хода на англо-бурската война, оперативно доставят в Капската колония две бригади морска пехота. В периода 1902 – 1904 г. крайцерите са модернизирани с добавянето на четири 152 mm оръдия и преработване на котлите за работа с нефт. Вследствие на съмнителната им бойна ценност и отсътствие на ясна тактическа роля, голяма част от времето след модернизацията крайцерите от типа „Паурфул“ са в резерва. Към началото на Първата световна война „Паурфул“ и „Терибъл“ окончателно остаряват и в 1912 и 1915 г. са прекласифицирани на учебен кораб и плаваща казарма. В тези роли се използват до своето окончателно изваждане от флота и утилизиране в периода 1929 и 1932 г.

Оценка на проекта

Независимо от използването на технически новости – електрозадвижване за насочване на оръдията на главния калибър и водотръбните котли на „Белвил“ – „Паурфул“ и „Терибъл“ са неуспешни кораби. Бронираната палуба със скосовете, казематите на средната артилерия и барбетите на оръдията от ГК са толкова несъвършена защита в боя, че тези огромни, слабоманеврени кораби често са наричани „големи плаващи мишени“[2].

„Дюпюи дьо Лом“[3]
Франция		 „Креси“[4]
 „Громобой“[5]
Военноморски флот на Русия		 „Жана д’Арк“[6]
Франция		 „Паурфул“[7]
 „Фюрст Би́смарк“[8]
Германска империя		 „Асама“[9]
Година на залагане 1890 1898 1898 1899 1894 1897 1896
Година на влизане в строй 1895 1901 1900 1902 1897 1900 1899
Водоизместимост нормална, т 6783 12 193 12 359 11 270 14 424 11 461 9855
Пълна, т[ком. 1] ? 9875 10 687
Мощност на ПМ, к.с. 13 000 21 000 14 500 33 000 25 000 13 500 18 000
Максимална скорост, въз. 19,7 21 19 21,8 22 18,5 21,5
Далечина на плаване, мили (на ход, въз.) 6500(10) 7200 (10) 8200 (10) 13 500 (10) 7000 (14) 3230 (12) 4600 (11,5)
Брониране, мм
Тип на бронята[ком. 2] С КС СХ СХ С КС СХ
Пояс 100 152 152 150 - 200 178
Палуба (скосове) 38(68) 38(38) 38 – 64 (карапасна) 64 (35) 51 – 152 (карапасна) 50 63(63)
Кули 200 152 — 160 152 200 152
Барбети - 152 — 140 152 200 152
Рубка 130 305 305 150 305 200 356
Въоръжение 2×194-мм/45
6×164-мм/45
4×65-мм
8×47-мм/43
2 ТА		 2×1×234-мм/46,7
12×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
2 ТА		 4×203-мм/45
16×1×152-мм/45
24×1×75-мм/50
16×1×47-мм/43
2 ТА		 2×194-мм/40
16×1×138-мм/45
16×1×47-мм/43
2 ТА		 2×234-мм/40
12×152-мм/40
16×76,2-мм/40
16×47-мм/43
2 ТА		 2×2×240-мм/40
12×1×150-мм/40
10×1×88-мм/30
6 ТА		 2×2×203-мм/45
14×1×152-мм/40
12×1×76,2-мм/40
5 ТА

Коментари към таблицата

  1. ↑ За британските и американските кораби в източниците водоизместимостта се дава в дълги тона, за това тя е преизчислена в метрични тонове
  2. ↑ За тази с дебелина пет дюйма и нагоре.

Източници

  1. ↑ Ю. Ю. Ненахов. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910 страница-183
  2. ↑ Г. Смирнов, В. Смирнов. Роковые крейсера Британии. Моделист-Конструктор. 1978. с. 33 – 35.
  3. ↑ All the World's Fighting Ships 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1979. с. 303.
  4. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905 1980, с. 68.
  5. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905 1980, с. 190.
  6. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905 1980, с. 304.
  7. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905 1980, с. 69.
  8. ↑ Gröner_1_1982 75, с. 2.
  9. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905 1980, с. 224.

Литература

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3763748006.

Външни препратки

  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Бронепалубные крейсера типа „Пауэрфул““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​