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Aeropuertu Internacional Rafael Núñez
aeropuertu internacional y aeródromu de tráficu comercial
L'aeropuertu ta alcontráu al norte de la ciudá, esautamente nel barriu de Crespo. El so nome, Rafael Núñez, fai referencia al ex-presidente homónimu colombianu, quien escribió les estrofes del himnu nacional de Colombia y quien nació na ciudá.
Dende 1996 ye alministráu so la figura de concesión pola Sociedá Aeroportuaria de la Mariña S.A. (SACSA), empresa colombiana que cunta cola esperiencia y teunoloxía del so sociu operador d'España AENA
Foi en Cartagena onde se dieron los primeros pasos de l'aviación en Colombia.
A finales de 1919 los empresarios, unu cartagenero, Nemesio De la Espriella, y unu antioqueño, Guillermo Echavarría establecieron negociaciones pa importar un avión francés de los producíos pola casa Farman d'Aviación, col únicu inconveniente que l'avión llegó a Cartagena desarmáu y en caxes.
D'una vegada dar# en construyir un hangar de palmes nos terrenes de Bocagrande, que nesi entós yera una simple península cubierta de manglares, iconos y dalgunes qu'otra residencia campestre. L'hangar tenía les siguientes especificaciones: 30 m de Boca, cola particularidá que podía salise n'hidroavión de la badea y per tierra nos aviones de ruedes, d'ellí dase entamu en 1920 a la Compañía Colombiana de Navegación Nérea.
El 22 de febreru de 1920 realízase vuelu de corréu con destín a Barranquilla causó tanta sorpresa, qu'una selmana más tarde yá se taben asitiando na arenosa les primeres piedres pa la construcción del aeródromu nacional colombiana según el so deséu d'importar un nuevu avión, El Goliat, bautizáu Barranquilla.
En 1920 establezse'l primer aeropuertu de Cartagena alcontráu nun terrén de Bocagrande que pertenecía a la Compañía Colombiana de Navegación Nérea. Nesti aeropuertu'l 26 de xineru de 1928, Cartagena recibe'l más grande pioneru de los vuelos tresatlánticos: Charles Lindbergh, quien al mandu de la so nave “Spirit of Saint Louis” aterriza nél.
En 1930 inaugúrase un nuevu aeródromu na islla de Manzanillo que perteneció la compañía “SCADTA”, Sociedá Colombo – Alemana de Tresporte Aereu. Más tarde nel añu de 1939 SCADTA camuda de razón social y pasa a llamase Avianca, abreviación de Aerovías Nacionales de Colombia.
En 1947 apaez “LANSA” quien s'alluga en Crespo, y constrúi dos pistes d'aterrizaxe; una principal de 1600 m de llargor y otra pa vientos cruciaos de 930 m de llargor, nesi momentu preséntase Cartagena la situación de dos aeropuertos, pero nos años 50 “LANSA” viende les instalaciones a Avianca que cierra les sos operaciones en Manzanillo y treslládase a Crespo.
Más tarde Avianca viende les instalaciones aeroportuarias a la Empresa Colombiana d'Aeródromos (ECA) quedando n'alministración el Departamentu Alministrativu Aeronáutica Civil (DAAC). Nel añu de 1986 l'aeropuertu de Crespo pasa a llamase “Rafael Núñez” n'homenaxe al centenariu de la Constitución de Colombia creada por ilustrísimo personaxe cartagenero quien en vida foi tres veces Presidente de la República y compositor de la lletra del himnu nacional.
En 1996 el gobiernu privatiza l'aeropuertu alministrativamente y en llicitación pública pasa a ser de la Sociedá Aeroportuaria de la Mariña S.A. (SACSA) conformada por una sociedá Colombo Española quien lo alministren anguaño.
Principales destinos nacionales ya internacionales
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Principales destinos nacionales (xineru - payares de 2015)[1]
Númberu
Ciudá
Pasaxeros
Variación
1
Bogotá
2.151.018
+11.26%
2
Medellín
548.787
+6.13%
3
Santiago de Cali
9177.601
+38.53%
4
San Andrés Islles
89.546
+50.80%
5
Pereira
85.848
-6.24%
6
Bucaramanga
25.456
+17.53%
Principales destinos internacionales (xineru - payares de 2015)[1]
Númberu
Ciudá
Pasaxeros
Variación
1
Ciudá de Panamá
124.937
-4.87%
2
Fort Lauderdale
122.470
+118.78%
3
Nueva York
83.160
+40.50%
4
Miami
63.516
+8.58%
Destinos
Dende l'aeropuertu Rafael Núñez hai serviciu a 18 destinos internacionales 9 regulares , 9 estacionales y 9 nacionales.
L'aeropuertu coneutar con 3 badees d'accesu dende la pista, los aviones carreten 1.000 metros pela pista hasta la parada de voltio de 300 metros y tomen posición de despegue. La pista tien 60 metros d'anchu y 2.600 m de llongura en 0 msnm apurre capacidá abonda por que los modernos aviones tresatlánticos puedan operar ensin problemes.
Facilítense tolos servicios necesarios: empresa de suministru d'alimentos, combustible y el handling apropiáu.
L'aeropuertu tien la capacidá d'allugar 11 aviones y una área de cielos abiertos p'aviones tipo chárter.
L'aeropuertu tien 3 máquines de Bomberos principales y 2 auxiliares, asina d'un completu equipu de reacción primariu.
Na actualidá, la empresa Sociedá Aeroportuaria De La Mariña (SACSA) S.A. caltién en concesión l'aeropuertu por 4 años más (hasta'l 2020).
