北上線(日语:北上線/きたかみせん Kitakami sen */?)是一條連結岩手縣北上市的北上站與秋田縣橫手市的橫手站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。
路線資料
北上站-湯田高原站間由東日本旅客鐵道盛岡支社管轄,黑澤站-橫手站間由東日本旅客鐵道秋田支社管轄。
歷史
北上線最初以西橫黑輕便線与東橫黑輕便線的名称開業,1922年改名西橫黑線与東橫黑線,1924年11月15日全線開業之時取名為横黑線(おうこくせん)。「横黒」,即取横手與黑澤尻(現在的北上)第一個字命名。[2]
黑澤尻車站於1954年3月25日改稱為北上車站,横黑線則於1966年10月20日改稱為北上線。据说1966年全线开通的田澤湖線以秋田縣的田澤湖命名,作为交换横黑線以岩手縣一侧的“北上”命名。[4]
1962年,因湯田大壩興建,岩澤 - 陸中川尻間15km的鐵道必須改變路線(大壩於1964年完成),造成大荒澤站降等為信號場,并在1970年廢站。現在舊線遺蹟存在於和賀仙人站周邊與湯田大壩的人工湖(錦秋湖)湖底。錦秋湖的枯水期甚至可見到被埋在湖底的隧道以及相關設施[2]。
目前北上线以地域輸送为主要功能,然而此線連接東北本線與奧羽本線,且線形良好,因此过去还有补充奧羽本線运能的功能;東北新幹線開業前更是仙台 - 秋田間最短路线,成为仙台 - 秋田間特急青叶號、急行北上號所经路线。秋田新幹線開業后,北上线不再负责长途运输,但仍多次成為災害發生時的繞道替代路線,曙、白鶴、夕鶴等臥鋪列車都曾經由北上線繞道行駛[5][6][7]。
東横黑線
- 1921年(大正10年)
- 3月25日 【開業】東横黑輕便線 黑澤尻 - 横川目(14.3km) 【車站新設】藤根、横川目
- 11月18日 【延伸開業】横川目 - 和賀仙人(7.3km) 【車站新設】岩澤、和賀仙人
- 1922年(大正11年)9月2日 【線名改稱】東横黑線
- 1923年(大正12年)4月15日 【車站新設】江釣子
- 1924年(大正13年)10月25日 【延伸】和賀仙人 - 大荒澤(3.7km) 【車站新設】大荒澤
西横黑線
- 1920年(大正9年)10月10日 【開業】西横黑輕便線 横手 - 相野野(7.7km) 【車站新設】相野野
- 1921年(大正10年)11月27日 【延伸開業】相野野 - 黑澤(9.1km) 【車站新設】黑澤
- 1922年(大正11年)
- 9月2日 【線名改稱】西横黑線
- 12月16日 【延伸開業】黑澤 - 陸中川尻(9.1km) 【車站新設】陸中川尻
全通後
- 1924年11月15日:大荒澤 - 陸中川尻(9.1km)開業,全線開通,改稱「横黑線」(東横黑線及西横黑線統一編入),新設陸中大石站。
- 1948年12月25日:新設岩手湯田站。
- 1951年:
- 4月:增設小松川臨時乘降場。
- 12月25日:小松川站昇格為車站。
- 1954年11月10日:黑澤尻站改稱為「北上站」。
- 1961年6月28日:鷲之巢铁桥建設事故,造成10人死亡、2人重傷。[8]
- 1962年12月1日:大荒澤站廢站,降為信號場;又因建設湯田大壩而改變路線,和賀仙人站、陸中大石站及大荒澤信號場遷移,岩澤~和賀仙人~陸中大石~陸中川尻間總長度增加了0.8公里。
- 1963年:
- 5月15日:新設柳原站及立川目站。
- 7月15日:新設平石站及矢美津站。
- 1966年10月20日:路線名稱改稱北上線。
- 1967年3月20日:不再以蒸氣機車行走。
- 1970年:廢除大荒澤信號場。
- 1986年10月30日:废止貨物列車。
- 1987年
- 1989年10月1日:JR貨物以「第二種鐵道事業」開始通年運行貨物列車。[9][10]
- 1990年
- 1991年:
- 3月16日:開始一人控制。
- 6月20日:陸中大石站改稱為「湯田錦秋湖站」、陸中川尻站改稱為「安心湯田站」、岩手湯田站改稱為「湯田高原站」。
- 1994年10月1日:全線特殊自動閉塞(軌道回路檢知式)・列車集中制御装置化、和賀仙人・黒澤車站無人化、相野野車站簡易委託化。
- 1996年
- 3月30日:由於田澤湖線線路改軌,為了接駁新幹線,秋田接力號列車運轉開始。
- 10月1日:黑澤站-橫手站間管轄单位由盛岡支社转移至秋田支社。
- 1997年3月22日:新幹線接駁特急「秋田接力號」運轉結束。
- 1999年12月4日:快速列車「北上」废止。
- 2010年3月14日:貨運列車運轉休止。
- 2013年3月16日:所有列车一人控制。
- 2016年12月1日:平石站及矢美津站,冬季所有列車通過。
- 2017年3月4日:开始开行快速列車。
- 2022年3月12日:平石站及矢美津站廢站[11][12]。
運行形態
客运輸送
目前北上線图定列车皆为普通列车,並實施一人控制的行駛方式,包括各停列车与不停靠小松川的快速列車,2023年3月18日起快速列車每日设有北上 - 横手間下行3班、上行1班;过去快速列車曾有下行4班、上行2班,其中一班上行直通東北本線一之关站。各停列车则有下行4班、上行5班、北上 - 安心湯田下行1班、上行2班,以及假日運休的北上 - 藤根1往復。
貨物輸送
过去北上線作为仙台 - 秋田間最短路线,日本国铁安排与東北本線、奥羽本線直通的貨物列車,但随着貨物运输改革,在1986年废除北上線的貨物列車。不过在国铁分割民营化后,由于日本在1980年代经历泡沫經濟的经济繁荣,JR貨物在1987年重新开行北上線的貨物列車,并在1990年定期化开行。[9][10]输送货物主要是宮城、福島的啤酒制品,和秋田侧的稻米等農産品、以及東北製紙生产的紙製品。然而由于输送货物减少,北上線的貨物列車在2010年再次废除,但JR貨物仍作为第二種鐵道事業,保有使用北上線的权利,北上線的货物营业里程设定也依然保留。
过去的優等列車
北上線的優等列車始于1962年开行仙台站至青森站之間的急行「曙」,[13]途經東北本線、北上線和奧羽本線,1968年改名為「北上」。1971年增开仙台站至秋田站之間臨時特急「青葉」,并在1972年3月升級為定期列車,1975年由於車務調動的關係,「青葉」被降級為急行「北上」,至1982年前,急行「北上」共有3個往返班次--仙台站至秋田站之間2個往返班次,青森到發1個往返班次,於北上線只有陸中川尻站停車。[14]
1982年東北新幹線啟用,「北上」降級為快速列車,運輸區間改為北上站至湯澤站之間,直到1999年废除。另外1996年3月30日至1997年3月22日间,由於田澤湖線線路配合秋田新幹線施工改軌,為了接駁新幹線设置秋田接力號列車,經北上線運行。[14]
使用车辆
現在使用的列車
-
横手站的KiHa 100系
-
北上站的KiHa 100系
-
過去使用的列車
車站列表
- 停靠站
- 快速… ●:停靠,|:通過
- 普通… ●:停靠,▲:冬期(12月1日-翌年3月31日)通過,冬期以外停靠。
- 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名
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日文站名
|
英文站名
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站間營業距離
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累計營業距離
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普通
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快速
|
接續路線
|
軌道
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所在地
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北上
|
北上
|
Kitakami
|
-
|
0.0
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道: 東北新幹線、■東北本線
|
∨
|
岩手縣
|
北上市
|
柳原
|
柳原
|
Yanagihara
|
2.1
|
2.1
|
●
|
●
|
|
|
|
江釣子
|
江釣子
|
Ezuriko
|
3.1
|
5.2
|
●
|
●
|
|
|
|
藤根
|
藤根
|
Fujine
|
3.2
|
8.4
|
●
|
●
|
|
◇
|
立川目
|
立川目
|
Tatekawame
|
3.7
|
12.1
|
●
|
●
|
|
|
|
橫川目
|
横川目
|
Yokokawame
|
2.2
|
14.3
|
●
|
●
|
|
|
|
岩澤
|
岩沢
|
Iwasawa
|
3.8
|
18.1
|
●
|
●
|
|
|
|
和賀仙人
|
和賀仙人
|
Waka-Sennin
|
2.2
|
20.3
|
●
|
●
|
|
◇
|
湯田錦秋湖
|
ゆだ錦秋湖
|
Yuda-Kinshūko
|
8.5
|
28.8
|
●
|
●
|
|
|
|
和賀郡 西和賀町
|
安心湯田
|
ほっとゆだ
|
Hotto-Yuda
|
6.4
|
35.2
|
●
|
●
|
|
◇
|
湯田高原
|
ゆだ高原
|
Yuda-Kōgen
|
3.9
|
39.1
|
●
|
●
|
|
|
|
黑澤
|
黒沢
|
Kurosawa
|
5.2
|
44.3
|
●
|
●
|
|
◇
|
秋田縣 橫手市
|
小松川
|
小松川
|
Komatsukawa
|
5.3
|
49.6
|
●
|
|
|
|
|
|
相野野
|
相野々
|
Ainono
|
3.8
|
53.4
|
●
|
●
|
|
◇
|
橫手
|
横手
|
Yokote
|
7.7
|
61.1
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道:■奧羽本線
|
∧
|
廢站
- 大荒澤站:和賀仙人站-陸中大石站(現在的湯田錦秋湖站)間。1962年12月1日移至新線時降格為信號場。1970年廢除。
- 平石站:2022年3月12日廢站,小松川~相野野間(北上起51.6公里)
- 矢美津站:2022年3月12日廢站,相野野~橫手間(北上起56.6公里)
和賀轻便軌道
和賀轻便軌道是1907年-1922年间黒泽尻(現北上站)与仙人(現和賀仙人站付近)間運行軌距762mm輕便鐵路,以貨物運送 (矿石、铁)为目的,开业初期为臺車,之后改为馬車鐵路。
相關條目
參考資料
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新幹線 | |
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東海道線 | |
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中央線 | |
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東北線 | |
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總武線 | |
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磐越線 | |
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奧羽線 | |
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羽越線 | |
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陸羽線 | |
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信越線 | |
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※所有皆為正式線籍名稱,排除通稱路线服务名( ▲在資訊上不使用)。但是列入 標準規格新幹線( ◇截至2015年3月14日)。 ×為 廢線。 |