M3偵察車 M3A1
类型 裝甲車 原产地 美国 重量 5.67噸 长度 5.63米 宽度 2.1米 高度 2米 操作人数 駕駛員 + 7人 装甲 6 - 13毫米 主武器 .50 白朗寧M2重機槍 副武器 .30 M1919機槍 发动机 Hercules JXD 6-cyl點燃式發動機 功率/重量 19.4匹/噸 悬挂 4 x 4輪式、鋼板彈簧 作战范围 403公里 速度 81公里/小時
M3偵察車 （M3 Scout Car）是美國 在二戰 時期裝備的一種四輪驅動輪型裝甲車 ，主要用於巡邏、偵察、指揮、救護和火炮牽引用途。
M3偵察車於1938年由懷特汽車公司（White Motor）設計，原本訂單是為美國陸軍 第7騎兵旅提供64架服役，其後陸軍決定採用車體更長更闊、車頭保險槓設有拉索滾筒的改進版本，並定名為M3A1。M3A1在1941量產，至1944年終止，各種衍生型共生產了20,918輛。
M3A1可搭載8人（1名駕駛員和7名乘客），開放式車殼裝有1門.50 白朗寧M2重機槍 及2門.30 M1919機槍 。
它的設計影响了二戰後推出的蘇聯 BTR-40 及後來的M2半履帶車 。
M3救護車 M3A1首次是在1941年至1942年的菲律賓 戰場，亦裝備了位於北非戰場 及西西里島 的美國陸軍騎兵部隊，主要用作偵察、指揮和火力支援用途。直至1943年中期，由於M3A1採用開放式車殼令其防護能力低，4輪設計對山地及非平地的適應能力不足，美國陸軍在1943年開始以M8裝甲車 和M20通用裝甲車 作取代，只有小量的M3A1服役於諾曼第 及太平洋戰場 的美國海軍陸戰隊 二線部隊。
除了美國外，二戰時的M3A1亦有通過租借法案 交給同盟國部隊，蘇聯紅軍 接收了3034輛，主要作偵察用途和作為ZIS-3 榴彈炮的火炮牽引車（一直服役至1947年），而英國 和自由法國 部隊則用作火炮觀測、救護車和偵察用途，其他還有比利時 、巴西 、柬埔寨 、智利 、寮國 、菲律賓 、葡萄牙 、南越 、捷克斯洛伐克 、波蘭 和中華民國 ，國軍 自1942年起接收M3偵察車，用於抗日戰爭 ，後來在國共內戰 當中又有若干被解放軍 擄獲。
戰後大部份曾服役過的M3A1被賣至亞洲 和拉丁美洲 國家，以色列在獨立戰爭 中也有採用，小數甚至加裝了頂部裝甲和旋轉式砲塔，而法國亦有將戰時的M3A1部署在法屬阿爾及利亞 和法屬印度支那 。
最後一個使用國是多明尼加共和國 ，他們一直採用M3A1至1990年代後期。
M3 ：1938年原型版本，共制造了64輛M3A1 ：1941年改良型版本，加大車體及車頭保險槓加設拉索滾筒，量產 型M3A1E1 ：裝有美國Buda引擎公司的柴油引擎版本，共制造了100輛M3A1E2 ：加裝頂部裝甲的版本M3A1E3 ：加裝M3 37毫米炮的版本，沒有量產M3A1指揮車 ：1943年推出的指揮車版本，裝甲加厚，裝有1門白朗寧M2重機槍
The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles , Amber Books, 2002M. Baryatinskiy - US APCs of World War II , Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya 05-2004 (М.Барятинский - Американские бронетранспортеры Второй мировой войны , Mоделист-Конструктор, Бронеколлекция 05-2004).
