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标音
道
汉语名称
汉语	道
- 汉语拼音
标音
官话; （現代標準漢語）
- 汉语拼音	dào
- 注音符號	ㄉㄠˋ
越南语名称
國語字	Đạo
儒字	道
朝鲜语名稱
諺文	도
汉字	道
- 文观部式
标音
- 文观部式	do
- 马-赖式	do
日语名称
汉字	道
- 假名
标音
- 假名	どう
- 日语罗马字	dō

道，是源於中國的行政區劃单位，後成為儒家文化圈國家普遍采用的行政區單位。

中國

起源

「道」這種行政區劃始創於中國。「道」在漢朝開始出现，起初跟县同级别，专门使用于西南少数民族聚居的偏远地区的益州刺史部，《汉书》地理志解释为“有蛮夷曰道”或者“县主蛮夷曰道”。

到了隋唐时代，出兵征战经常以方位路向加以命名，为“某某道”，该方面军主将称“某某道行军大总管”。例如攻打高句丽时的平壤道行军大总管、辽东道行军大总管、浿江道行军大总管等等。后来在内务民政上也使用此名词，在撤并郡县（或州县）之初，一级行政区较少时仅作为监察和地理单位，在后来州县增多之后逐渐成为实质性的一级行政区，由州－县二级制演变为道－州－县三级制。这种形式和演变过程，与20世纪的法国相似，法国起初把八十多个省份按历史地理渊源划分为十几个“大区”，后来大区逐渐演变成为省份的上级单位。

中世

貞觀元年（627年），分天下为十道，为州、县之上的一级行政区划，开元二十一年（733年），分天下为十五道，之后迭有增加，至二十三道之多（唐睿宗景云年间）。但唐玄宗皇帝的盛唐時期到安史之亂以後的中晚唐，节度使逐漸掌握地方实权后，「道」也日渐演变为对一个节度使辖区的称呼，所到中晚唐後期時，甚至連觀察使轄區也同節度使轄區一樣被稱為道，已和初唐、盛唐时的意义有所不同。如中晚唐時期，李吉甫所編著的《元和郡县志》一書，已將唐朝天下分為四十七道，即是包含了節度使與觀察使的轄區在內。

唐朝行政区划：贞观十道
关内道 \| 河南道 \| 河东道 \| 河北道 \| 山南道陇右道 \| 淮南道 \| 江南道 \| 剑南道 \| 岭南道

唐朝行政区划：开元十五道
关内道 \| 河南道 \| 河东道 \| 河北道 \| 陇右道淮南道 \| 剑南道 \| 岭南道 \| 京畿道 \| 都畿道江南东道 \| 江南西道 \| 黔中道 \| 山南东道 \| 山南西道

宋朝建立初期沿用五代方鎮作為一級政區，之後恢復道制，在開元十五道基礎上稍作改動（如關內道改稱關西道、劍南道分為東、西兩道等）。直到至道三年終於確定一級政區為路，並設京東、京西、河北、河東、陝西、淮南、江南、荊湖南、荊湖北、兩浙、福建、西川、峽、廣南東、廣南西共十五路。

辽朝因循唐朝旧制，仍使用「道」作为一级行政区划。辽朝的行政区划大体为道、府（州）、县三级；辽全境分五个道，每个道有一个政治中心，称为“京”，并以京的名称来命名道；道下设府、州、军、城四种政区，为同一级别。

近世

元朝建立後，某某等处行中书省成為一级行政区划，行省下設有道，道下有「路」的行政区划单位。至明清時期，「道」成为省的派出機關，如「福建省台廈道」或「台湾道」，但明朝及清朝意义上稍有不同。也有人（例如《内政年鉴》）把清朝的道与省、府、县相提并论，称之为四级地方行政机构。

近代

民國北洋政府時期，曾经在省下设「道」为次级行政区划，并曾計畫「廢省置道」，将全国划分为九十多个道。分為繁要缺、邊要缺、繁缺、邊缺、要缺、簡缺共六類三個等級。其中「繁要缺」是駐紮在省會的首道，地方形勢緊要，政務繁雜的道；「邊要缺」是地處邊陲，形勢緊要的的道；「繁缺」是轄縣較多、財政情況良好的道；「邊缺」是邊境地區或重要行政據點；「要缺」是境內轄有重要商埠的道；「簡缺」是轄縣較少、事務較簡、財政情況不佳的道。京兆及稍後設置的東省特別區，因政區特殊，均未設道。又熱河、察哈爾、綏遠、川邊因縣級政區較少，均只各設一道。各省一般平均在三至四道，僅甘肅及黑龍江省最多，皆設置了七道。各道管轄縣數，一般在十至三十縣之間，不過也存在了如黑龍江省黑河道轄三縣，陝西省關中道轄四十縣以上的道的特殊例子。

因為道制的等級與行政經費預算的多少有關，因此各省紛紛提出重評等級的要求，從民國三年（1914年）至四年（1915年）五月之間，內務部先後批准河南省河洛道、江蘇省徐海道、廣西省蒼梧道及鎮南道、吉林省依蘭道的升等。同一時期內，江蘇省淮揚道、浙江省甌海道、黑龍江省綏蘭道、廣東省潮循道、山東省東臨道的升等要求，因行政管轄區域不大，行政事務也不複雜，均被內務、財政兩部駁回。在一年半內，有如此多的道因經費問題而請求升等，引起了北洋政府的注意。內務部及財政部於民國四年（1915年）六月大總統袁世凱下令，今後若無特別的情況，不再重新評估核辦。但有地方军阀自行废置的情况，譬如山东军阀张宗昌将山东四道改为十一道^[1]。

中华民国各省、道等级
省（區）	道名			等級	備注
省（區）	1913年	1914年	其他年份	等級	備注
直隷省	渤海道	津海道		繁要缺，一等
	范陽道	保定道		繁要缺，一等
	冀南道	大名道		要缺，二等
	口北道			簡缺，三等
奉天省	南路道	遼瀋道		繁要缺，一等
	東路道	東邊道		邊缺，二等
	北路道	洮昌道		要缺，二等
	西路道				民國二年（1913年）9月裁撤
	中路道				民國二年（1913年）9月裁撤
吉林省	西南路道	吉長道		繁要缺，一等
	西北路道	濱江道		繁要缺，一等
	東南路道	延吉道		邊缺，二等	民國十年（1921年）九月升為一等
	東北路道	依蘭道		簡缺，三等	民國四年（1915年）五月改為邊缺、二等
黑龍江省		龍江道		繁要缺，一等
		綏蘭道		繁缺，二等	民國四年（1915年）九月升為一等
	黑河道			邊要缺，一等
			呼倫道		民國十四年（1925年）呼倫貝爾自治政府撤銷自治後設置
山東省	岱北道	濟南道		繁要缺，一等	民國十四年（1925年）十月裁撤四道
	岱南道	濟寧道		要缺，二等
	濟西道	東臨道		簡缺，三等
	膠東道			繁要缺，一等
			濟南道	不詳	民國十四年（1925年）十月設置，民國十六年（1927年）八月北京政府承認，各道等級不詳
			東昌道
			泰安道
			武定道
			德臨道
			淄青道
			萊膠道
			東海道
			兗濟道
			琅琊道
			曹濮道
河南省	豫東道	開封道		繁要缺，一等
	豫北道	河北道		要缺，二等
	豫西道	河洛道		簡缺，三等	民國三年（1914年）十一月改為繁缺，二等
	豫南道	汝陽道		要缺，二等
山西省	中路道	冀寧道		繁要缺，一等
	北路道	雁門道		簡缺，三等	民國四年（1915年）七月改為要缺，二等
	河東道			要缺，二等
江蘇省		金陵道		繁要缺，一等
		滬海道			民國三年（1914年）一月名上海道，五月改名
		蘇常道
	淮揚道			繁缺，二等
	徐州道	徐海道		要缺，二等	民國三年（1914年）十一月改為繁要缺，一等
安徽省		安慶道		繁要缺，一等
		蕪湖道		繁缺，二等
		淮泗道		繁缺，二等
江西省		豫章道		繁要缺，一等
		廬陵道		簡缺，三等
	贛南道			要缺，二等
	贛北道	潯陽道		要缺，二等	民國五年（1916年）二月升為一等
福建省	東路道	閩海道		繁要缺，一等
	南路道	廈門道		繁要缺，一等
	西路道	汀漳道		要缺，二等
	北路道	建安道		簡缺，三等
浙江省		錢塘道		繁要缺，一等
		會稽道		繁要缺，一等
		金華道		簡缺，三等
		甌海道		繁缺，二等
湖北省	鄂東道	江漢道		繁要缺，一等
	鄂北道	襄陽道		要缺，二等
	鄂西道	荊南道	荊宜道	要缺，二等	民國十年（1921年）八月改名並縮小管轄區域
			施鶴道		民國十年（1921年）八月析荊南道設置
湖南省		湘江道		繁要缺，一等
	衡永彬桂道	衡陽道		繁缺，二等
		武陵道		要缺，二等
	辰沅永靖道	辰沅道		要缺，二等
陝西省	中道道	關中道		繁要缺，一等
	陝南道	漢中道		要缺，二等
	陝北道	榆林道		邊缺，二等
	陝西道
	陝東道
甘肅省	蘭山道			繁要缺，一等
	隴南道	渭川道		要缺，二等
	隴東道	涇原道		簡缺，三等
	朔方道	寧夏道		簡缺，三等
	海江道	西寧道		邊缺，三等
	河西道	甘涼道		邊缺，三等
	邊關道	安肅道		簡缺，三等
新疆省	鎮迪道	迪化道		繁要缺，一等
	伊犁道			邊缺，二等
	阿克蘇道			簡缺，三等
	喀什噶爾道			邊要缺，一等
			塔城道		民國五年（1916年）十二月塔爾巴哈臺區域併入改置
			阿山道		民國八年（1919年）六月阿爾泰區域併入改置
			焉耆道	邊缺三等	民國九年（1920年）四月設置
			和闐道	邊缺，三等	民國九年（1920年）四月設置
四川省	川西道	西川道		繁要缺，一等
	川東道	東川道		繁要缺，一等
	上川南道	建昌道		要缺，二等
	下川南道	永寧道		簡缺，三等	民國四年（1915年）三月改為二等
	川北道	嘉陵道		要缺，二等
	邊東道				民國三年（1914年）劃入川邊特別區，廢
	邊西道				民國三年（1914年）劃入川邊特別區，廢
廣東省		粤海道		繁要缺，一等
		嶺南道		簡缺，三等
		潮循道		繁缺，二等
		高雷道		繁缺，二等
		瓊崖道		邊要缺，一等
		欽廉道		邊缺，二等
廣西省	邕南道	南寧道		繁要缺，一等
	郁江道	蒼梧道		簡缺，三等	民國四年（1915年）一月改為繁缺、二等
	漓江道	桂林道		要缺，二等
	柳江道			簡缺，三等
	田南道			簡缺，三等
	鎮南道			邊缺，三等	民國四年（1915年）一月改為邊要缺，一等
雲南省	滇中道			繁要缺，一等
	臨開廣道	蒙自道		邊缺，二等
	滇南道	普洱道		簡缺，三等
	滇西道	騰越道		邊缺，二等
貴州省	黔中道			繁要缺，一等
	黔東道	鎮遠道		要缺，二等
	黔西道	貴西道		簡缺，三等
熱河特別區		熱河道		邊要缺，一等
綏遠特別區		綏遠道		邊要缺，一等
察哈爾特別區		興和道		邊缺，二等	民國二年（1913年）八月升為一等
川邊特別區			川邊道	邊要缺，一等	民國五年（1916年）一月設置

1927年，与北洋政府对峙的國民政府宣布废除道制。随着1928年國民政府北伐胜利，蔣介石通令由省政府直接管辖县，最终彻底废除道制^[2]，但事實上，各省依然設置行政督察區制度，亦相當於「道」，蔣介石就曾經派長子蔣經國擔任江西省贛南行政督察區專員。

参見

日本

奈良時代（約7世紀）開始，日本分為五畿七道，其中「道」是作為五畿之外的廣域劃分，後於1869年再增設北海道。1871年，日本開始進行廢藩置縣的改革，至1885年後只保留北海道而廢除其他七道。

二戰之後，北海道正式以「道」作為其行政區名稱，成為與都府縣同等的自治體。

（請參見日本令制國列表）

朝鮮半島

約10世紀開始，當時的高麗把全國分為八道。這些道的名稱隨着道府所在地的變化而跟着變遷。直到朝鮮王朝末年。這八道的名稱是：

咸镜道，后分为南、北两道
黄海道，後分為南、北兩道
平安道，后分为南、北两道
江原道，韓戰後被停火线切分属于南北韓
京畿道
忠清道，后分为南、北两道
庆尚道，后分为南、北两道
全罗道，后分为南、北两道

以上八个道称为朝鲜八道，之後又把這八道再劃分為十三道。这些名字沿用至今。

越南

越南在唐朝时属于岭南道，设安南都督府，後改安南都護府、鎮南都護府，後又改回安南都護府。府下管辖十二个州，交州刺史充任都护，为长官。五代十国时期，南汉设置静海节度使。

安南独立之初多沿袭唐朝、南汉旧制，丁朝和前黎朝将辖区划分为十道，设将军，道下置州、府、县、社，而名称多不可考。李朝时置二十四路，陈朝置十二路或十五路，胡朝改路为镇。

之後，黎朝初期设东、西、南、北、海西等五道，后改为十二承宣，分设三司，分别为贊治承政使司（简称处）、清刑宪察使司（简称道）和都总兵使司（简称镇），道、镇也可用于指代行政区划。

阮朝改为二十七镇。明命年间分设为三十省。嗣德年间，降河静、富安、广治三省为道。嗣德后期又升为省，并增设美德道、新化道，主官为管道，增设端雄道、谅江道，主官为靖边副使。同庆年间，增设海宁道。法属初期，殖民政府为镇压北圻的勤王运动，在北圻设置多处军区，越南人称作“官兵道”，兼管民政，主要有荻林道、东潮道、澫慕道、老街道、安沛道、安边道、永安道、雅南道等。1910年代，北圻局势稳定，官兵道固定为四处，分别是第一官兵道海宁道、第二官兵道高平道、第三官兵道河杨道和第四官兵道莱州道。此外，殖民政府在今老挝设置第五官兵道（第五军区）。1920年代以后，官兵道也被称为省。