M36驅逐戰車正式名稱M36 90mm火炮載具（英語：90 mm Gun Motor Carriage M36, 另名: Jackson），為一款美國軍隊于第二次世界大戰時期使用的驅逐戰車，沿襲了M10驅逐戰車的底盤，但換裝更大口徑的主炮足使它摧毀納粹德國的各式戰車，于1944年10月初次投入作戰，[1]又有參與韓戰，及其他國家的軍隊中服役。
1942年10月，美國陸軍軍械局再度嘗試將T7型90公厘戰車炮裝設在M4中戰車底盤上，但是這個構想被驅逐戰車司令部指揮官安德魯·戴維斯·布魯斯（英语：Andrew Davis Bruce）所反對，因為他認為M18驅逐戰車才是理想的驅逐戰車構型，即便如此軍械局卻忽視了他的反應而繼續研發計畫。
1943年3月，第一輛M36驅逐戰車的原型車完成。它在一輛M10A1的底盤上安裝了一個新的炮塔，使得它可以安裝90mm火炮。[1]對軍械局工程師來講，在M10的開敞式戰鬥室裝入90公厘炮不是難事，但90公厘戰車砲較75公厘戰車砲增加了132公斤，並不適合以75公厘戰車砲為基礎的M10驅逐戰車砲塔，包括戰鬥室組員動線過於狹窄，車輛重心配置也得重新評估。最終軍械局為了90公厘炮設計了一座新炮塔，砲塔實際開發廠商為雪佛蘭，同時也決定採用福特公司製造的M10A1驅逐戰車底盤，1943年9月2輛原型車完成，被命名為“T71火炮載具”（英語：T71 Gun Motor Carriage），在此同時，因為裝設90公厘戰車砲的新型戰車已經進入測評，因此T71曾一度可能終止計畫，但美國陸軍在1943年10月仍將計畫被納入量產測評之內，開始進行實車測試。雖然驅逐戰車司令部仍抵制T71的研發，但軍械局的意見此時勝出，理由並非因為反裝甲作戰，而是因為90公厘砲對於摧毀德軍防禦工事有著優秀表現，並且也作為以備萬一的預案。
在完成測試后，美軍訂購了300輛，也由於當時已經有許多完成的M10A1驅逐戰車底盤，降低了量產成本。在投入量産後，1944年6月，被更名為“M36 90mm火炮載具”（英語：90 mm Gun Motor Carriage M36）。美軍軍械局當時的建議是量產10個驅逐戰車營，並用於替換M10驅逐戰車。
在1944年7月6日，歐洲戰區的美國陸軍司令部已向國內通知需求，希望獲得足額的M36全數汰換當時位於歐陸戰場的M10驅逐戰車營。第一批40輛M36在1944年9月出廠，但是它們留在國內作為教練車，在歐洲的美國陸軍第十二軍團則要求麾下42個驅逐戰車營中至少有20個營需要改裝M36；第二批次的M36開始配備給美國陸軍第一軍團與美國陸軍第九軍團（英语：Ninth United States Army）所屬裝甲師麾下之驅逐戰車營。1944年9月，由第703驅逐戰車營換裝M36；美國陸軍第三軍團則在1944年9月25日換裝，換裝單位是第610驅逐戰車營。首批換裝單位多半在義大利戰場交火，實際得到1944年11月，這種戰車才被投入西歐戰場，至1944年底已經有7個驅逐戰車營完成換裝，1945年1月時，歐洲戰場的美軍驅逐戰車營已完成17個營換裝（西歐6個、第12軍團5個、第6軍團6個），到二戰結束前大部分使用M10驅逐戰車的單位都已完成換裝。
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