96街車站 (第二大道線)

 96街
96th Street
 "Q" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
月台層
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓96街（英语：96th Street (Manhattan)）及第二大道
鎮區曼哈頓
位於上東城（卡內基山丘（英语：Carnegie Hill）及約克維爾）；東哈萊姆
坐標40°47′03″N 73°56′50″W / 40.7841°N 73.9472°W / 40.7841; -73.9472
系統B系統（IND）
軌道路線IND第二大道線
服務路線   N 僅繁忙時段停站 （僅繁忙時段停站）
​   Q 任何時候停站 （任何時候停站）
​   R one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only （one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only）
連接巴士 NYCT巴士：M15 (SB)、M15 SBS (SB)、M96
結構地下
月台1個島式月台
軌道2條
其他資訊
啟用2017年1月1日，​7年前​（2017-01-01）[1][2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
舊有/其他名稱96街-第二大道
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
起訖站 86街
N limited rush hour service only ​Q all times
往康尼島-斯提威爾大道
位置
96街車站 (第二大道線)在紐約地鐵的位置
96街車站 (第二大道線)
96街車站 (第二大道線)在纽约市的位置
96街車站 (第二大道線)
96街車站 (第二大道線)在纽约州的位置
96街車站 (第二大道線)
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅繁忙時段停站（有限度服務） 僅繁忙時段停站（有限度服務）
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務）
Stops weekends and weekday evenings Stops weekends and weekday evenings

96街車站（英語：96th Street station）是紐約地鐵IND第二大道線的地鐵站，位於曼哈頓上東城與東哈萊姆邊緣第二大道及96街（英语：96th Street (Manhattan)），並是第二大道線第一期的北端總站，設有Q線（任何時候停站）與N線（尖峰時段）列車服務，於2017年1月1日啟用。

車站結構

軌道配置圖
圖例
末端軌道結束
末端軌道各自
儲存兩列列車
G 街道 出入口
M 夾層 閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機
無障礙設施升降機位於介乎95街及96街的第二大道西側廣場
P
月台層 		南行
S1軌道 		纽约地铁Q线 經布萊頓往康尼島-斯提威爾大道（尖峰時段纽约地铁N线 經海灘往康尼島-斯提威爾大道（86街）
島式月台，左/右側開門 無障礙設施
南行
S2軌道 		纽约地铁Q线 經布萊頓往康尼島-斯提威爾大道（尖峰時段纽约地铁N线 經海灘往康尼島-斯提威爾大道（86街）

96街車站設有Q線（任何時候停站）與N線（尖峰時段停站）列車服務[4][5][6][7][8]，是兩條路線的北端總站[9][10]，設有一個島式月台和兩條軌道[11]。與其他第二大道線車站相同，此站比其他大部份紐約地鐵地下車站寬[12]。其建築與其他第二大道線車站一同由MTA資金建設（英语：MTA Capital Construction）主席Michael Horodniceanu博士比較，猶如華盛頓地鐵站一般[13]月台大約深49英呎，是第一期3個車站當中最淺的[14][15]。96街車站月台與其他第二大道線車站一樣寬27.8英呎[16][17]

車站設有空調系統，確保在夏天時比其他地鐵站涼快華氏10度（攝氏6度）[18]。因此車站需要設置大型通風系統和輔助建築，而不設傳統地鐵柵欄[19]。車站亦按現時防火標準設計，大部分現存車站皆無防火標準[20]另外，車站設有混凝土防水墊和溝渠以便防水[21]。

車站以南92街以下設有一個剪式橫渡線，容許北行列車經S2軌道以任一軌道作總站，然後前往儲車軌道或經S1軌道南行[22][23][24]。車站以北一段於1970年代興建，介乎99街至105街的隧道被翻新[25]。車站北端的末端軌道，現時止於99街，可儲存四列列車，每條軌道兩列[26]。

參考資料

  1. ^ McCowan, Candace. Decades in the making, Second Avenue Subway set to open to the public. ABC7 New York. 2016-12-31 [2017-01-01]. （原始内容存档于2019-04-28）. 
  2. ^ Fitzsimmons, Emma G.; Wolfe, Jonathan. Second Avenue Subway Opening: What to Know. The New York Times. 2017-01-01 [2017-01-01]. （原始内容存档于2017-01-01）. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Second Avenue Subway
  5. ^ Second Avenue Subway Quarterly Report Q4 2013 (PDF). MTA.info. Metropolitan Transportation Authority. [2017-01-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-27）. 
  6. ^ SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT: NOVEMBER 6, 2016 (PDF). progressiveaction.info. New York City Transit. 2016-07-29 [2016-08-19]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-10）. 
  7. ^ Reproduction of MTA Construction Company schedule sheet. [2014-09-16]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  8. ^ MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Advances Work On Second Avenue Subway Service. www.mta.info. [2016-02-19]. （原始内容存档于2016-02-22）. 
  9. ^ Putzier, Konrad. Real Estate Weekly » Blog Archive » Light at end of tunnel for Second Ave. subway. Rew-online.com. [2014-05-15]. （原始内容存档于2017-09-07）. 
  10. ^ Exclusive: Progress Moves Ahead For Phase One Of Second Avenue Subway « CBS New York. Newyork.cbslocal.com. 2014-05-01 [2014-05-15]. （原始内容存档于2014-05-09）. 
  11. ^ Tunneling Begins Under Second Avenue. Metropolitan Transportation Authority. 2010-05-14 [2011-06-28]. （原始内容存档于2011-06-06）. 
  12. ^ Hession, Michael. A Subterranean Stroll Through NYC's Newest Train Tunnel. Gizmodo. 2014-05-02 [2014-05-13]. （原始内容存档于2016-12-31）. 
  13. ^ Rivoli, Dan. Second Avenue Subway progress: Dec. 2016 end date on track. AM New York. 2014-05-01 [2014-05-14]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  14. ^ Metropolitan Transportation Authority. Second Avenue Subway March 2014 Public Workshop Follow-Up Report, page 23 (PDF). [2016-04-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-01-06）. 
  15. ^ Wynne, Alexandra. Fairytale of New York – Second Avenue Subway takes shape | Features | New Civil Engineer. Nce.co.uk. 2009-01-20 [2009-08-02]. （原始内容存档于2009-05-15）. 
  16. ^ A Tour of NYC's Newest Subway Station With Its Architect. Curbed NY. 2015-09-21 [2015-09-24]. （原始内容存档于2015-09-21）. 
  17. ^ Second Avenue Subway — Past, Present & Future (PDF). apta.com. MTA Capital Construction. [2017-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）. 
  18. ^ Donohue, Pete. Cooler Subways Coming Eventually. Daily News (New York). 2006-08-04 [2008-12-12]. （原始内容存档于2007-10-10）. 
  19. ^ Roberts, Sam. No Heel Hazards (or Gusts) as Subway Expands. New York Times (New York). 2013-09-30 [2014-05-05]. （原始内容存档于2015-02-22）. 
  20. ^ Nolan, Caitlin. Second Avenue subway line construction is progressing: officials. NY Daily News. 2014-05-16 [2014-05-19]. （原始内容存档于2017-01-03）. 
  21. ^ NEW YORK CITY—Second Avenue Subway: MTA’s Second Avenue Station and Tunnels Project (PDF). Society for Mining, Metallurgy and Exploration. [2017-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-26）. 
  22. ^ Second Avenue Subway Final Environmental Impact Statement (FEIS), May 2004 Figure 2-4 Track Diagram, North of 55th Street (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. May 2004 [2016-08-07]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-25）. 
  23. ^ Second Avenue Subway Community Board 8 Second Avenue Subway Task Force Update (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2016-02-01 [2016-02-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-02-17）. 
  24. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）. 
  25. ^ The Line That Time Forgot – Second Avenue Subway. Nymag.com. 2004-04-05 [2014-04-10]. （原始内容存档于2014-03-12）. 
  26. ^ 96th Street Station Area (PDF). Second Avenue Subway Newsletter. February 2013 [2013-06-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-24）.