奥斯陆加勒穆恩机场
Oslo lufthavn |
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机场类型 | 军民两用 |
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營運者 | Avinor |
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服務城市 | 挪威奧斯陸 |
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地理位置 | 阿克什胡斯郡 于倫薩克爾 Gardermoen |
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啟用日期 | 1998年10月8日 |
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樞紐航空公司 | |
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海拔高度 | 681英尺(208米) |
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坐标 | 60°12′10″N 011°05′02″E / 60.20278°N 11.08389°E / 60.20278; 11.08389 |
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網址 | www.avinor.no |
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方向
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长度
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表面
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米
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英尺
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01L/19R
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3,600
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11,811
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沥青/混凝土
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01R/19L
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2,950
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9,678
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沥青/混凝土
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客流量(人次) | 28,592,619 |
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国际客流量(人次) | 16,719,529 |
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国内客流量(人次) | 11,852,437 |
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升降量(架次) | 254,659 |
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貨運量(公噸) | 181,265 |
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奥斯陆加勒穆恩机场(挪威語:Oslo Lufthavn, Gardermoen;IATA代码:OSL;ICAO代码:ENGM)是挪威首都奧斯陸的民用機場,也是挪威最大的國際機場,座落在挪威于倫薩克爾市镇加勒穆恩。
奥斯陆加勒穆恩机场有2條平行的跑道,1棟航廈,並設有64個登機櫃檯,34 座空橋,71個停機坪;2007年客運量超過1,900萬人次,為北歐國家中客運成長第二大的機場。该机场塔台高91米。[3]
奥斯陆加勒穆恩机场是北歐航空與挪威穿梭航空的樞紐機場,以及斯特林航空與威得諾航空的重點機場,可飛達歐洲大部份的機場,與部份北美洲與亞洲的機場。
歷史
軍用時期
早於1740年代,丹麥-挪威軍隊已在奧斯陸國際機場的所在地加勒穆恩駐紮,當時稱為弗瑞德利克施營( Fredericksfeldt),直至1910年代改建成為軍用機場,首架飛機於1912年起飛。
第二次世界大戰期間,加勒穆恩曾被德國轟炸而毀壞,德國佔領挪威時期,於原地重建2條2,000米(6,562英尺)跑道,戰後加勒穆恩交還挪威軍方。
輔助民用時期
1972年,因當時的Oslo lufthavn, Fornebu 機場過度繁忙,加勒穆恩機場開放包機起降。後因 Fornebu 機場跑道太短,不適合洲際航機起降,1990年代,除了北歐航空飛紐約航線外,洲際線都在加勒穆恩起降。
成為國際機場
1939年Oslo lufthavn, Fornebu 機場啟用後,肩負奧斯陸的航空運輸重責,惟 Fornebu 機場只有一條跑道,到1980年代,已不敷日益繁忙與複雜的航空需求,然而 Fornebu 機場因附近已經開發,沒有足夠空間拓寬,加上沒有鐵路或捷運經過,所以需要另覓新的機場。
1992年8月8日,經長時間的評估,挪威議會通過決議於加勒穆恩興建新的國際機場,為符合挪威議會獨立財務的決議內容,「Oslo Lufthavn AS」公司成立,負責經營管理與建設加勒穆恩機場與 Fornebu 機場,包括興建新的機場設施。
1998年加勒穆恩新機場完工,同年 10月8日,Fornebu 機場關閉所有民航航線,加勒穆恩機場正式成為奧斯陸國際機場。
1999年10月22日,高速鐵路加勒穆恩線全線通車,每天有6班火車往返奧斯陸國際機場與奧斯陸中央車站,連結了挪威其他重要城市,令奧斯陸國際機場成為挪威最重要的國際機場。
批評
距離
奥斯陆加勒穆恩机场距離奧斯陸48公里,最便捷的交通方式是成本較高的高速鐵路。
環境影響
機場所在區域,有一大型地下水地層,機場運作受質疑會污染水源。
氣候調查懸案
當初進行氣候調查時,曾有一位土木工程師Jan Fredrik Wiborg,宣稱政府部門的調查資料做假,目的可能是誤導國會。
1994年6月21日,Wiborg 從哥本哈根一間酒店墮樓身亡,與本案相關的文件也從此消失,[4] [5]此一事件就變成懸案。
2000年,挪威國會憲法委員會為此事件,召開一項公聽會,以聽取機場規劃時期所有可疑的不正當事件,並於2001年發表正式報告。[6][7]
凍雨問題
冬季時期,當地平均每個月會有3次超低溫的凍雨降水,會造成航機機件結冰受損,但限於考慮到地下水源的保護問題,不宜使用除冰化工品。
2006年1月份起用紅外線除冰系統(Infratek),惟截至2007年2月仍未能達到理想效用。
未來發展
由於客運量不斷成長,2007年達1,900萬以上人次,已超過當初規劃的每年1,700萬人次,且可能會在最近幾年達到客運量2,000萬人次的上限。
挪威政府已規劃於現在航廈北方 500米(1,640英尺)處興建第二棟航廈,可同時提供8架飛機停靠,預計在2012年或更早落成;原有航廈亦將於2009年開始一項擴展工程,會增加10架飛機停靠空白,預計與第二航廈同時間投入服務。[8]
另外,挪威政府評估興建第三條跑道的可行性。[9]
交通配套
- 鐵路
- 机场高速鐵路(Flytoget),19分鐘由機場到達奧斯陸中央車站。
- 經過機場的地下鐵路。
- 多條經過機場的鐵路路線。
- 巴士
- Flybussekspressen公司多條巴士路線,可到多個重要城市。
- Flybussen奧斯陸機場快線,專營奧斯陸到機場巴士路線。
- 其他經過奧斯陸國際機場的巴士路線。
- 高速公路
- 停車空間:11,400個停車位。
航空公司及航點
包機
航空公司 | 目的地 |
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北歐托馬斯庫克航空 | 大加那利、安塔利亞、布爾加斯、坎昆、哈尼亞、卡尔帕索斯、卡瓦拉、拉納卡、米蒂利尼、馬略卡、普吉、普雷韋扎、羅德島、斯基亞索斯、南特內里費、瓦爾納
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北歐途易飛航空 | 大加那利、阿爾蓋羅、安塔利亞、哈尼亞、克基拉島、達拉曼、科斯島、蘭薩洛特、拉納卡、馬略卡、羅德島、薩摩斯島、南特內里費、扎金索斯
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Novair | 多地
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英國途易飛航空 | 拉納卡(2019年6月17日開辦)
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小星球航空 | 地拉那
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以斯雷航空 | 特拉維夫
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自由鳥航空 | 達拉曼
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大韓航空 | 首爾-仁川
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貨運
參考資料
外部連結
挪威機場 |
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主要 | |
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地区 | |
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不定期 | |
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军用 | |
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直升机 | |
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已停用 | |
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建设中 | |
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相关条目 | |
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