巴黎-奧利機場 （英語：Paris Orly Airport Aéroport de Paris - Orly IATA代码 ：ORY ；ICAO代码 ：LFPO ）是一座位於法國 马恩河谷省 奥利 的機場 。機場距離巴黎市中心13公里（8.1英里）[ 2] 歐洲 、中東 、非洲 、加勒比地區 、北美洲 和東南亞 地區。在戴高樂機場 建成前，這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場，只有部分國際航班和國內航班留在此機場。奧利機場是法國第二繁忙的機場。在2007年，客運量為26,441,000。
此機場佔地15.3平方公里，跨越2個省 和7個市鎮 ：
機場由巴黎机场集团 管理，這個管理局還管理戴高樂機場 、巴黎-勒布爾熱機場 ，以及其他位置巴黎市郊的小型機場。
機場原稱新城-奧利機場 ，在1932年於巴黎南面市郊啟用。當時，此機場為次要機場，主要機場為巴黎-勒布爾熱機場 。
在1940年的法國戰役 後，此機場被德國空軍 佔領，成為一個戰鬥機場，駐守各種戰鬥機和轟炸機部隊[ 9] 英國皇家空軍 和美國陸軍航空軍 不斷重複地攻擊這座機場，破壞基建、跑道去阻止德國進一步的行動。
在1944年8月，諾曼地戰役 和德國軍隊 撤退後，奧利機場由美國陸軍航空軍工程師進行維修，並且讓第九空軍 成為一座A-47 戰術機場。機場內駐守了第五十行動小組 的P-47戰鬥機 ，直至9月，除後聯絡編隊進駐機場直至1945年10月[ 10]
直至1947年3月，美國陸軍航空軍第1408隊陸軍空軍基地單位是駐守在奧利機場，那時機場的控制權是返回法國政府手上。奧利機場在1948年1月1日，變回一座商用機場，可是美國空軍 在機場內租用了一小部分地方作為主要航空運輸設施，供給位於罗康库尔 的歐洲盟軍最高司令部 。
据《克格勃》一书 [哪個／哪些？] 美国 和北大西洋公约 组织的一些绝密级文件。
摩洛哥皇家航空 的波音787-8 型客機在巴黎-奧利機場滑行奧利機場有兩個客運大樓：南客運大樓和西客運大樓。
AOM法國航空 的總辦公室是在奧利機場大廈363室[ 11] [ 12] [ 13] 自由航空 於2001年合併後[ 14] [ 15]
道路 7號國道連接機場至巴黎市區
A106（A6支線）高速公路可連接至A86法蘭西島大區環線高速公路以及A6 高速公路（太陽高速公路） ：向北連接巴黎市區環線高速公路到達巴黎市區，向南前往法國南部，里昂、馬賽等大城市。 鐵路 巴士 法國航空 客車（Cars Air France）連接戴高樂機場和巴黎著名景點。Orlybus 奧利巴士（車站在朗吉橋奧利機場站）
未來將有393路快速公交線
年旅客吞吐量超过1000万人次 年旅客吞吐量超过500万人次 年旅客吞吐量超过100万人次 年旅客吞吐量超过50万人次 年旅客吞吐量超过20万人次 年旅客吞吐量超过10万人次
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