RMS Saxonia (1954)
RMS Saxonia adalah sebuah kapal penumpang Britania Raya yang dibangun oleh John Brown & Company di Clydebank, Skotlandia untuk Cunard Steamship Company untuk layanan Liverpool-Montreal mereka. Dia adalah yang pertama dari empat kapal saudara yang hampir identik yang dibangun oleh Browns antara tahun 1954 dan 1957 untuk layanan UK-Montreal. Tiga lainnya adalah Ivernia (1955), Carinthia (1956) dan Sylvania (1957) Saxonia dan Ivernia dibangun kembali secara ekstensif pada tahun 1962-63 sebagai kapal pesiar/liner serbaguna. Mereka diganti namanya menjadi Carmania dan Franconia masing-masing dan dicat dengan corak jelajah hijau yang sama dengan Caronia yang lebih tua. Carmania melanjutkan pelayaran penyebrangan transatlantik dan pesiar hingga bulan September 1967 ketika dia menutup layanan Cunard di Montreal Dia dan Franconia, telah dicat putih pada akhir tahun 1966 dan sejak tahun1968 Carmania berlayar sebagai kapal pesiar penuh waktu hingga penarikan setelah tiba di Southampton pada 31 Okober 1971. Pada bulan Agustus 1973, kapal ini dibeli oleh Black Sea Shipping Company yang berbasis di Uni Soviet dan berganti nama menjadi SS Leonid Sobinov. Kapal itu dibongkar pada tahun 1999. Sejarah.jpg) Sebelum Perang Dunia II, layanan Cunard di Kanada dikelola oleh sekelompok enam kapal sejenis berkapasitas 14.000 GRT dari kelas Andania yang dibangun antara tahun 1922 dan 1925. Satu di antaranya hilang selama perang dan empat lainnya dibeli oleh Angkatan Laut selama perang dan diubah menjadi kapal perbaikan angkatan laut. Tidak ada satu pun dari kapal-kapal tersebut yang kembali ke layanan komersial. Hal ini membuat Cunard hanya memiliki satu kapal, Ascania, dari armada Kanada sebelum perang. Dia bergabung dalam layanan pasca perang dengan tiga unit yang masih hidup dari kelas 20.000 GRT Scythia yang telah dibangun untuk layanan Liverpool-New York. Dari keempat kapal, hanya Ascania yang mampu mencapai Montreal, karena angin kencang yang menyebabkan kapal-kapal lainnya harus berbalik arah di Quebec. Dengan situasi dan usia kapal yang kurang memuaskan, tidak dapat dielakkan bahwa keputusan untuk membangun akan diambil dan pada akhir tahun 1951 Cunard mengumumkan niatnya untuk memesan dua kapal baru untuk layanan Kanada (dua lainnya datang menyusul). Saxonia diluncurkan pada tanggal 17 Februari 1954 oleh Lady Churchill, istri dari sang Perdana Menteri, dan menerima sebuah nama yang sebelumnya oleh kapal Cunard RMS Saxonia, yang diluncurkan pada tahun 1899 dan dibongkar pada tahun 1925. Selesai pada awal bulan Agustus 1954,[3] Saxonia tiba di Liverpool pada tanggal 23 di bulan itu dan di persiapkan untuk pelayaran perdananya dari Liverpool ke Montreal yang dimulai pada tanggal 2 September 1954. Dia bergabung dengan saudaranya, Ivernia pada bulan Juli 1955, Carinthia pada bulan Juni 1956 dan Sylvania pada bulan Juni 1957. Kapal ini diperbaiki pada tahun 1962 dan diberi nama Cunard lain dari awal abad ini, Carmania. Sebagai Carmania, kapal melanjutkan layanan rute Rotterdam - Le Havre - Southampton - Kanada selama beberapa tahun, dan pelayaran pesiar di Karibia dan Mediterania pada musim dingin.  Pada tahun 1968, kapal tersebut mengalami kerusakan besar di muara Sungai Saint Lawrence ketika ia tampak ‘melempar’ poros baling-baling, dan kemudian mengalami kesulitan dengan peraturan kebakaran AS yang mengakibatkan pembatalan pelayaran pesiar musim dingin dari Pelabuhan Everglades. Cunard membuat beberapa modifikasi pada kapal sebelum pelayaran pesiar berikutnya pada bulan Januari 1969. Pada pelayaran pesiar berikutnya, kapal tersebut kandas di gundukan pasir di lepas pantai Pulau San Salvador di Bahama. Tiga bulan setelah kembali ke layanan kapal bertabrakan dengan kapal tanker Soviet Frunze berbobot 3.900 ton,[4] tetapi kerusakan pada kedua kapal tersebut tampaknya kecil. Dia ditambatkan diSouthampton pada tahun 1971. Pada bulan Agustus 1973 dia dibeli oleh Black Sea Shipping Company yang berbasis di Uni Soviet dan mengganti namanya menjadi Leonid Sobinov. Pada bulan Januari 1979, Saat kapal berada di Pelabuhan Sydney, seorang awak kapal berusia 18 tahun, Liliana Gasinskaya, menyelinap keluar dari jendela kapal hanya dengan mengenakan bikini merah, dan berenang menyeberangi pelabuhan untuk meminta suaka politik. Dia dengan cepat mencapai ketenaran sebagai Gadis Bikini Merah, dan, di antara hal-hal lainnya, adalah yang pertama telanjang di halaman tengah majalah Penthouse edisi Australia.[5] Pada tahun 1995, kapal tersebut dihentikan operasionalnya, dan pada tahun 1999, kapal tersebut dibawa ke Alang, India dan dibongkar setelah melalui perjalanan yang panjang dan beragam. Referensi
Pranala luar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
