深圳地鐵是中華人民共和國廣東省深圳市的城市軌道交通系統,由深圳市地鐵集團有限公司與港鐵軌道交通(深圳)有限公司所分別營運、總長度達411公里的共11條路綫組成,涵蓋已建成並投入使用的284座車站。港鐵(深圳)僅負責4號線的列車服務,餘下的路線則均由深圳市地鐵集團營運。
其中,1號線的羅湖站至世界之窗站一段及4號線福民站至少年宮站為最早投入服務的車站,於2004年12月28日啓用,屬深圳地鐵的第一期工程所開通的路段。車公廟站和岗厦北站則是當中最多鐵路綫途經的車站,共有1號線、7號線、9號線及11號線四條路綫在車公廟站停靠,也共有2號線、10號線、11號線及14號線四條路綫在崗廈北站停靠。
1號線前稱羅寶線,在路綫圖中以綠色表示,沿途共設30個車站。有12座為轉車站。
2號線前稱蛇口線,在路綫圖中以橙色表示,沿途共設32個車站。2號線與8號線在蓮塘站連接,以直通運行方式營運。有12座為轉車站。
3號線前稱龍崗線,在路綫圖中以淺藍色表示,沿途共設31個車站。3號線原由深圳市地鐵三號線投資有限公司負責建設及營運,後於2011年4月11日併入深圳市地鐵集團。有13座為轉車站。
4號線前稱龍華線,在路綫圖中以紅色表示,沿途共設23個車站。4號線於2010年7月1日交由港鐵全資子公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司營運。有8座為轉車站。
5號線前稱環中線,在路綫圖中以紫色表示,沿途共設34個車站。有11座為轉車站。
6號線在路綫圖中以薄荷绿表示,規劃期間稱光明線,沿途共設27個車站。有8座為轉車站。
7號線在路綫圖中以深藍色表示,規劃期間稱西麗線,沿途共設27個車站。有12座為轉車站。
8號線在路綫圖中以橙色表示,規劃期間稱鹽田線,沿途共設11個車站。8號線與2號線在蓮塘站連接,以直通運行方式營運。
9號線在路綫圖中以泥灰色表示,規劃期間稱梅林線,沿途共設32個車站。有10座為轉車站。
10號線在路綫圖中以粉紅色表示,規劃期間稱坂田線,沿途共設24個車站。有7座為轉車站。
11號線在路綫圖中以暗紫色表示,規劃期間稱機場線,沿途共設19個車站。有10座為轉車站。
12號線在路綫圖中以淡紫色表示,規劃期間稱南寶線,沿途共設33個車站。有9座為轉車站。
14號線在路綫圖中以黃色表示,規劃期間稱東部快線,沿途共設18個車站。有5座為轉車站。
16號線在路綫圖中以深藍色表示,規劃期間稱龍坪線,沿途共設24個車站。有3座為轉車站。
20號線在路綫圖中以青色表示,規劃期間稱福永线,沿途共設5個車站。其中3座為轉車站。
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