Air China

Air China
Didirikan	1 Juli 1988
Penghubung	Beijing–Ibu Kota; Beijing–Daxing; Chengdu–Shuangliu; Chengdu–Tianfu;
Penghubung sekunder	Shanghai–Pudong;
Kota fokus	Chongqing; Dalian; Hangzhou; Hohhot; Hong Kong; Kunming; Shenzhan; Tianjin; Wuhan;
Program penumpang setia	PhoenixMiles
Aliansi	Star Alliance
Anak perusahaan	Air China Cargo (51%); Air China Inner Mongolia (80%); Air Macau (66.9%); AMECO (75%); Beijing Airlines; Cathay Pacific (22,8%); Dalian Airlines (80%); Shandong Airlines (22,8%); Shenzhen Airlines (51%); Tibet Airlines;
Armada	507
Tujuan	203
Slogan	Land Your Dream
Perusahaan induk	Air China Group (53,46%); Cathay Pacific (18,13%)
Kantor pusat	Zona Industri Bandara Tianzhu Beijing; Distrik Shunyi, Beijing, Tiongkok
Tokoh utama	Wa Mingyuan (Presiden, Wakil Ketua, dan Direktur); Ma Chongxian (Ketua)
Karyawan	65.000 (2023)
Situs web	airchina.com

Artikel ini bukan mengenai China Airlines, yang merupakan maskapai penerbangan Republik Tiongkok.

Air China (SEHK: 0753, LSE: AIRC, SSE: 601111)adalah nama maskapai penerbangan nasional yang berbasis di Beijing, Republik Rakyat Tiongkok, dengan kode IATA CA dan kode ICAO CCA. Maskapai ini berdiri tahun 1988. Maskapai ini mengoperasikan layanan penumpang internasional dan domestik di Tiongkok Daratan dan seluruh dunia. Basis utamanya adalah Bandara Internasional Ibukota Beijing, Bandara Internasional Pudong Shanghai dan Bandara Internasional Shuangliu Chengdu.

Sejarah

Awal pembentukan

Air China didirikan dan mulai beroperasi pada 1 Juli 1988 sebagai akibat dari keputusan pemerintah Tiongkok pada akhir 1987 untuk membagi divisi operasi Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC Airlines) menjadi enam maskapai terpisah: Air China, China Eastern, China Southern, China Northern, China Southwest, dan China Northwest.^[2] Air China diberi tanggung jawab untuk penerbangan antarbenua dan mengambil alih rute dan armada pesawat jarak jauh CAAC (Boeing 747, 767, dan 707).

Pada bulan Januari 2001, sepuluh maskapai mantan CAAC menyetujui rencana merger,^[3] yang menurut Air China akan mengakuisisi China Southwest. Sebelum akuisisi ini, Air China adalah maskapai penerbangan domestik terbesar keempat di negara itu. Penggabungan menciptakan grup dengan aset 56 miliar Yuan (US$8,63 miliar), dan 118 armada pesawat. Pada Oktober 2002, Air China berkonsolidasi dengan China National Aviation Holding dan China Southwest Airlines.^[4]

Pada Juli 2009, Air China mengakuisisi $19,3 juta saham dari Air Macau, anak perusahaannya yang bermasalah, lalu mengangkat sahamnya dari 51% menjadi 80,9%.^[5] Sebulan kemudian, Air China menghabiskan HK$6,3 miliar (US$813 juta) untuk meningkatkan kepemilikannya di Cathay Pacific dari 17,5% menjadi 30%, memperluas kehadirannya di Hong Kong.^[6]

Perkembangan sejak 2010

Pada April 2010, Air China meningkatan kepemilikan sahamnya di Shenzhen Airlines dan menjadi pemegang saham pengendali di Shenzhen Airlines, memungkinkan Air China untuk lebih meningkatkan posisinya di Beijing, Chengdu, dan Shanghai serta mencapai jaringan domestik yang lebih seimbang.^[7]

Pada 23 Desember 2010, Air China menjadi maskapai penerbangan Tiongkok pertama yang menawarkan tiket gabungan yang mencakup penerbangan domestik dan layanan bus antar-jemput ke kota-kota terdekat. Tiket gabungan penerbangan-shuttle bus itu pertama menghubungkan Tianjin melalui shuttle bus dengan penerbangan domestik yang melewati Beijing.^[8]

Pada awal tahun 2015 diumumkan bahwa Air China telah memilih Boeing 737 Next Generation dan 737 MAX untuk program pembaruan armada sebanyak 60 pesawat. Kesepakatan dengan nilai lebih dari $6 miliar pada daftar harga saat ini, belum difinalisasi.^[9]

Destinasi

Jaringan rute Air China meluas ke seluruh Asia ke Timur Tengah, Eropa Barat, dan Amerika Utara dari hubnya di Bandara Internasional Ibu Kota Beijing dan Bandara Internasional Shuangliu Chengdu.^[10] Saat ini juga menjangkau sejumlah besar tujuan Asia, Australia dan Eropa dari Shanghai. Beberapa rute internasional beroperasi dari Chengdu, Chongqing, Dalian, Hangzhou, Kunming dan Xiamen. Air China adalah salah satu dari sedikit maskapai penerbangan dunia yang terbang ke enam benua.

Perjanjian codeshare

Air China mempunyai perjanjian codeshare dengan beberapa maskapai berikut:^[11]

Perjanjian interline

Air China mempunyai perjanjian interline dengan maskapai berikut:^[12]

Pakistan International Airlines

Armada

Armada saat ini

Per Januari 2025, armada Air China adalah sebagai berikut:^[13]^[14]^[15]

Pesawat	Beroperasi	Pesanan	Kelas penumpang					Catatan
Pesawat	Beroperasi	Pesanan	F	B	E+	E	Total	Catatan
Airbus A319-100	27	—	—	8	—	120	128
Airbus A320-200	38	—	—	8	—	150	158
Airbus A320neo	53	23^[16]^[17]	—	8	—	150	158	^[18]
Airbus A321-200	61	—	—	16	—	161	177
Airbus A321-200	61	—	—	12	—	173	185
Airbus A321neo	30	45^[17]	—	12	—	182	194	^[18]
Airbus A321neo	30	45^[17]	—	12	—	186	198	^[18]
Airbus A330-200	18	—	—	30	—	207	237
				18		247	265
				12		271	283
Airbus A330-300	28	—	—	30	16	255	301
Airbus A330-300	28	—	—	36	20	255	311
Airbus A350-900	30	—	—	32	24	256	312^[19]	Memiliki dua kursi Kelas Bisnis yang berbeda.^[20]
Boeing 737-700	18	—	—	8	—	120	128
Boeing 737-800	87	—	—	8	—	159	167
				8		168	176
				12		147	159
Boeing 737 MAX 8	25	—	—	8	—	168	176
Boeing 747-400	2	—	10	42	—	292	344
Boeing 747-8I	7	—	12	54	66	233	365^[21]	B-2479 digunakan untuk transportasi VIP
Boeing 777-300ER	28	—	8	42	—	261	311
Boeing 777-300ER	28	—	—	36	—	356	392^[22]
Boeing 787-9	14	—	—	30	34	229	293^[23]
Comac C909	33	2^[24]	—	—	—	90	90	Pengiriman hingga tahun 2024
Comac C919	3	102	—	8	—	150	158	Pengiriman mulai Agustus 2024 hingga 2031.^[25]^[26]
Armada Business Jet Air China
Boeing BBJ1	1	—	VIP					Dioperasikan oleh Beijing Airlines
Boeing BBJ2	3	—	VIP					Dioperasikan oleh Beijing Airlines
Dassault Falcon 7X	1	—	VIP
Total	507	172